Graag wil ik weten wat de max. afmetingen en verplichte signalisatie is voor aanhangsels (bv. diepwoeler) die vooraan een tractor worden geplaatst.
Benieuwd naar het antwoord,
Sofie
max. afmetingen en signalisatie aanhangsels vooraan tractor
-
sofia
- Berichten: 3
- Lid geworden op: 20 feb 2006, 00:00
-
Jozef
- Medewerker
- Berichten: 3989
- Lid geworden op: 28 mar 2005, 12:02
- Locatie: Schönau am Königssee (D)
Beste Sofie,
Indien we de wettelijke voorschriften willen kennen die van toepassing zijn op een voertuig, dienen we vooreerst na te gaan tot welke categorieën van voertuigen het in het verkeersrecht gerekend wordt.
Het is belangrijk daarbij te beseffen dat de benamingen die gangbaar zijn in de volksmond, niet altijd overeen met de termen die in het verkeersrecht gelden.
Zo is in het verkeersrecht een tractor het trekkend voertuig van een sleep bestaande uit dit voertuig en een oplegger. Een voorbeeld:
Vanwege je verwijzing naar een diepwoeler, vermoed ik evenwel dat het voertuig waarover je het hebt, eerder een voertuig is dat in de volksmond een tractor genoemd wordt, in de landbouw gebruikt wordt, en er als volgt uitziet:
Volgens het K.B. van 01.12.1975 (algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, in de volksmond "het verkeersreglement" of "de wegcode" genoemd) is dit een voertuig:
Merk op dat niet elke landbouw- of bosbouwtrekker een auto is. Onder bepaalde voorwaarden kan ook een vierwieler met motor - in de volksmond een "quad" genoemd - ingeschreven worden als landbouw- of bosbouwtrekker.
In het K.B. van 15.03.1968 (algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen) wordt een landbouwtrekker als volgt gedefinieerd:
Volgens datzelfde K.B. is iedere landbouwtrekker bovendien een voertuig voor traag vervoer:
Een diepwoeler trekt de grond los, maar laat de structuur zoveel mogelijk intact. De diepwoeler is er gekomen in de plaats van de ploeg, die de grond keert of draait. De diepwoeler is beter voor het bodemleven (dat erg belangrijk is voor het biologisch evenwicht) en vermindert de erosie aanzienlijk. Diepwoelers bestaan in zeer uiteenlopende breedtes. Er zijn er met slechts 1 tand, doch ik heb er ook al gezien met 13 tanden. (Sofie, verbeter me alsjeblieft als deze paragraaf niet correct mocht zijn).
Er bestaan geen specifieke voorschriften voor dergelijke landbouwwerktuigen. Zodra ze aan een landbouwtrekker gekoppeld zijn, worden ze beschouwd als deel uitmakend van het voertuig (niet van de lading), en dient men erover te waken dat de landbouwtrekker in zijn geheel (met de eraan gekoppelde werktuigen) nog altijd aan alle wettelijke voorschriften voldoet.
Het is niet dat ik het voor jou niet zou willen doen, maar het zou ons echt te ver leiden om de zeer uitgebreide voorschriften inzake afmetingen en signalisatie hier te vermelden. Je vindt ze in het K.B. van 15.03.1968 in art. 28, 31 en 32bis. Als je daar vragen bij hebt, mag je ze altijd stellen.
Een wedervraagje aan jou, Sofie: is het gebruikelijk dat een diepwoeler vooraan aan de landbouwtrekker bevestigd wordt? Ik heb ze nog alleen maar achteraan landbouwtrekkers gezien.
Indien we de wettelijke voorschriften willen kennen die van toepassing zijn op een voertuig, dienen we vooreerst na te gaan tot welke categorieën van voertuigen het in het verkeersrecht gerekend wordt.
Het is belangrijk daarbij te beseffen dat de benamingen die gangbaar zijn in de volksmond, niet altijd overeen met de termen die in het verkeersrecht gelden.
