Richtingaanwijzers (zin of onzin)?

[Gast]

Beste forumleden.

Ik heb een vraag m.b.t. het correcte gebruik van de richtingaanwijzers.

Stel ik rijd in een straat waar afwisselend aan de rechter- en dan aan de linkerzijde van de rijweg drie a vier auto's geparkeerd staan binnen daartoe voorziene parkeervakken. Of waar afwisselend links en rechts bloembakken staan opgesteld en waar je als het ware moet tussen slalommen wil je 'rechtdoor' kunnen rijden in de straat. Moet ik dan bij elke verplaatsing naar links én rechts mijn richtingaanwijzers ontsteken? Dus bij het naderen van drie geparkeerde auto's aan de rechterkant, naar links knipperen tijdens de zijdelingse verplaatsing, doven tijdens het voorbijrijden en weer naar rechts knipperen nadat het voorbijrijden achter de rug is en dit 3 maal indien er 3 van dergelijke 'obstakels' op de weg staan opgesteld? Of volstaat het om enkel links te knipperen tijdens de zijdelingse verplaatsingen naar links, de knipperlichten te doven tijdens het voorbijrijden en daarna zonder knipperlichten opnieuw de rechterkant van de baan in te nemen bij elk 'obstakel'? Nu knipper ik 3x naar links en dan naar rechts over een afstand van amper 200m, en dat lijkt me onnodig complex?

Alvast bedankt voor de reactie!

[de rijprof]

Alvorens een manoeuvre of een beweging uit te voeren die een zijdelingse verplaatsing vereist of een wijziging van richting veroorzaakt, moet de bestuurder zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken met de richtingsaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm. Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing of de wijziging van richting uitgevoerd is.

Strikt volgens de wegcode zou je telkens bij elke zijdelingse verplaatsing moeten pinken (knipperen).
In de praktijk... gezond verstand gebruiken.
Maak er ook geen kerstverlichting van.

Zorg dat je zeker naar links pinkt (knippert) vóór je een zijdelingse verplaatsing naar links maakt.
Zorg dat je je achterliggers tijdig verwittigt als je opzij moet.
Naar rechts is minder belangrijk omdat je je normale plaats rechts opnieuw inneemt.
Je pinkt best ook niet naar rechts als je onmiddellijk opnieuw naar links moet uitwijken. Dat zou verwarrend kunnen overkomen.
Misschien denkt de auto achter jou dat je wil parkeren of zo...

Zet je richtingaanwijzers tijdig aan op een duidelijke wijze zodat andere weggebruikers jouw intenties op voorhand weten, zeker als je weggaat van de rechterrand (naar links uitwijkt).

Tip: door een lichte druk op de hendel van je richtingaanwijzer te houden, kun je kort (b.v. 3x) pinken en ook snel afzetten als je je vingers loslaat.
Je hoeft je richtingaanwijzer niet in te klikken als je kort wilt pinken.

Nog een tip voor je rijexamen: de examinator wil vooral dat je vooraf in je spiegels kijkt vóór je een zijdelingse verplaatsing gaat maken zodat je telkens controleert of je wel veilig opzij kan.
Liefst ook pinken.

[Wouter]

Daar heb ik ook nog wel een vraag bij. Stel dat je in een eenrichtingstraat rijdt, waar dus afwisselend links en rechts telkens 5 à 6 parkeervakken zijn, waar je dus tussen moet slalommen.

Volg je dan gewoon de rand van de rijbaan, en dus niks te pinken, of hoe zit dat?

[de rijprof]

Je zegt zelf:"slalommen", dus pinken.

[Inazuma]

Stel dat je in een eenrichtingstraat rijdt, waar dus afwisselend links en rechts telkens 5 à 6 parkeervakken zijn, waar je dus tussen moet slalommen.

Volg je dan gewoon de rand van de rijbaan, en dus niks te pinken, of hoe zit dat?

Hangt er van af wat de rijbaan doet

Als de parkeervakken op de rijbaan liggen, rij je er omheen als ze bezet zijn -> pinken.
Als de parkeervakken buiten de rijbaan liggen, volg je eigenlijk de aangegeven ("denkbeeldige") zwabberende rechtse rand van de rijbaan -> niet pinken.

Als er doorlopende rijstroken zijn, volg je de zwabberende rijstroken -> niet pinken.

[de rijprof]

Inazuma,

Zelfs al liggen de parkeervakken buiten de rijbaan kan het nog zijn dat ze voorafgegaan worden door paaltjes of bloembakken e.d. waarvoor je een serieuze, plotse zijdelingse verplaatsing moet doen, zonder verdrijvingsvlak of andere wegmarkeringen.
In dat geval best ook pinken. Achterliggers verwittigen!

[Gast]

Strikt volgens de wegcode zou je telkens bij elke zijdelingse verplaatsing moeten pinken (knipperen).
In de praktijk... gezond verstand gebruiken.
Maak er ook geen kerstverlichting van.

Zorg dat je zeker naar links pinkt (knippert) vóór je een zijdelingse verplaatsing naar links maakt.
Zorg dat je je achterliggers tijdig verwittigt als je opzij moet.
Naar rechts is minder belangrijk omdat je je normale plaats rechts opnieuw inneemt.

