Vertekken op een helling & parkeerstroken

[Stevie]

Hallo iedereen,

In de erg nabije toekomst zal ook ik een eerste poging doen naar het behalen van mijn rijbewijs. Ik had enkel nog 2 kleine vraagjes die ik en mijn begeleider ons afvroegen (Jawel, ik leer via vrije begeleiding). Ik moet zeggen dat ik het praktijkboek duchtig heb doorgespit alsook het forum, maar ik vond geen eenduidig antwoord op deze vragen. Sorry als ik ergens zou hebben overgekeken, maar ik zou graag zekerheid hebben betreffende deze punten zodanig dat ik met een gerust gemoed mijn examen kan afleggen.

1) Bij het vertrekken op een al dan niet lichte helling wordt er voorgeschreven om te vertrekken gebuikmakend van de handrem-methode. Deze techniek heb ik duchtig onder de knie. Maar persoonlijk vind ik dat deze techniek soms kan zorgen voor een iets slomer vertrek, als je bijvoorbeeld snel een steenweg dient op te rijden waarbij je een slecht zicht heb op de auto's op diezelfde steenweg. In zo'n geval dien je snel te kunnen reageren, iets wat met de handrem-methode niet altijd het geval is. Mijn vraag nu: Is het toegelaten op het examen maximaal een kleine 10 cm naar achteren te gaan bij het vertrek op een helling (naargelang de situatie) zoals je zovele mensen ziet doen? Of gaat men ervan uit dat je moet kunnen vertrekken vanaf een nulpositie, dus zonder ook maar een centimeter achteruit te gaan?

2) Wanneer er op de baan met witte doorlopende lijnen parkeervakken werden aangebracht, mag je hier dan over rijden? Ik weet dat de regel klinkt dat je niet over volle witte lijnen mag rijden. Maar het lijkt me vrij ridicuul en zelfs gevaarlijk om op sommige banen volledig in het midden van de rijbaan te rijden om zogezegd niet in de lege parkeervakken te rijden, en ondertussen misschien wel voor een gevaarlijke situatie zorgen met een tegenligger die plots de hoek om duikt.

Alleszins reeds hartelijk bedankt om tijd te maken voor mijn, misschien reeds gestelde, vragen.

Mvg,
Steven

[Inazuma]

2) Wanneer er op de baan met witte doorlopende lijnen parkeervakken werden aangebracht, mag je hier dan over rijden?

Parkeerplaatsen waar je niet mag over rijden, worden aangegeven met een brede witte doorlopende streep : de denkbeeldige rand van de rijbaan.

Zie Artikel 75.2 - het enige artikel dat enigszins een betekenis van het begrip "parkeerzone" geeft.

Die wegmarkering is merkelijk breder dan de markering die de rijstroken aangeeft, of de wegmarkering die de echte rand van de rijbaan aangeeft.
Daaraan kan je ze herkennen.


Vanwaar de verwarring dan

De strook die aangeduid is zoals hierboven, noemt men een parkeerzone.
(niet te verwarren met een zonale parkeerreglementering ...)
In zo'n parkeerzone mogen dunne witte lijnen de plaatsen aangeven waarin je moet parkeren.
Vele wegbeheerders zijn deze "dunne" markeringen echter op zichzelf gaan aanbrengen, in plaats van in een parkeerzone volgens Art 75.2 .

De wegcode voorziet voor deze "dunne" markeringen echter enkel een betekenis in een parkeerzone.
Buiten een parkeerzone bestaat over deze markering geen reglementering in de huidige wegcode, en bijgevolg ook geen verbod om er over te rijden.

Het is zelfs goed mogelijk dat het feit dat je er niet over rijdt, tegen je gebruikt wordt (bvb : onvoldoende rechts rijden ; onvoldoende naar rechts uitgeweken zijn bij het kruisen) .


Wel wat uitkijken, want soms ligt er een verdrijvingsvlak voor/na zo'n "dunne" markering, en op verdrijvingsvlakken mag je niet rijden, niet stilstaan, niet parkeren .

[Stevie]

Sorry als ik het nog steeds een beetje verwarrend vind, maar het oogt nogal wat abstract.

Stel, ik bevind me op een baan zoals deze wordt afgebeeld in jouw afbeelding, alleen bevindt er zich geen witte doorlopende lijn in het midden van de rijbaan. Er komt auto van de andere richting, als ik deze wil kruisen dien ik over het parkeervlak te rijden. Mag dit? Of moet ik dat parkeervlak aanschouwen als een obstakel en er dus achter wachten, en er langs rijden wanneer de baan vrij is?

Of mag ik ten alle tijden, of alleszins in het merendeel van de gevallen, er zonder meer over rijden alsof er niets aan de hand is?

[Elke V]

Sorry als ik het nog steeds een beetje verwarrend vind, maar het oogt nogal wat abstract.