Zo is in het verkeersrecht een tractor het trekkend voertuig van een sleep bestaande uit dit voertuig en een oplegger. Een voorbeeld:
Vanwege je verwijzing naar een diepwoeler, vermoed ik evenwel dat het voertuig waarover je het hebt, eerder een voertuig is dat in de volksmond een tractor genoemd wordt, in de landbouw gebruikt wordt, en er als volgt uitziet:
Volgens het K.B. van 01.12.1975 (algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, in de volksmond "het verkeersreglement" of "de wegcode" genoemd) is dit een voertuig:
Volgens datzelfde K.B. is het ook een motorvoertuig:Quote: Art. 2.14 "Voertuig": elk middel van vervoer te land, alsmede alle verrijdbaar landbouw- of bedrijfsmaterieel.
Nog steeds volgens datzelfde K.B. is het ook een auto:Quote: Art. 2.16. "Motorvoertuig": elk voertuig uitgerust met een motor, bestemd om op eigen kracht te rijden.
In datzelfde K.B. wordt het ten slotte ook een landbouwtrekker (art. 8.2.3.a)) en een landbouwtractor (art. 32.2) genoemd.Quote: Art. 2.21. "Auto": elk motorvoertuig, met inbegrip van de trolleybus, dat niet beantwoordt aan de bepalingen van de bromfiets, van de motorfiets, van de drie- en van de vierwieler met motor.
Merk op dat niet elke landbouw- of bosbouwtrekker een auto is. Onder bepaalde voorwaarden kan ook een vierwieler met motor - in de volksmond een "quad" genoemd - ingeschreven worden als landbouw- of bosbouwtrekker.
In het K.B. van 15.03.1968 (algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen) wordt een landbouwtrekker als volgt gedefinieerd:
Quote: Art. 1 §2 16. "landbouw- of bosbouwtrekker", elk motorvoertuig op wielen of rupsbanden, met ten minste twee assen, voornamelijk bestemd voor tractiedoeleinden en in het bijzonder ontworpen voor het trekken, duwen, dragen of in beweging brengen van bepaalde werktuigen, machines of aanhangwagens die voor gebruik in de land- of bosbouw zijn bestemd. De trekker kan ingericht zijn voor het vervoer van een lading en van bijrijders.
Deze omschrijving geldt slechts voor trekkers gemonteerd op luchtbanden, met twee assen en met een door constructie bepaalde nominale maximumsnelheid begrepen tussen 6 en 40 km/u + 4 km/h.
Voor de voertuigen reeds in het verkeer op de datum van het in werking treden van dit besluit, mag de maximumsnelheid op nagenoeg horizontale wegen, door constructie en oorsprong, hetzij 25 + 5 km/u., hetzij 30 + 3 km/u. zijn.
De eerste definitie slaat op alle landbouw- en bosbouwtrekkers (motorvoertuigen), de tweede enkel op landbouw- en bosbouwtrekkers die auto's zijn.Quote: Art. 1 §2 35. "landbouwtrekker of bosbouwtrekker", elke auto op wielen of rupsbanden, met tenminste twee assen, voornamelijk bestemd voor tractiedoeleinden en in het bijzonder ontworpen voor het trekken, duwen, dragen of in beweging brengen van bepaalde werktuigen, machines of aanhangwagens die naargelang van het geval voor gebruik in de land- of bosbouw zijn bestemd.
De trekker mag ingericht zijn voor het vervoer van een lading en van bijrijders.
De door de constructie bepaalde nominale maximumsnelheid van deze voertuigen ligt tussen 6 en 30 km/u.
Volgens datzelfde K.B. is iedere landbouwtrekker bovendien een voertuig voor traag vervoer:
Voor mensen die een diepwoeler niet kennen, toon ik er hier eentje:Quote: Art. 1 §2 15. "Voertuig voor traag vervoer":
...
15.2. elke landbouw- of bosbouwtrekker,
...
Een diepwoeler trekt de grond los, maar laat de structuur zoveel mogelijk intact. De diepwoeler is er gekomen in de plaats van de ploeg, die de grond keert of draait. De diepwoeler is beter voor het bodemleven (dat erg belangrijk is voor het biologisch evenwicht) en vermindert de erosie aanzienlijk. Diepwoelers bestaan in zeer uiteenlopende breedtes. Er zijn er met slechts 1 tand, doch ik heb er ook al gezien met 13 tanden. (Sofie, verbeter me alsjeblieft als deze paragraaf niet correct mocht zijn).
