Meer uitleg bij m'n fouten

[testje]

Hey,
Ik ben een tijdje geleden m'n praktisch examen gaan doen, helaas niet geslaagd.
Binnenkort ga ik voor de 2de maal, maar ik begrijp de foutcodes nog niet helemaal, kunnen jullie eens wat meer uitleg geven?

1. Bediening voertuig : voorbehoud
1.7 Rem- en vertraginstechniek

5. Richtingsverandering : onvoldoende
5.1 Zich vergewissen Bord F50BIS
5.2 Kenbaar maken
5.7 Rechts de rijbaan oprijden

6. Voorrang : onvoldoende
6.3 Geen voorrang verlenen - Bord B 17 (m 9-10)

8. Snelheid en verkeersinzicht : voorbehoud
8.10 kruispunt -borden b 1-17 (m 9-10)

11. Manoeuvres : voorbehoud
11.3.2 Parkeren achter een vtg/kenbaar maken

[BuBbA]

1. Bediening voertuig : voorbehoud
1.7 Rem- en vertraginstechniek

=> Foutieve remtechniek. Dit kan eigenlijk vanalles zijn. Één van de meest gemaakte fouten is dat men bij het afremmen eerst de koppeling indrukt en dan pas de rem. Of dat men de koppeling veel te snel indrukt.

5. Richtingsverandering : onvoldoende
5.1 Zich vergewissen Bord F50BIS
5.2 Kenbaar maken
5.7 Rechts de rijbaan oprijden

=> Waarschijnlijk niet goed rondgekeken bij het afslaan en/of u pinkers niet gebruikt / niet op tijd gebruikt.

6. Voorrang : onvoldoende
6.3 Geen voorrang verlenen - Bord B 17 (m 9-10)

=> Bord B 17 is het bord met voorrang van rechts. Je hebt blijkbaar geen voorrang verleent aan een andere bestuurder. Dat kan zowel een auto als een fietser zijn.

8. Snelheid en verkeersinzicht : voorbehoud
8.10 kruispunt -borden b 1-17 (m 9-10)

=> Geen idee.

11. Manoeuvres : voorbehoud
11.3.2 Parkeren achter een vtg/kenbaar maken

=> Dit lijkt me te gaan over het pinken als je gaat parkeren. Het is de bedoeling dat je naar rechts pinkt wanneer je gaat parkeren zodat andere weggebruikers weten wat je van plan bent.

[patlutjim]

Weer het zelfde probleem voor de niet geslaagd kanidaat.

1) Waar kan de kanidaat informatie vinden op het internet over zijn of haar foutcode,om zo in de stageopleiding te werken aan hun " fouten " ?

2) Waarom is er niets te vinden op deze website http://www.goca.be,bijvoorbeeld een zoekmachine waar de kanidaten hun rijexamen code kunnen ingeven en zo uitleg krijgen over deze code ?

3) Heb je hier op deze website al gezien http://www.wegcode.be,misschien staat je "foutcode" daar ergens tussen ?

[GRO]

Weer het zelfde probleem voor de niet geslaagd kanidaat.

Na elk praktijkexamen neemt de examinator even de tijd (meestal voor er wordt uitgestapt) om met de leerling de fouten te overleggen.
Die codes hebben voor de leerling geen belang.

In het praktijkboek en de CD-rom staat uitgelegd hoe de examinator beoordeelt.

HANDBOEK PRAKTIJK

[Wouter]

5. Richtingsverandering : onvoldoende
5.1 Zich vergewissen Bord F50BIS
5.2 Kenbaar maken
5.7 Rechts de rijbaan oprijden

6. Voorrang : onvoldoende
6.3 Geen voorrang verlenen - Bord B 17 (m 9-10)

8. Snelheid en verkeersinzicht : voorbehoud
8.10 kruispunt -borden b 1-17 (m 9-10)

Dit is bord F50bis:

Je hebt waarschijnlijk, wanneer je zo'n bord gepasseerd bent, niet genoeg in je spiegel/over je schouder gekeken naar de fietsers. Dit bord wil je waarschuwen dat je bij het rechts afslaan, overstekende fietsers gaat kruisen. Het is dus de bedoeling dat je éxtra rondkijkt.

Kenbaar maken heeft te maken met het gebruik van de richtingaanwijzers, en rechts de rijbaan oprijden, ja, dat wil zeggen dat je niet mooi op jouw kant van de rijbaan ingedraaid bent.

Over punten 6 en 8: B 17 is inderdaad voorrang van rechts, B 1-17 zijn allerhande voorrangsborden.
De M9 en M10 zijn onderborden, die je verwittigen dat fietsers (en eventueel bromfietsers) zowel van links als van rechts kunnen komen!
M9:
M10:

[testje]

ok, bedankt voor de verduidelijking!
en het praktijkhandboek heb ik al lang gedownload, heb er echt al heel veel van opgestoken,bedankt!

[Inazuma]

1) Waar kan de kanidaat informatie vinden op het internet over zijn of haar foutcode,om zo in de stageopleiding te werken aan hun " fouten " ?

Het zijn ook geen foutcodes van Goca, maar de nummers van de niet of onvoldoende nageleefde verkeersborden ev. met onderborden.