Stel, ik bevind me op een baan zoals deze wordt afgebeeld in jouw afbeelding, alleen bevindt er zich geen witte doorlopende lijn in het midden van de rijbaan. Er komt auto van de andere richting, als ik deze wil kruisen dien ik over het parkeervlak te rijden. Mag dit? Of moet ik dat parkeervlak aanschouwen als een obstakel en er dus achter wachten, en er langs rijden wanneer de baan vrij is?

Of mag ik ten alle tijden, of alleszins in het merendeel van de gevallen, er zonder meer over rijden alsof er niets aan de hand is?

daar moogt ge gewoon overrijden dan ...
ze zouden nogal staan tuuten achter u

[Gast]

Sorry als ik het nog steeds een beetje verwarrend vind, maar het oogt nogal wat abstract.

Stel, ik bevind me op een baan zoals deze wordt afgebeeld in jouw afbeelding, alleen bevindt er zich geen witte doorlopende lijn in het midden van de rijbaan. Er komt auto van de andere richting, als ik deze wil kruisen dien ik over het parkeervlak te rijden. Mag dit? Of moet ik dat parkeervlak aanschouwen als een obstakel en er dus achter wachten, en er langs rijden wanneer de baan vrij is?

Of mag ik ten alle tijden, of alleszins in het merendeel van de gevallen, er zonder meer over rijden alsof er niets aan de hand is?

daar moogt ge gewoon overrijden dan ...
ze zouden nogal staan tuuten achter u

Dat dacht ik ook, maar technisch gezien is het een witte doorlopende streep . En van mij mogen ze zoveel tuuten als ze willen, zolang de examinator maar tevreden is ; ). Dus toch graag nog enige bevestiging ^^

[Inazuma]

Stel, ik bevind me op een baan zoals deze wordt afgebeeld in jouw afbeelding, alleen bevindt er zich geen witte doorlopende lijn in het midden van de rijbaan. Er komt auto van de andere richting, als ik deze wil kruisen dien ik over het parkeervlak te rijden. Mag dit?

Neen.
De parkeerzone volgens Art 75.2 is voorbehouden voor het stilstaan en parkeren. Je mag er dus niet op rijden.

Of moet ik dat parkeervlak aanschouwen als een obstakel en er dus achter wachten, en er langs rijden wanneer de baan vrij is?

Als de aanwezigheid van zo'n parkeerzone betekent dat de rijbaan plaatselijk aanzienlijk versmalt, dan zal je ze als een hindernis moeten aanzien.
Waar parkeerzones aangebracht zijn dmv de brede denkbeeldige rand van de rijbaan, zal vaak de rijbaan misschien wel verschuiven, maar blijft ze wel even breed als ervoor. Maar ook niet altijd ...

Of mag ik ten alle tijden, of alleszins in het merendeel van de gevallen, er zonder meer over rijden alsof er niets aan de hand is?

Als de wegmarkering "maar" parkeervakjes aangeeft - en dus niet de brede denkbeeldige rand van de rijbaan - mag je er over rijden (als er geen auto's staan natuurlijk ).

[Stefan Peeters]

Bij het vertrekken op een al dan niet lichte helling wordt er voorgeschreven om te vertrekken gebuikmakend van de handrem-methode. Deze techniek heb ik duchtig onder de knie. Maar persoonlijk vind ik dat deze techniek soms kan zorgen voor een iets slomer vertrek, als je bijvoorbeeld snel een steenweg dient op te rijden waarbij je een slecht zicht heb op de auto's op diezelfde steenweg. In zo'n geval dien je snel te kunnen reageren, iets wat met de handrem-methode niet altijd het geval is. Mijn vraag nu: Is het toegelaten op het examen maximaal een kleine 10 cm naar achteren te gaan bij het vertrek op een helling (naargelang de situatie) zoals je zovele mensen ziet doen? Of gaat men ervan uit dat je moet kunnen vertrekken vanaf een nulpositie, dus zonder ook maar een centimeter achteruit te gaan?

De bedoeling is dat je kan vertrekken zonder dat het voertuig achteruit bolt.
Op welke manier je dat doet, maakt op zich niet veel uit, maar wanneer het voertuig 10 cm achteruit bolt eer je vertrekt kan men beoordelen dat je het voertuig niet voldoende onder controle hebt.
Op zich niet zo erg, maar in combinatie met een paar andere fouten kan het net de druppel zijn die de emmer doet overlopen...

en wat je zegt; zoals je zovele mensen ziet doen... ik hoop dat je op je examen niet gaat rijden zoals ik veel mensen zie doen, want dan ga je nog dikwijls mogen herkansen

[Inazuma]

1) Bij het vertrekken op een al dan niet lichte helling wordt er voorgeschreven om te vertrekken gebuikmakend van de handrem-methode.
In zo'n geval dien je snel te kunnen reageren, iets wat met de handrem-methode niet altijd het geval is.

De handrem methode gaat met wat oefening even snel hoor
Bovendien gecontroleerder en met minder risico op blokkeren.

