+ kRUISPUNT
-
Raniake
- Berichten: 133
- Lid geworden op: 30 apr 2009, 09:05
+ kRUISPUNT
Ik heb iets gister meegemaakt, ik zit op een + kruispunt, tegenover mij is een auto, wie gaat er voor? links en rechts zitten ook auto's, maar dat weet ik , wie daar voorrang heeft, maar die tegen over mij ?
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Re: + kRUISPUNT
Nogmaals illustreer je dat je onvoldoende theoretische kennis hebt ...Raniake schreef:Ik heb iets gister meegemaakt, ik zit op een + kruispunt, tegenover mij is een auto, wie gaat er voor? links en rechts zitten ook auto's, maar dat weet ik , wie daar voorrang heeft, maar die tegen over mij ?
De bestuurder die links afslaat moet voorrang verlenen aan de tegenliggers.
-
Wouter
- Berichten: 2119
- Lid geworden op: 01 okt 2007, 16:45
- Locatie: Olen
Het is heel simpel: sla je beiden links af, dan moet je eigenlijk allebei aan mekaar voorrang verlenen. Normaal is dit geen probleem, want zoals BuBbA al zei, moet je eigenlijk eerst mekaar langs rechts kruisen, voor je kan afdraaien. (in tegenstelling tot de praktijk, waar iedereen voor mekaar afdraait. Dit is eigenlijk een zware overtreding, en moet je zeker op je examen proberen te vermijden!)
Als je de theorie toepast, is er dus geen probleem, aangezien de andere linksafslaande bestuurder achter jou moet afslaan (en jij achter hem) dus jullie komen mekaar niet meer tegen bij het maken van de bocht. (Op sommige kruispunten is achter mekaar draaien niet echt makkelijk. Dat moet je op voorhand wat inschatten, en dan is het het beste dat iemand de andere laat voorgaan. Kwestie van hoffelijkheid...)
Als het gaat op de foute manier, zoals bijna overal in de praktijk gebeurt, dan vertrekt men meestal gelijktijdig (wel opletten voor de andere tegenliggers, die misschien de linksafslaande wagen langs rechts voorbijrijden!!!)
Indien samen linksafslaan niet mogelijk is, omdat het kruispunt bijvoorbeeld te klein is, dan gaat het weer om hoffelijkheid.
Nogmaals: alles wat in deze laatste alinea gezegd is, is eigenlijk een overtreding!!
Als je de theorie toepast, is er dus geen probleem, aangezien de andere linksafslaande bestuurder achter jou moet afslaan (en jij achter hem) dus jullie komen mekaar niet meer tegen bij het maken van de bocht. (Op sommige kruispunten is achter mekaar draaien niet echt makkelijk. Dat moet je op voorhand wat inschatten, en dan is het het beste dat iemand de andere laat voorgaan. Kwestie van hoffelijkheid...)
Als het gaat op de foute manier, zoals bijna overal in de praktijk gebeurt, dan vertrekt men meestal gelijktijdig (wel opletten voor de andere tegenliggers, die misschien de linksafslaande wagen langs rechts voorbijrijden!!!)
Indien samen linksafslaan niet mogelijk is, omdat het kruispunt bijvoorbeeld te klein is, dan gaat het weer om hoffelijkheid.
Nogmaals: alles wat in deze laatste alinea gezegd is, is eigenlijk een overtreding!!
-
Wouter
- Berichten: 2119
- Lid geworden op: 01 okt 2007, 16:45
- Locatie: Olen
Een tip om de niet correcte situatie te vermijden:
Je kan traag genoeg het kruispunt naderen, zodat de andere bestuurder op die manier de kans krijgt om eerst te vertrekken. Zo is hij al weg als jij aankomt, en heb jij er geen last meer van.
Indien je al veel ervaring hebt, kan je ook proberen om gewoon ver genoeg door te rijden, dat de andere bestuurder niet genoeg plaats heeft voor jou auto, en dus wel achter je door móet rijden. Dit laatste raad ik echter niet aan... Nogal gevaarlijk voor botsingen als de andere auto begint af te draaien, omdat die door jou richtingaanwijzer er vanuit gaat dat jij zijn pad niet gaat kruisen (dus, de foute veronderstelling, maar zo gebeurt het meestal wel in de praktijk...)
Ik heb wel een vraagje voor jou: ben jij ooit geslaagd voor je theoretisch examen? Als je nog niet weet dat je voorrang moet verlenen aan je tegenliggers als je linksaf gaat slaan...
En een tweede vraag: hoe lang rijd je nu al? Wat heb je dan al die tijd gedaan als je linksaf ging slaan, als je eigenlijk niet wist wie eerst mocht? En je begeleider die heeft je zoiets nog nooit verteld? Dat is nochtans iets vrij basic dacht ik...
Wanneer doe je examen? In ieder geval, als dat hetzelfde niveau heeft als de vragen die je hier stelt, dan heb ik er geen goed oog in, sorry dat ik het moet zeggen...
Je kan traag genoeg het kruispunt naderen, zodat de andere bestuurder op die manier de kans krijgt om eerst te vertrekken. Zo is hij al weg als jij aankomt, en heb jij er geen last meer van.
Indien je al veel ervaring hebt, kan je ook proberen om gewoon ver genoeg door te rijden, dat de andere bestuurder niet genoeg plaats heeft voor jou auto, en dus wel achter je door móet rijden. Dit laatste raad ik echter niet aan... Nogal gevaarlijk voor botsingen als de andere auto begint af te draaien, omdat die door jou richtingaanwijzer er vanuit gaat dat jij zijn pad niet gaat kruisen (dus, de foute veronderstelling, maar zo gebeurt het meestal wel in de praktijk...)
Ik heb wel een vraagje voor jou: ben jij ooit geslaagd voor je theoretisch examen? Als je nog niet weet dat je voorrang moet verlenen aan je tegenliggers als je linksaf gaat slaan...
En een tweede vraag: hoe lang rijd je nu al? Wat heb je dan al die tijd gedaan als je linksaf ging slaan, als je eigenlijk niet wist wie eerst mocht? En je begeleider die heeft je zoiets nog nooit verteld? Dat is nochtans iets vrij basic dacht ik...
Wanneer doe je examen? In ieder geval, als dat hetzelfde niveau heeft als de vragen die je hier stelt, dan heb ik er geen goed oog in, sorry dat ik het moet zeggen...