1)Vreemd om een gecontroleerde explosie te hebben heb je verhit lucht en brandstof nodig ( er is altijd een verbranding boven de zuiger bij de vierslagen van de moter , anders valt de moter stil)
2) Je kan meest remmen op je moterrem bij oranje maar nooit Rood toerenteller bij terugschakelen. Motorrem gebruik je ook om slijtage van van remmen tegen te gaan.
Ps informatie gekregen bij brevetexamen en bij VDAB opleiding vakbekwaamheid zware voertuigen ter info
Ik ben verwonderd zou mijn instructeur zich zo zwaar gemist hebben?
Graag uw mening
Met vriendelijke groeten
[mod xantingo: bericht gewijzigd wegens risico op schade]
Auto schokt bij schakelen
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Re: Auto schokt bij schakelen
En een ontstekingsbron (benzinewagens) of voldoende hoge temperaturen om zelfontbranding te krijgen (diesel)ikweethetnietmeer schreef:1)Vreemd om een gecontroleerde explosie te hebben heb je verhit lucht en brandstof nodig
Er is al een paar keer gezegd dat de brandstoftoevoer dicht gaat bij het gas lossen.( er is altijd een verbranding boven de zuiger bij de vierslagen van de moter , anders valt de moter stil)
Alle 4 "takten" worden nog wel doorlopen, maar er komt geen brandstof bij.
De arbeidsslag wordt dus een loze slag, en de compressieslag remt het voertuig af.
De motor valt niet stil omdat hij door de wielen aangedreven wordt ipv andersom zoals gebruikelijk.
Ontkoppel je (of de automaat), dan neemt de vrijloopregeling naadloos over.
Maar in de rode zone wil je niet rijden, ook niet om te remmen op de motor.2) Je kan meest remmen op je moterrem bij oranje of Rood toerenteller bij terugschakelen.
Het is een zone waar de belasting te hoog wordt op motor of andere aandrijfonderdelen, de smering niet meer kan volgen, ...
-
Stefan Peeters
- Administrator
- Berichten: 4577
- Lid geworden op: 16 aug 2007, 11:37
- Locatie: Wechelderzande
Re: Auto schokt bij schakelen
ikweethetnietmeer, wil je mij een mailtje sturen aub?
xantingo@gmail.com
xantingo@gmail.com
Als ik zou willen dat je het begreep, legde ik het wel beter uit
(J. Cruijff)
-
ikweethetnietmeer
Re: Auto schokt bij schakelen
Geachte
Ik heb mijn bron vermeld. Op de vraag of ik u een mail wil sturen vraag ik mij af wat de reden ervoor is?
Mocht u niet akkoord gaan met mijn vraagstelling, antwoorden en of u klachten over mij zou hebben, kunt u op het forum kwijt.
Met vriendelijke groeten
Ik heb mijn bron vermeld. Op de vraag of ik u een mail wil sturen vraag ik mij af wat de reden ervoor is?
Mocht u niet akkoord gaan met mijn vraagstelling, antwoorden en of u klachten over mij zou hebben, kunt u op het forum kwijt.
Met vriendelijke groeten
-
Stefan Peeters
- Administrator
- Berichten: 4577
- Lid geworden op: 16 aug 2007, 11:37
- Locatie: Wechelderzande
Re: Auto schokt bij schakelen
OK, de reden dat ik je vraag om me een mail te sturen is dat ik je een paar vraagjes wil stellen die niet op het openbaar forum moeten verschijnen.ikweethetnietmeer schreef:Geachte
Ik heb mijn bron vermeld. Op de vraag of ik u een mail wil sturen vraag ik mij af wat de reden ervoor is?
Mocht u niet akkoord gaan met mijn vraagstelling, antwoorden en of u klachten over mij zou hebben, kunt u op het forum kwijt.
Met vriendelijke groeten
Je bent natuurlijk niet verplicht om me te contacteren, ik ben dan ook niet verplicht om je nog langer toegang te geven tot het forum.
Als ik zou willen dat je het begreep, legde ik het wel beter uit
(J. Cruijff)
-
ikweethetnietmeer
Re: Auto schokt bij schakelen
Geachte
Ik ben verbaasd wat uw vragen zijn?
Gezien uw dreiging om me uit te sluiten stuur ik u een mail.
Wees bewust dat ik een copie bewaar van ons schrijven.
Ik zal het gebruiken mocht het nodig zijn.
U mag een mail van me verwachten
Met vriendelijke groeten
Ik ben verbaasd wat uw vragen zijn?
Gezien uw dreiging om me uit te sluiten stuur ik u een mail.
Wees bewust dat ik een copie bewaar van ons schrijven.
Ik zal het gebruiken mocht het nodig zijn.
U mag een mail van me verwachten
Met vriendelijke groeten