Ook na 20+ jaar rondrijden gebruik ik zelf bijna altijd de handrem.
Alleen als ik maar even - luttele sekonden - moet blijven staan, zal ik op de rem blijven duwen.
Lukt het door het verkeer niet om meteen weer te vertrekken, schakel ik over op de handrem.

Mijn vraag nu: Is het toegelaten op het examen maximaal een kleine 10 cm naar achteren te gaan bij het vertrek op een helling (naargelang de situatie) zoals je zovele mensen ziet doen?

Ga best niet teveel af op "zien doen"

Ook met de "(voet)rem los - gas geven - koppeling laten opkomen" in 1 snelle beweging hoef je geen 10cm achteruit te bollen.

[Elke V]

Ook met de "(voet)rem los - gas geven - koppeling laten opkomen" in 1 snelle beweging hoef je geen 10cm achteruit te bollen.

koppeling lossen tot ge de motor voelt 'trekken', koppeling op dàt punt laten staan, en dàn rem lossen en (voorzichtig) gas beginnen geven

... ?

[Stevie]

Om eerst terug te komen op die parkeervlakken. Het leek me nogal relatief achterhaald en zelfs gevaarlijk om eigenlijk voor niets uit te wijken naar het midden van de rijbaan waardoor het onmogelijk is om met twee te kruisen in een straat die daar meer dan capabel voor is. Achja, op het examen zal ik er dan maar langsheen rijden, en niet erover. Hopelijk speel ik het op die manier correct 'veilig' voor het examen, zoals eerder aangehaald kan met het niet voldoende rechts houden ook dan weer als fout aanzien. Pff, lastige kwestie. Waar ik uiteindelijk nog steeds heel onzeker tegenover sta.

En bij het tweede. Welja, die 10 cm was een absoluut maximum. Je voelt het dat ik een heel klein tikkeltje achteruit ga, maar eigenlijk niet noemenswaardig. Ach, ik ga gewoon op het examen de handrem methode zoveel mogelijk trachten toe te passen, dan kan ik niet in de fout gaan.

Alleszins iedereen reeds bedankt voor de vlugge reacties en dergelijke meer!

[Inazuma]

Ook met de "(voet)rem los - gas geven - koppeling laten opkomen" in 1 snelle beweging hoef je geen 10cm achteruit te bollen.

koppeling lossen tot ge de motor voelt 'trekken', koppeling op dàt punt laten staan, en dàn rem lossen en (voorzichtig) gas beginnen geven
... ?

Neen Elke, alles tegelijk ...

Rem lossen en meteen - en gedoseerd - naar gaspedaal verzetten, terwijl je de koppeling tegelijk al wat omhoog laat komen .

Tegen dat de koppeling begint aan te grijpen, geef je dan al voldoende gas om de auto vooruit en omhoog te trekken.

[Elke V]

Ook met de "(voet)rem los - gas geven - koppeling laten opkomen" in 1 snelle beweging hoef je geen 10cm achteruit te bollen.

koppeling lossen tot ge de motor voelt 'trekken', koppeling op dàt punt laten staan, en dàn rem lossen en (voorzichtig) gas beginnen geven
... ?

Neen Elke, alles tegelijk ...

Rem lossen en meteen - en gedoseerd - naar gaspedaal verzetten, terwijl je de koppeling tegelijk al wat omhoog laat komen .

Tegen dat de koppeling begint aan te grijpen, geef je dan al voldoende gas om de auto vooruit en omhoog te trekken.

mijn manier is de beginners-manier als ge dat vlotjes doet komt het idd wel overeen met uw manier

[de rijprof]

Stevie,
Onthoud gewoon:
- als het parkeervakken zijn met een dunne lijn die op de rijbaan ligt, moet je er over rijden, want je moet rechts op de rijbaan rijden.
- als het een parkeerzone is met een brede lijn moet je er naast rijden want aan de andere kant van die brede lijn (denkbeeldige rand van de rijbaan) is enkel voor stilstaan en parkeren en behoort niet tot de rijbaan.

Achteruitbollen is best te vermijden, al is het slechts 10 cm.
Zorg dat je vertrekt zonder achteruit te bollen. De methode die je gebruikt is niet zo belangrijk.

Neem ook nog www.derijprof.be eens door. > zie praktijkexamen.

[Inazuma]

Achja, op het examen zal ik er dan maar langsheen rijden, en niet erover.

Deze zijn de parkeerzones waar je naast moet rijden, afgelijnd met een brede wegmarkering :




Deze zijn die waar je bij ons mag over rijden (zie de dunne wegmarkeringen)

(Ja, da's een Nederlandse wegmarkering, vond online niet meteen iets van hier in de omtrek)

[Stefan Peeters]

(Ja, da's een Nederlandse wegmarkering, )

en toevallig staat die auto verkeerd geparkeerd
77.5. In een parkeerzone mogen witte markeringen de plaatsen afbakenen waar de voertuigen moeten staan.