Er bestaan geen specifieke voorschriften voor dergelijke landbouwwerktuigen. Zodra ze aan een landbouwtrekker gekoppeld zijn, worden ze beschouwd als deel uitmakend van het voertuig (niet van de lading), en dient men erover te waken dat de landbouwtrekker in zijn geheel (met de eraan gekoppelde werktuigen) nog altijd aan alle wettelijke voorschriften voldoet.
Het is niet dat ik het voor jou niet zou willen doen, maar het zou ons echt te ver leiden om de zeer uitgebreide voorschriften inzake afmetingen en signalisatie hier te vermelden. Je vindt ze in het K.B. van 15.03.1968 in art. 28, 31 en 32bis. Als je daar vragen bij hebt, mag je ze altijd stellen.
Een wedervraagje aan jou, Sofie: is het gebruikelijk dat een diepwoeler vooraan aan de landbouwtrekker bevestigd wordt? Ik heb ze nog alleen maar achteraan landbouwtrekkers gezien.
-
Jozef
- Medewerker
- Berichten: 3989
- Lid geworden op: 28 mar 2005, 12:02
- Locatie: Schönau am Königssee (D)
@ Sofie:
Vooreerst hartelijk dank voor jouw interessante uitleg over woelers.
Wat de bumper betreft:
Deze mogen op de bumper geplaatst worden.
Volgende lichten en reflectoren zijn verplicht:
2 witte standlichten.
Maximum afstand van de zijkanten: 15 cm.
Minimum hoogte: 35 cm.
Maximum hoogte: 225 cm.
2 rode achterlichten.
Maximum afstand van de zijkanten: 40 cm.
Minimum hoogte: 35 cm.
Maximum hoogte: 160 cm.
2 rode of oranje stoplichten.
Minimum hoogte: 35 cm.
Maximum hoogte: 160 cm.
Witte kentekenplaatverlichting.
2 rode achterreflectoren.
Maximum afstand van de zijkanten: 40 cm.
Minimum hoogte: 35 cm.
Maximum hoogte: 120 cm.
1 of 2 rode achtermistlichten.
Minimum hoogte: 25 cm.
Maximum hoogte: 120 cm.Indien het voertuig breder is dan 250 cm, zijn bovendien volgende lichten verplicht:
2 witte omtreklichten vooraan.
Minimum hoogte: 35 cm.
2 witte omtreklichten achteraan.
Minimum hoogte: 35 cm.Ik hoop jou hiermee van dienst geweest te zijn.
Vooreerst hartelijk dank voor jouw interessante uitleg over woelers.
In het technisch reglement is dat voertuig een landbouwaanhangwagen van ambachtelijke makelij, bestemd om gebruikt te worden door de aanvrager (hierin begrepen alle vormen van onderlinge bedrijfshulp of gemeenschappelijk gebruik) en om uitsluitend getrokken te worden door landbouwvoertuigen voor traag vervoer. Dergelijke voertuigen mogen niet in de handel gebracht worden.Je schreef: Een andere landbouwer construeert zelf een tankwagen (aal) maar vraagt zich af of een tankwagen een bumper dient te hebben en waar deze dan moet geplaatst worden (hoe breed, lang, ...), uit welk materiaal die moet bestaan en of de lichten en reflectoren al dan niet op deze bumper mogen geplaatst worden.
Wat de bumper betreft:
Wat de lichten en reflectoren betreft:Quote: Art. 55 °1. Schokbreker.
De hoogte, gemeten over de volle breedte onder de achterzijde van het chassis of onder de hoofddelen van de carrosserie, op enige afstand van meer dan één meter achter het hart van de achterste as, mag niet meer bedragen dan 70 cm.
Wordt hieraan niet voldaan, dan moet het voertuig zijn voorzien van een schokbreker, welke deugdelijk met de langsliggers of met hetgeen deze vervangt is verbonden, zodanig dat de hoogte onder de achterzijde niet meer bedraagt dan 70 cm wanneer het voertuig onbeladen is.
De uiteinden van de schokbreker mogen niet naar achteren zijn omgebogen.
De schokbreker mag niet breder zijn dan de breedte van het voertuig op de plaats waar hij is aangebracht en aan weerszijden ook niet meer dan 10 cm smaller zijn dan deze breedte.