Super, bedankt voor de snelle en zeer duidelijke informatie. Is een zelfde handelingswijze ook 'aanvaardbaar' op een examen bij het inhalen van fietsers en voetgangers op de rijweg? Dus dat je de achterliggers tijdig verwittigt, in je spiegels kijkt, over de schouder desnoods en enkel naar links knippert bij het aanvangen van de zijdelingse verplaatsing naar links, maar dat niet doet naar rechts na het inhaalmanoeuver bij het opnieuw innemen van de normale plaats op de rijweg?

[Inazuma]

Is een zelfde handelingswijze ook 'aanvaardbaar' op een examen bij het inhalen van fietsers en voetgangers op de rijweg? Dus dat je de achterliggers tijdig verwittigt, in je spiegels kijkt, over de schouder desnoods en enkel naar links knippert bij het aanvangen van de zijdelingse verplaatsing naar links, maar dat niet doet naar rechts na het inhaalmanoeuver bij het opnieuw innemen van de normale plaats op de rijweg?

Het rijexamen is naast een test van de bediening en besturing van je voertuig, ook een test van je kennis en toepassing van de wegcode in de praktijk.

De wegcode stelt dat je een zijdelingse verplaatsing vooraf moet aangeven met de richtingaanwijzers, en maakt geen enkel onderscheidt naar welke kant deze zijdelingse verplaatsing gebeurt.
Dat geldt dus net zo goed indien deze verplaatsing naar rechts gebeurt dan wanneer ze naar links gebeurt.

[de rijprof]

Zoals Inazuma zegt, moet je trachten om de wegcode zo goed mogelijk toe te passen.
Bij elke zijdelingse verplaatsing, in normale omstandigheden, (ook inhalen van een fietser) moet je links en terug rechts pinken en vergeet vooral niet om vooraf in je spiegels te kijken.

Jouw vraag ging eerder over kort opeenvolgende uitwijkingen en dan zorg je er best voor dat je niet verwarrend gaat pinken, zoals eerder reeds beschreven.

Dus niet naar rechts pinken als je onmiddellijk erna naar links moet pinken.

[Gast]

Oké dat is bijna helemaal duidelijk nu. Nog even dit: wat als ik me in het centrum van een stad bevind en kort na mekaar 2 tot 3 fietsers dien in te halen (over een afstand van 300 meter bv - ik woon in Leuven en dat is daar schering en inslag)? Naar analogie met niet verwarrend over te komen zou ik dan geneigd zijn om alleen naar links te pinken voor het inhalen van elke fietser en niet naar rechts te pinken erna (mss alleen bij het passeren van de laatste fietser)? Is dit correct of eerder voor discussie vatbaar? Nogmaals bedankt voor jullie hulp, dit is erg nuttig info!

[GRO]

Als je echt de wegcode wil volgen (en dit is bevestigd door rechtspraak), dan zet je bij elke zijdingse verplaatsing de richtingsaanwijzer aan.

Haal je 2 fietsers tegelijk in, dan moet je voor je begint in te halen de linker richtingsaanwijzer aanzetten en na het inhalen de rechter.

Haal je 2 fietsers tegelijk in en wil je 200 meter verder nog een fietser inhalen en ga je tussenin terug naar rechts, dan:
. linkerrichtingsaanwijzer
inhalen van 2 fietsers
. rechterrichtingsaanwijzer
stukje rijden
. linkerrichtingsaanwijzer
inhalen van 1 fietser
. rechterrichtingsaanwijzer

[Wouter]

ik ga me niet uitspreken over wat nu juist allemaal moet van de wegcode, maar als je in Leuven woont deze tip, en dat zal je zelf waarschijnlijk wel weten:

Doe zoveel mogelijk volgens de wegcode, en zo weinig mogelijk volgens de interpretatie van de wegcode, hoe gezond die ook is. (... rest weggelaten door mod. )

[Sonic]

Ikzelf woon ook in Leuven en het is best uitkijken geblazen met al die kris krassende fietsers daar. Je moet echt ogen op je rug hebben. Wat ik me afvraag is of je een fietser mag inhalen over een zebrapad, ofdat dit pas als inhalen beschouwd wordt wanneer ze met twee naast mekaar rijden? Om de x-aantal meter heb je wel een zebrapad in de Bondgenotenlaan en 1km achter een fietser blijven hangen omdat je telkens een zebrapad nadert is ook geen optie natuurlijk.

[Inazuma]

Ikzelf woon ook in Leuven en het is best uitkijken geblazen met al die kris krassende fietsers daar. Je moet echt ogen op je rug hebben. Wat ik me afvraag is of je een fietser mag inhalen over een zebrapad

Het inhalen van een fietser bij het naderen van een oversteekplaats is niet verboden.

ofdat dit pas als inhalen beschouwd wordt wanneer ze met twee naast mekaar rijden?

Je gaat wat verder moeten uitwijken, maar het inhalen van fietsers is niet verboden bij het naderen van een oversteekplaats.

[Sonic]

Dus het algemene inhaalverbod aan zebrapaden geldt enkel voor bestuurders van auto's, bussen en motoren? Fietsers mag je als automobilist zonder verpinken inhalen wanneer ze zich in de buurt van of op een zebrapad bevinden? Wat dan als er tijdens het inhalen van 1 of 2 fietsers zich onverwachts en redelijk plots een voetganger op het zebrapad begeeft, moet/mag je dan als bestuurder stoppen tijden je inhaalmaneouver in het midden van de straat (dus tussen de twee rijrichtingen in) om desbetreffende voetganger veilig te laten oversteken?