binnen spiegel
-
elhoussaine
- Berichten: 156
- Lid geworden op: 19 mar 2009, 17:04
binnen spiegel
Vaak hoor ik dat je vooordat je gaat remmen eerst in de binnspeigel moet kijken, dan over je schouder en dan pas je richting aan wijzer aan zetten? klopt dit wel ?
-
elhoussaine
- Berichten: 156
- Lid geworden op: 19 mar 2009, 17:04
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Eigenlijk moet je inderdaad eerst (in de spiegels) kijken of je de richtingsverandering veilig kan uitvoeren , rekening houdend met het verkeer achter je.elhoussaine schreef:Nee ik bedoel bij rechts afslaan.
Dan de richtingaanwijzer aanzetten zodat men achter je weet wat er gaat gebeuren, en dan naar rechts van de rijbaan begeven en beginnen vertragen.
De meeste mensen beginnen met de richtingaanwijzer ...
Net voor je echt gaat afslaan, kijk je dan nog eens achterom / over de schouder om te zien of je geen andere weggebruiker over het hoofd gezien hebt.
Maar eigenlijk kan je meestal vooraf al weten of je daar een andere weggebruiker gaat zien of niet.
Weggebruikers verschijnen niet ineens als jij gaat afslaan, die zijn ook voordien al te zien. Als je kijkt.
Het gevaarlijkst zijn de situaties waarbij je even hebt moeten wachten (verkeerslicht, voorrang aan verkeer op de dwarsweg, file, ...) alvorens je kan afslaan.
Laatst gewijzigd door Inazuma op 05 apr 2009, 00:33, 1 keer totaal gewijzigd.
-
elhoussaine
- Berichten: 156
- Lid geworden op: 19 mar 2009, 17:04
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Je gaat hier niet meteen door buizen.elhoussaine schreef:Oke kan je hier voor buizen? als je eerst je richtingaanwijzer steekt?
Nogal wat kandidaten buizen echter omdat ze teveel kleine fouten gaan opstapelen tijdens hun examen.
Kleine fouten waar ze apart niet meteen door gaan buizen, maar die hen alles bij elkaar toch buizen .
Die zijn dan achteraf vaak boos omdat ze voor een prul gebuisd zijn ...
-
elhoussaine
- Berichten: 156
- Lid geworden op: 19 mar 2009, 17:04
-
ketje
- Berichten: 239
- Lid geworden op: 02 jul 2008, 10:12
-
elhoussaine
- Berichten: 156
- Lid geworden op: 19 mar 2009, 17:04
-
elhoussaine
- Berichten: 156
- Lid geworden op: 19 mar 2009, 17:04
Dankje, voor het snelle antwoord. Ik heb vandaag gereden, en de rij instructeur vond dat ik eind mei pas me examen beter kan doen, omdat ik de manouvres niet echt genoeg goed ken . En dat terug schakelen heb ik ook best wel een problemen mee. Voor dat ik een rotonde o pwil en ik rij in ze 4e dan moet ik van te voren schakelen, zegt hij en niet tijdens de bocht en dat ben ik nu wel onder de knie aan het krijgen. Inderdaad het is niet makkelijk. 
-
de rijprof
- Berichten: 8351
- Lid geworden op: 01 jul 2008, 00:24
Ik denk ook, aan de hand van de vragen die je stelt, dat je best nog wat gaat oefenen en niet te vroeg naar het examen gaat.
Vergeet niet je examen dat je had geboekt (20/4, dacht ik) te annuleren want anders betaal je een boete.
Kijk nog eens op www.derijprof.be en klik door naar > praktijkexamen > kijken (kijktechnieken).
ps: liever goed op tijd de richtingaanwijzers aanzetten dan te laat.
Terwijl je kijkt in je spiegels, kun je ook de richtingaanwijzers aanzetten.
Vergeet niet je examen dat je had geboekt (20/4, dacht ik) te annuleren want anders betaal je een boete.
Kijk nog eens op www.derijprof.be en klik door naar > praktijkexamen > kijken (kijktechnieken).
ps: liever goed op tijd de richtingaanwijzers aanzetten dan te laat.
Terwijl je kijkt in je spiegels, kun je ook de richtingaanwijzers aanzetten.
-
elhoussaine
- Berichten: 156
- Lid geworden op: 19 mar 2009, 17:04
-
de rijprof
- Berichten: 8351
- Lid geworden op: 01 jul 2008, 00:24
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Dat hebben we ook ettelijke keren geschreven : vertragen - en terugschakelen naar een aangepaste versnelling indien nodig - VOOR de bocht ...elhoussaine schreef:En dat terug schakelen heb ik ook best wel een problemen mee. Voor dat ik een rotonde o pwil en ik rij in ze 4e dan moet ik van te voren schakelen, zegt hij en niet tijdens de bocht




