ontkoppelen?

[h]

Stel da je in een straat rijdt waar je maar 30 mag, en deze straat eindigt met een kruispunt. Mag je dan in tweede blijven en ontkoppelen om te zien of er geen verkeer is en zoniet koppeling laten komen en terug vertrekken?
mvg

[h]

Stel da je in een straat rijdt waar je maar 30 mag, en deze straat eindigt met een kruispunt. Mag je dan in tweede blijven en ontkoppelen om te zien of er geen verkeer is en zoniet koppeling laten komen en terug vertrekken?
mvg

of is het de bedoeling dat je in tweede blijft rijden zonder te ontkoppelen?

[GRO]

of is het de bedoeling dat je in tweede blijft rijden zonder te ontkoppelen?

Zeker niet als je op het kruispunt moet stoppen.

Ontkoppelen doe je eigenlijk als je van versnelling wil veranderen.
Hetgeen jij wil doen is jezelf laten bollen terwijl je het ontkoppelingspedaal indrukt.

[h]

of is het de bedoeling dat je in tweede blijft rijden zonder te ontkoppelen?

Zeker niet als je op het kruispunt moet stoppen.

Ontkoppelen doe je eigenlijk als je van versnelling wil veranderen.
Hetgeen jij wil doen is jezelf laten bollen terwijl je het ontkoppelingspedaal indrukt.

ja, maar ik vraag me af of het eigenlijk mag dat je, als je in !tweede! rijdt en een kruispunt nadert, iets bijremt en het koppelingspedaal indrukken zodat je alleen maar op de rem moet drukken wanneer er toch verkeer zou aankomen en niet kan stilvallen.
Of is het zo dat je je gewoon moet laten bollen ZONDER dat je de koppeling mag indrukken en pas mag ontkoppelen als je echt sil gaat komen te staan?
Ik vraag me namelijk af wat de juiste techniek is wanneer je uit een straatje komt rijden in tweede versnelling en je een T kruispunt nadert waarvan je geen volledig overzicht hebt op het eerste zicht.
Bedankt

[GRO]

Juiste remtechniek.

Gas lossen en eventueel bijremmen.
Van zodra het toerental laag genoeg is, ontkoppelingspedaal indrukken en naar lagere versnelling overschakelen.
Dus niet ontkoppelingspedaal indrukken om je te laten bollen.

DOWNLOAD HET PRAKTIJKBOEK NAAR JE COMPUTER

[Gast]

of is het de bedoeling dat je in tweede blijft rijden zonder te ontkoppelen?

Zeker niet als je op het kruispunt moet stoppen.

Ontkoppelen doe je eigenlijk als je van versnelling wil veranderen.
Hetgeen jij wil doen is jezelf laten bollen terwijl je het ontkoppelingspedaal indrukt.

ja, maar ik vraag me af of het eigenlijk mag dat je, als je in !tweede! rijdt en een kruispunt nadert, iets bijremt en het koppelingspedaal indrukken zodat je alleen maar op de rem moet drukken wanneer er toch verkeer zou aankomen en niet kan stilvallen.
Of is het zo dat je je gewoon moet laten bollen ZONDER dat je de koppeling mag indrukken en pas mag ontkoppelen als je echt sil gaat komen te staan?
Ik vraag me namelijk af wat de juiste techniek is wanneer je uit een straatje komt rijden in tweede versnelling en je een T kruispunt nadert waarvan je geen volledig overzicht hebt op het eerste zicht.
Bedankt

hangt er van af: als ge trager rijdt dan uw tweede versnelling aankan, dan is de koppeling indrukken op het kruispunt een mogelijkheid, zo kun je al bollen terug ontkoppelen na het kruispunt en terug in tweede rijden.... een andere mogelijkheid is terugschakelen naar eerste....

[de rijprof]

Trager dan 16 km/u in 2de = ontkoppelen. (lage toerentallen)
Tot ongeveer 10 km/u kun je de auto terug op gang halen in 2de door rustig het koppelingspedaal omhoog te halen.
Trager dan 10 km/u = in 1ste schakelen.

[h]

Trager dan 16 km/u in 2de = ontkoppelen. (lage toerentallen)
Tot ongeveer 10 km/u kun je de auto terug op gang halen in 2de door rustig het koppelingspedaal omhoog te halen.
Trager dan 10 km/u = in 1ste schakelen.

dus als ik een kruispunt in 2e oprijdt, de koppeling induw en, als er geen verkeer is, de koppeling laat komen is dit ok?
mvg

[Inazuma]

dus als ik een kruispunt in 2e oprijdt, de koppeling induw en, als er geen verkeer is, de koppeling laat komen is dit ok?

Als de auto nog voldoende rolt, kan je in tweede "doorstarten" - terug wat gas en de koppeling weer laten omhoog komen net alsof je vertrekt vanuit stilstand in 1ste.