Verkeersdrempels

[Gast]

hallo,

ik heb even een vraagje i.v.m. verkeersdrempels,

ik denk dat in de handboeken voor het theorie examen (rijbewijs B) staat dat je een verkeersdrempel tegen 30 km/u moet overrijden.
Maar heb daarnet op het internet gevonden dat er verkeersdrempels van zowel 30 km/u als 50 km/u zouden zijn.
Klopt dit?

En als je een verkeersdrempel nadert, je rijdt tegen 30km/u over de verkeersdrempel, moet je dan de 30km/u aanhouden tot dat je van de verkeersdrempel rijdt?

Bedankt al!

[Wouter]

op deze site staan de regels ivm verhoogde inrichtingen allemaal mooi uitgelegd

lees ze daar mss eens na...

Indien er op de verhoogde inrichting een snelheidsbeperking van 30km/h geldt, geldt die over de hele verhoogde inrichting ja...

[GRO]

@ Gast,

Weet je waarom wij het advies geven om alleen via onze site www.gratisrijbewijsonline.be te leren. Omdat daar alles heel mooi staat uitgelegd en geïllustreerd.

Op de theoriepagina's staat uitgelegd:
- Wat een verhoogde inrichting is.
- Wanneer 30 km/uur.
- Wat geen verhoogde inrichting is en je dus sneller mag rijden.
- Wat op het examen.

WAARUIT KAN EEN OPENBARE WEG BESTAAN?

Je je boeken weg en lees de theorie op de site. Op de site is tevens aangegeven wat belangrijk is voor het examen.

[de rijprof]

Je mag op een verhoogde inrichting max. 30 km/u. rijden,
als ze zijn aangekondigd door verkeersborden,
als ze in een zone 30 liggen.

Als de verhoogde inrichting niet is aangekondigd door verkeersborden en
als ze niet in een zone 30 liggen, mag je er sneller overrijden gelet op eventuele andere snelheidsbeperkingen en wat de schokdempers van je auto aankunnen.

[GinoF]

Bedankt voor het antwoord!

[Inazuma]

Maar heb daarnet op het internet gevonden dat er verkeersdrempels van zowel 30 km/u als 50 km/u zouden zijn.
Klopt dit?

De snelheidsbeperking, het inhaalverbod en het parkeerverbod zijn enkel van toepassing op correct gesignaleerde verhoogde inrichtingen.

Je komt echter een massa verhoogde inrichtingen tegen die niet voldoen aan de signalisatie-vereisten, en vaak al evenmin voldoen aan de vereisten voor de aanleg van verhoogde inrichtingen.

Daarop moet je je snelheid aanpassen aan de omstandigheden, en voortgaan op de andere snelheidsbepalende regels of borden.

[Sahindilara]

Beste

Op het examen kwam de vraag , hoe moet je over een rood verhoogingskussen rijden ?

Ik kan deze vraag neregens terug vinden en wist dit ook niet

Moet je eerste ontkoppelen - vertragen - remmen of in andere volgorde uit deze 3 woorden.

Grtjs Dilara

[Inazuma]

Op het examen kwam de vraag , hoe moet je over een rood verhoogingskussen rijden ?

Best niet te snel op je examen ...

Dat zijn geen verhoogde inrichtingen, de maximumsnelheid op een rijbaankussen is dan ook niet bepaald

Ik kan deze vraag neregens terug vinden

Rijbaankussens hebben dan ook een dubieus juridisch statuut ...

Ze staan nergens in de verkeerswet,
nergens in de wegcode (een koninklijk besluit ter uitvoering van de verkeerswet),
niet in een ministerieel besluit (dat normaal dingen bevat die in een KB vermeld zijn als "de minister bepaalt ..." )

Maar ze verschijnen ineens in een ministeriële omzendbrief over verhoogde inrichtingen - wat ze dus niet zijn.
Zo'n omzendbrief dient normaal om wetgeving te verduidelijken
Hier voert die ineens iets onbestaand in, terwijl dat eigenlijk zo niet hoort ...

https://www.wegcode.be/nl/regelgeving/2 ... tvmzbzyoza


Ondanks die juridisch dubieuze invoering, zie je ze steeds meer op de openbare weg.

Moet je eerste ontkoppelen - vertragen - remmen of in andere volgorde uit deze 3 woorden.

Om er niet al te snel over te rijden, zal je waarschijnlijk moeten vertragen.

Vaak liggen ze ook op plaatsen waar je al wat trager zou moeten rijden


Vertragen als je er tijd en afstand hebt, is altijd hetzelfde :
- gas lossen en remmen op de motor
- eventueel bijremmen met de voet
- voor de plaats waar je trager moet rijden, indien nodig terugschakelen naar een gepaste versnelling


Hoe snel rij je daar over ...
Het moet dus niet trager dan 30

De platte , vaak kunststoffen rode rijbaankussens met vaak afgeronde witte hoeken rondom, die vallen doorgaans nogal mee als "bult".
De witte omranding valt er wel eens af.
De meeste daarvan zijn goed doenbaar aan 30


Tegenwoordig is de betonnen rechte versie veel populairder, en die zijn een pest tegen 30 km/h
Sommige daarvan zijn bovenaan ook rood geschilderd ...

Wel mee uitkijken
In Brussel hebben ze daar versies van die tegen 10 km/u al ferm oncomfortabel zijn ...


Wat vaak helpt is goed mikken zodat je banden op beide schuine kanten links en rechts rijden
Zeker met wat bredere auto's gaat dat goed (bestelwagens, SUV, ...)

Met personenwagen ga ja bijna altijd met minstens 1 wiel frontaal op zo'n schuine kant meoten rijden