MTM

[aber]

Lading: elk goed of materiaal dat door een voertuig wordt vervoerd.

Laadvermogen: de maximale lading die op het voertuig wordt toegelaten

1. Ik maak op uit http://www.gratisrijbewijsonline.be/autowet4.htm" target="_blank
MTM = eigen massa + de bestuurder + de passagiers + de lading


2. Ik lees op http://www.gratisrijbewijsonline.be/ladingwet2.htm" target="_blank
"De MTM bekomt men door de eigen massa en het laadvermogen op te tellen", dus MTM = Eigen massa + Laadvermogen

1 en 2 spreken elkaar tegen. Of heb ik 1 verkeerd geïnterpreteerd?
Bij 2 worden de passagiers en bestuurder niet meegerekend en bij 1 wel.
Wat is het juiste?

[aber]

Op http://www.gratisrijbewijsonline.be/autowet4.htm" target="_blank lees ik ook dat de lading zowel personen als goederen omvat.
Erg verwarrend en volgens mij in strijd met de definitie in de wegcode.

[Inazuma]

1. Ik maak op uit http://www.gratisrijbewijsonline.be/autowet4.htm" target="_blank
MTM = eigen massa + de bestuurder + de passagiers + de lading

Dat is de massa in beladen toestand.

30. "massa in beladen toestand", het geheel van de eigen massa van het voertuig en van de massa van zijn lading, van de bestuurder en van elke andere vervoerde persoon;

2. Ik lees op http://www.gratisrijbewijsonline.be/ladingwet2.htm" target="_blank
"De MTM bekomt men door de eigen massa en het laadvermogen op te tellen", dus MTM = Eigen massa + Laadvermogen

Dit zijn "omgekeerde definities" die de MTM gaan beschrijven aan de hand van bepalingen die zelf al voortvloeien uit de MTM.

De MTM is de maximale toelaatbare massa die ofwel voortkomt uit de technische beperkingen van het voertuig, ofwel door de wetgever is opgelegd als maximum (In Art 32) :


Art. 1 § 2. van het Koninklijk besluit van 15 maart 1968
27. "maximale toegelaten massa" (M.T.M.), de technisch toelaatbare massa, eventueel beperkt ingevolge de bepalingen van artikel 32 van dit besluit;

26. "technisch toelaatbare massa", de maximale totale massa van het voertuig, bepaald in functie van de weerstand van het chassis en van de andere organen van het voertuig;

Het laadvermogen volgt dan uit de MTM verminderd met ondermeer eigen massa van het voertuig:

29. "laadvermogen", de op het voertuig toegelaten lading, bepaald met inachtneming van de maximale toegelaten massa, de eigen massa op de grond onder ieder van de assen of, voor sommige aanhangwagens op het steunpunt, en desgevallend van de minimale massa op de grond onder de vooras;

[Stefan Peeters]

1. Ik maak op uit http://www.gratisrijbewijsonline.be/autowet4.htm" target="_blank
MTM = eigen massa + de bestuurder + de passagiers + de lading

Wat jij opmaakt is helemaal niet wat er staat.
Ik lees:
De FABRIKANT bepaalt hoeveel het totaalgewicht van de lege auto + de bestuurder + de passagiers + de lading maximaal mag zijn om met die auto veilig te kunnen rijden.
Dat is heel wat anders dan wat jij schrijft.

Overigens: je lijkt het niet goed te begrijpen, maar deze site dient om mensen uit te leggen hoe ze de wegcode moeten gebruiken en toepassen.
Voor de exacte definities zijn er andere websites.

[aber]

Bedankt Inazuma om het wat te verduidelijken.

Dit zijn "omgekeerde definities" die de MTM gaan beschrijven aan de hand van bepalingen die zelf al voortvloeien uit de MTM.

Dat is een kringredenering.

"Het laadvermogen volgt dan uit de MTM verminderd met ondermeer eigen massa van het voertuig"
Dus concreet is het laadvermogen= max (lading + de bestuurder + de passagiers)
Mijn probleem ligt gewoon bij het begrip "lading" dat op zijn beurt gebruikt wordt in het begrip laadvermogen.
Worden personen, naast goederen, dan ook gezien als lading bij het begrip MTM?

De FABRIKANT bepaalt hoeveel het totaalgewicht van de lege auto + de bestuurder + de passagiers + de lading maximaal mag zijn om met die auto veilig te kunnen rijden.
Dat is heel wat anders dan wat jij schrijft.

Inderdaad, ik was mijn max () vergeten te zetten.
MTM = max (eigen massa + de bestuurder + de passagiers + de lading).
MBT is dan feitelijke som van eigen massa + de bestuurder + de passagiers + de lading.





Off topic:

Overigens: je lijkt het niet goed te begrijpen, maar deze site dient om mensen uit te leggen hoe ze de wegcode moeten gebruiken en toepassen.
Voor de exacte definities zijn er andere websites.

Bedankt voor de tip. Ik zal mijn volgende vragen naar daar verplaatsen om dit forum niet teveel te belasten.
Ik volgde echter enkel de raad op van de theorie-website GRO (wat overigens een ZEER goeie website is).

"Is iets onduidelijk, aarzel dan niet jouw vraag op ons forum te stellen. Je kan werken onder je eigen naam of met een schuilnaam."