De schokbreker moet zo dicht mogelijk bij de achterkant van het voertuig zijn aangebracht en mag niet meer dan 60 cm voor het achterste punt van het voertuig zijn gelegen. De delen van het voertuig en bestendige inrichtingen die zich op meer 200 cm boven de grond bevinden worden niet in beschouwing genomen voor de bepaling van het achterste punt.
De schokbreker moet een weerstandsmoment tegen buiging bezitten dat ten minste gelijk is aan dat van een stalen U-balk waarvan het kleinste weerstandsmoment tegen buiging van de doorsnede 20 cm3 bedraagt.
...
Deze mogen op de bumper geplaatst worden.
Volgende lichten en reflectoren zijn verplicht:
2 witte standlichten.
Maximum afstand van de zijkanten: 15 cm.
Minimum hoogte: 35 cm.
Maximum hoogte: 225 cm.
2 rode achterlichten.
Maximum afstand van de zijkanten: 40 cm.
Minimum hoogte: 35 cm.
Maximum hoogte: 160 cm.
2 rode of oranje stoplichten.
Minimum hoogte: 35 cm.
Maximum hoogte: 160 cm.
Witte kentekenplaatverlichting.
2 rode achterreflectoren.
Maximum afstand van de zijkanten: 40 cm.
Minimum hoogte: 35 cm.
Maximum hoogte: 120 cm.
1 of 2 rode achtermistlichten.
Minimum hoogte: 25 cm.
Maximum hoogte: 120 cm.Indien het voertuig breder is dan 250 cm, zijn bovendien volgende lichten verplicht:
2 witte omtreklichten vooraan.
Minimum hoogte: 35 cm.
2 witte omtreklichten achteraan.
Minimum hoogte: 35 cm.Ik hoop jou hiermee van dienst geweest te zijn.
-
sofia
- Berichten: 3
- Lid geworden op: 20 feb 2006, 00:00
Beste Jozef,
dank voor je antwoord.
Je paragraaf rond diepwoelers is helemaal correct.
Meer en meer worden woelers vooraan geplaatst, zij het dan wel van het type met vleugelscharen met een werkdiepte van 30-25 cm. Deze woelers worden vooraan geplaatst zodat achteraan de tractor een frees of rotoreg kan aangekoppeld worden en het akkerland in één trek kan zaaiklaar gelegd worden: dat spaart kosten en tijd en is ook beter voor de grond (minder bodemcompactie).
Momenteel zijn er ook subsidies voor landbouwers die niet meer ploegen, dus ik veronderstel dat dit soort van combinaties van woelers met eg/frees meer en meer zullen voorkomen in Vlaanderen.
Nog een ander vraagje.
Een andere landbouwer construeert zelf een tankwagen (aal) maar vraagt zich af of een tankwagen een bumper dient te hebben en waar deze dan moet geplaatst worden (hoe breed, lang, ...), uit welk materiaal die moet bestaan en of de lichten en reflectoren al dan niet op deze bumper mogen geplaatst worden.
Vriendelijke groet en nogmaals dank ,
Sofie
dank voor je antwoord.
Je paragraaf rond diepwoelers is helemaal correct.
Meer en meer worden woelers vooraan geplaatst, zij het dan wel van het type met vleugelscharen met een werkdiepte van 30-25 cm. Deze woelers worden vooraan geplaatst zodat achteraan de tractor een frees of rotoreg kan aangekoppeld worden en het akkerland in één trek kan zaaiklaar gelegd worden: dat spaart kosten en tijd en is ook beter voor de grond (minder bodemcompactie).
Momenteel zijn er ook subsidies voor landbouwers die niet meer ploegen, dus ik veronderstel dat dit soort van combinaties van woelers met eg/frees meer en meer zullen voorkomen in Vlaanderen.
Nog een ander vraagje.
Een andere landbouwer construeert zelf een tankwagen (aal) maar vraagt zich af of een tankwagen een bumper dient te hebben en waar deze dan moet geplaatst worden (hoe breed, lang, ...), uit welk materiaal die moet bestaan en of de lichten en reflectoren al dan niet op deze bumper mogen geplaatst worden.
Vriendelijke groet en nogmaals dank ,
Sofie