situatie kruispunt

[de rijprof]

Wanneer een auto vlak voor je neus komt staan, zie je niets meer op kleine kruispunten. Dat ervaar ik toch als een gevaarlijke situatie.
Dat is de reden waarom men op kleine kruispunten geen pijlen schildert en rechts voorbij elkaar moet kruisen.

[sting]

Wanneer een auto vlak voor je neus komt staan, zie je niets meer op kleine kruispunten. Dat ervaar ik toch als een gevaarlijke situatie.
Dat is de reden waarom men op kleine kruispunten geen pijlen schildert en rechts voorbij elkaar moet kruisen.

Die mening ben ik ook toegedaan.

Er zijn nog wel meer redenen.

19.3.5° De bestuurder die naar links afslaat moet op de kruispunten de beweging zo ruim mogelijk uitvoeren zodat hij de ingeslagen rijbaan rechts oprijdt

Bij links kruisen zou je twee regels hebben die het tegengestelde opleggen.

Bij kleinere en zelfs sommige grotere kruispunten kom je bij links kruisen op het linkse vak terecht wat ook niet echt veilig te noemen is.

[Wouter]

Wanneer een auto vlak voor je neus komt staan, zie je niets meer op kleine kruispunten. Dat ervaar ik toch als een gevaarlijke situatie.
Dat is de reden waarom men op kleine kruispunten geen pijlen schildert en rechts voorbij elkaar moet kruisen.

ja, kan ik inderdaad inkomen...

Het gekke is wel, dat (ik ga het woord alle vermijden, want dan zou ik aan het liegen zijn) de mééste kruispunten waar er dan net wel pijlen getrokken zijn, ik daar meer van dat soort last ervaar (vaak doordat er dan dus voorsorteerstrooken zijn, waardoor je de bestuurders die nog rechtdoor rijden niet meer ziet)

Eerlijk gezegd heb ik dit probleem nog niet zo dikwijls gehad op kleine kruispunten (aangezien je daar niet echt voor mekaars neus kan komen staan, wegens te klein, maar gewoon moet wachten, kijken, en dan (indien mogelijk) pas beginnen af te slaan...)

[Inazuma]

Bij links kruisen zou je twee regels hebben die het tegengestelde opleggen.

Dat is nu ook het geval.
De regel dat je zo links mogelijk moet rijden om links af te slaan, is in wezen ook tegengesteld aan de regel dat je het links afslaan zo ruim mogelijk moet uitvoeren.

Bovendien wordt het links afslaan in de praktijk ook niet effectief zo ruim mogelijk uitgevoerd, omdat dit ook weer totaal onpraktisch wordt.

Je kan ook naar het eigenlijke probleem kijken, en dat is de formulering van 19.3.5° :
"zo ruim mogelijk" kan perfect vervangen worden door "zodanig" (en de volgende "zodat" door "dat" )

[sting]

Bij links kruisen zou je twee regels hebben die het tegengestelde opleggen.

Dat is nu ook het geval.
De regel dat je zo links mogelijk moet rijden om links af te slaan, is in wezen ook tegengesteld aan de regel dat je het links afslaan zo ruim mogelijk moet uitvoeren.

Niet echt.

De beginpositie (zo links mogelijk) is noodzakelijk om niet te kruisen met het achteropkomend verkeer dat rechtdoor wil.

De eindpositie is (rechts oprijden) is noodzakelijk om niet te kruisen met de tegenliggers.

Daartussen moet de beweging zo ruim mogelijk zijn omdat er geen rijstrookverdeling is en toch de verkeersstromen zo ver mogelijk uit elkaar te houden om botsingen te vermijden.

Ik zie nergens tegenspraak. In tegendeel, ze vullen elkaar aan.

[Inazuma]

Ik zie nergens tegenspraak. In tegendeel, ze vullen elkaar aan.

De richtingsverandering is bij wat jij "daartussen" noemt, al lang begonnen.
Het is zoals geformuleerd, op kruispunten de hele beweging die zo ruim mogelijk uitgevoerd moet worden. Niet louter het stukje dat je er uit licht.


Je moet zo links mogelijk gaan rijden voor het afslaan, maar dan wel weer voldoende naar rechts om de - eventueel eveneens afslaande - tegenligger voldoende rechts te kruisen.

Heb je ooit het arrest gelezen waarin een bestuurder die in zijn eigen rijrichting, en zelfs in zijn eigen rijstrook naar links was gegaan - zoals Art 19.3.2° a) oplegt - toch nog de zwarte piet toegeschoven kreeg omdat hij verder naar rechts had kunnen en dus ook maar had moeten uitwijken, omdat de kruisende tegenligger er niet in slaagde binnen zijn eigen rijstrook te blijven


Niets aan de hand dus, en duidelijk lekker aanvullend ...

[sting]

Heb je ooit het arrest gelezen waarin een bestuurder die in zijn eigen rijrichting, en zelfs in zijn eigen rijstrook naar links was gegaan - zoals Art 19.3.2° a) oplegt - toch nog de zwarte piet toegeschoven kreeg omdat hij verder naar rechts had kunnen en dus ook maar had moeten uitwijken, omdat de kruisende tegenligger er niet in slaagde binnen zijn eigen rijstrook te blijven

Nee, heb ik niet gelezen.
Refje?