Beste,
Ik ben een beginnende bestuurder, rijbewijs gehaald in Januari 2009, en merk dat het de laatste tijd weer enorm druk is op de baan.
Op zich geen probleem, tot je natuurlijk in een situatie komt waarbij men plots van 2 rijvakken overgaat naar 1. Er zijn ontzettend veel mensen die niet eens weten wat ritsen juist is, en dan heb je ook nog eens de mensen die andere chauffeurs lastig vallen die wél ritsen. Dit gebeurt vaak door met hun wagen half op het linkse rijvak te gaan rijden en zo de doorgang af te sluiten.
Vandaag reed ik naar het werk en jawel hoor, het was weer file. Ik zag al van ver dat men op het rechter rijvak aansloot, en er was dus al snel een rij van een 10tallen auto's. Op het linker rijvak daarentegen reed niemand. Aangezien ik net iemand had ingehaald besloot ik dus om niet rechts in te voegen maar om links te blijven en zo dus te ritsen. Ik was bijna op het ritspunt gekomen wanneer ik plots enkele meters voor me een vrachtwagen uit de rij zie komen. Ik wijk reeds uit naar links maar de vrachtwagen blijft opschuiven. Ik heb mij dan letterlijk tussen de vrachtwagen en de vangrail geperst, uiteraard was er nog wat speling over, en heb zo mijn weg verder kunnen zetten.
Nu vraag ik mij eigenlijk af, zou men niet eens een campagne of een actie doen rond het rits fenomeen? Zodat hopelijk wat meer bestuurders beseffen wat ritsen is en hoe ze er verantwoordelijk mee om kunnen gaan. En misschien ook om die agressievelingen een halt toe te roepen.
Verder vraag ik mij ook af wie er in fout is indien het tot een ongeval komt in zo'n situaties? Ik zou denken dat de bestuurder die zich half links zet in fout is, omdat hij in principe van rijvak verandert en dus voorrang moet verlenen aan mij.
Ritsen en agressieve chauffeurs
-
de rijprof
- Berichten: 8351
- Lid geworden op: 01 jul 2008, 00:24
Re: Ritsen en agressieve chauffeurs
Ritsen staat niet in de wegcode.
Het is eerder een advies, die weinigen kennen of toepassen.
Velen kunnen dan niet verdragen dat je zo ver mogelijk op de linkse rijstrook blijft rijden, om dan op het einde te gaan invoegen.
Nochtans is het zo dat juist daardoor de rijstroken beter benut worden en moest iedereen het ritsprincipe toepassen, zou het verkeer vlotter verlopen.
Een ander voorbeeld is het dichtrijden van kruispunten en heel de boel zit vast.
Men mag niet half op 2 rijstroken rijden, want je mag een onderbroken streep in principe niet overschrijden, behalve de uitzonderingen.
Wie van rijstrook verandert, doet een manoeuvre en moet steeds voorrang verlenen.
Het is eerder een advies, die weinigen kennen of toepassen.
Velen kunnen dan niet verdragen dat je zo ver mogelijk op de linkse rijstrook blijft rijden, om dan op het einde te gaan invoegen.
Nochtans is het zo dat juist daardoor de rijstroken beter benut worden en moest iedereen het ritsprincipe toepassen, zou het verkeer vlotter verlopen.
Een ander voorbeeld is het dichtrijden van kruispunten en heel de boel zit vast.
Men mag niet half op 2 rijstroken rijden, want je mag een onderbroken streep in principe niet overschrijden, behalve de uitzonderingen.
Wie van rijstrook verandert, doet een manoeuvre en moet steeds voorrang verlenen.
72.3. Een onderbroken streep betekent dat het iedere bestuurder verboden is deze te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen.
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Re: Ritsen en agressieve chauffeurs
Kijk Uit afgelopen weekend ging nog over ritsen ...BuBbA schreef: Nu vraag ik mij eigenlijk af, zou men niet eens een campagne of een actie doen rond het rits fenomeen?
Maar men kan moeilijk een campagne doen over iets dat uiteindelijk niet in de wegcode staat, en waarvoor in België geen enkele afwijking op de normale voorrangsregels bestaan.
Wie ritst, kan daar dus zelf de pineut van zijn bij een ongeval ...
In jouw geval met die vrachtwagenVerder vraag ik mij ook af wie er in fout is indien het tot een ongeval komt in zo'n situaties?
Dat is gewoon verkeersagressie ...
Bij het ritsen zelf gelden de normale voorrangsregels.
Wie van rijstrook verandert, doet een maneuver en dient voorrang te verlenen aan de andere weggebruikers.
Maar : wanneer de meest rechtsgelegen rijstrook wegvalt, en de bestuurders daarop door verkeerstekens gedwongen worden naar de links ervan gelegen rijstrook op te schuiven, dan doen zij volgens het Hof van Cassatie GEEN maneuver, maar hebben ze voorrang van rechts




