praktijkexamen Deurne

[K.]

EXAMENCENTRUM: DEURNE

- In welk examencentrum ben je geweest
EXAMENCENTRUM: DEURNE

- Zat de examinator naast of achter jou? ACHTER
- Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen? Ik mocht ove de ganse straat kiezen, en het was en toch wel brede straat

- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen? Gewoon achter een auto parkeren in een mooie "S-vorm" (dat hebben ze graag) (Was mijn grootste stress, maar gebeurde gelukkig zeer goed op het examen )

- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd? Bandenslijtage, lichte, claxon en pinken

-Fouten : Reed soms iets te vlug, en lette in het begin niet genoeg op met de voorrang van rechts en bij zebrapaden


Dit was mijn tweede keer et ben wel geslaagd, (met eigen auto en mijn vader)
Eerste keer met rijschool SELECT gedaan, in Kontich, ben gebuisd omdat er een paard voor mij lag op de openbare weg, ik heb hem voorgestoken en bijkbaar mocht dat niet ik kon "niet handelen bij vee et trek-en lastdieren" maar mijn leerkracht geloofde totaal niet in mij en was demotiveerend tot en met..

En ik wou graag deze site nog bedanken, het heeft mij echt geholpen voor zowel mijn theoretisch als praktisch examen, waardoor ik ook mijn ervaring wou meedelen...

Groetjes

[Wouter]

een paard lag? Ik hoop dat het nog rechtop stond, of er schijnt mij toch iets mis :p Als een paard ligt op de openbare weg, is het normaal vrij dood... Dan zie ik geen probleem met het "handelen met vee en last- en trekdieren" :p

Nu, bij een levend paard: ik kan over de omgang als bestuurder met paarden vrij goed meespreken, zelf ruiter zijnde en bijna dagelijkse bezoeker van een manege met véél buitenritten.

Voor vele bestuurders is dat verschrikkelijk, om te kunnen omgaan in zo'n situatie. Daarom niet omdat ze niet proberen, gewoon omdat ze niet kennen waar ze mee bezig zijn. Ik kan voorbij bepaalde paarden rijden (paarden die ik ken weliswaar) aan 50km/h met een zijdelingse afstand van 20cm, zodner enig probleem.
Algemene procedure, is echter zeer veel op voorhand vertragen, en zeer traag het paard naderen (een paard ziet namelijk achter zich ook, en kan dus van een aankomend voertuig al schrikken)
Blijf dan even aan constante snelheid op constante afstand, en kijk hoe paard en ruiter zich voelen (dit is dus eigenlijk bijna niet te doen voor een "leek" aangezien houding van paard en ruiter analyseren redelijk wat ervaring vraagt.) Vele ruiters helpen daar soms een handje bij, als ze merken dat jij twijfelt over voorbijrijden, en doen teken dat je mag komen.
Tijdens het voorbijrijden is kijken naar het paard én ruiter belangrijker dan ademen. In tweede zonder gas geven is bij een onbekend paard eigenlijk het maximum, en een afstand zo ver mogelijk tegen de linkerkant van de rijbaan.
Niet bruusk terug naar rechts gaan, maar je tijd nemen, en ook ver geneog voor het paard.
Blijf in je spiegels naar het paard kijken, accelereer zéér traag (zodat de beweging niet te bruusk is en het lawaai niet te erg is) en kijk naar de reactie van paard en ruiter.
Wacht op zijn minst tot je ver geneog bent (je moet het paard volledig (van hoef tot hoofd van de ruiter) in je achteruitkijkspiegel kunnen zien) voor je nog maar denkt aan terug optrekken om de "normale" snelheid te gaan rijden.
Indien je weinig of geen problemen ziet kan je wat meer accelereren.

Vooral het op voorhand al traag achter het paard rijden, het zéér traag rijden en het constant kijken (ook NA het voorbijrijden) zijn dingen die vele bestuurders niet doen, en als ruiter kan ik zeggen dat dat verschrikkelijk veel problemen kan geven. Een paard in de hand houden kan verschrikkelijk moeilijk zijn, het blijft een dier met een eigen wil.