Kruispunt Oprijden ???

[Gast0123]

Hallo,

Situatieschets: 4 armig kruispunt (zonder verkeerslichten en gewone voorrang van rechts) en aan de linkse arm heb je een fietspad en zebrapad (waar je dus moet voorrang geven als er mensen of fietsen oversteken)

Ik kom van de onderste arm en ik wil naar links. Mag je dan het kruispunt oprijden (deels) en dan naar links gaan of moet je wachten voor het kruispunt.

Wat doen mocht je zien dat er helemaal niemand van rechts komt (volgens de animatie naar links zie (www.derijprof.be) mag je oprijden. Maar ik vind dat niet zo goed want de examinator kan toch zeggen van je blokkeert het kruispunt en je staat stil op het kruispunt.

Iemand die mij 100 % zekerheid kan geven over dit probleempje

[GRO]

Geef even aan over welk punt je het juist hebt

http://www.gratisrijbewijsonline.be/voorrangwet3.htm

[Gast0123]

Het gaat over de animatie "Animatie Links afslaan" op de site van www.derijprof.be bij Wegcode helemaal onderaan (zie de link)

Hier rijdt de auto op het krutispunt ! En hij staat er zelfs stil op. (Stilstaan op het kruispunt is toch niet al te goed zeker in zo'n situatie) Moet de auto niet voor het kruispunt wachten ? Zo is er zeker geen probleem en kan de examinator geen spel maken van het feit mocht er een auto van rechts komen ?

Klopt mijn beredenering of zou je toch het kruispunt oprijden ???

Groeten

[Gast]

Het gaat over de animatie "Animatie Links afslaan" op de site van www.derijprof.be bij Wegcode helemaal onderaan (zie de link)

Hier rijdt de auto op het krutispunt ! En hij staat er zelfs stil op. (Stilstaan op het kruispunt is toch niet al te goed zeker in zo'n situatie) Moet de auto niet voor het kruispunt wachten ? Zo is er zeker geen probleem en kan de examinator geen spel maken van het feit mocht er een auto van rechts komen ?

Klopt mijn beredenering of zou je toch het kruispunt oprijden ???

Groeten

De wagens die van rechts komen hebben toch genoeg ruimte om door te rijden? En diegenen die vanuit de kant komen die jij wil oprijden, moeten toch voorrang geven aan jou.

Natuurlijk zou ik de positie van mijn wagen wel aanpassen aan de breedte van het kruispunt.

[GRO]

Jij rijdt het kruispunt op. Als een voetganger van het zebrapad wil gebruik maken, stop je, zelfs op het kruispunt.

[de rijprof]

Je kijkt eerst of je geen voorrang aan rechts moet verlenen, dan rij je het kruispunt op en verleen je voorrang aan je tegenliggers en aan de weggebruikers die de rijbaan oversteken die jij wilt inslaan.
Vóór je opnieuw wil vertrekken, kijk je nog eens naar rechts of er alnog geen bestuurder van rechts komt en verleen je voorrang indien er voldoende ruimte is.
Indien er onvoldoende ruimte is, moet je praktisch denken en kun je in feite geen voorrang meer verlenen. Je wil je plicht doen, maar het gaat om praktische redenen niet. Een examinator begrijpt dit ook.

Als je op het moment dat je het aan het kruispunt komt, ziet dat er niemand van rechts komt, mag je het kruispunt oprijden.
Komt er dan nog iemand van rechts en je staat daar wat in de weg is dat niet erg want zoiets kon je niet voorzien.
Jij moet voorrang verlenen aan een bestuurder die van rechts komt.
Niet aan een bestuurder die nog van rechts moet komen.
Je kunt in bepaalde situaties niet alles voorzien volgens de regels van de theorie. Je moet ook wat praktisch denken.

Volgens mij zou er in het verkeersreglement nog een tekst moeten komen dat zegt dat men bestuurders die op een kruispunt staan eerst veilig moet laten ontruimen.

[Inazuma]

Volgens mij zou er in het verkeersreglement nog een tekst moeten komen dat zegt dat men bestuurders die op een kruispunt staan eerst veilig moet laten ontruimen.

De wegcode zegt net het omgekeerde :
Dat men een kruispunt niet mag oprijden indien men daardoor waarschijnlijk het dwarsverkeer hindert of verhindert.

14.2. Zelfs indien verkeerslichten het toelaten, mag een bestuurder een kruispunt niet oprijden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat hij waarschijnlijk op het kruispunt zou moeten stoppen en aldus het dwarsverkeer zou hinderen of beletten.

Stoppen op een kruispunt is in principe op zich geen probleem.
Zolang je daardoor maar geen dwarsverkeer hindert.

[Inazuma]

Het gaat over de animatie "Animatie Links afslaan" op de site van www.derijprof.be bij Wegcode helemaal onderaan (zie de link)

Hier rijdt de auto op het krutispunt ! En hij staat er zelfs stil op. (Stilstaan op het kruispunt is toch niet al te goed zeker in zo'n situatie) Moet de auto niet voor het kruispunt wachten ?

De animatie van de rijprof klopt in die zin dat er geen dwarsverkeer is dat gehinderd of verhinderd wordt.
Men kan dan het kruispunt oprijden.

Je hebt toch zicht op de weggebruikers waaraan je hierbij voorrang zal moeten verlenen, en je kan je toch een idee vormen van hoe lang het gaat duren voor die uit de weg zijn
Als je ziet dat er in die tijdspanne dwarsverkeer kan opduiken, dan rij je het kruispunt niet op, want je zal kan dat verkeer kunnen hinderen.
Van het moment dat je ziet dat je zelf zal verder kunnen rijden zonder "waarschijnlijk" dwarsverkeer te (ver)hinderen, dan rij je het kruispunt op.


Als je toch niet kan afslaan, win je niets door reeds het kruispunt op te rijden...

[Gast0123]

Inderdaad, zoals ik dacht is het niet zo simpel ! want als je een kruispunt op rijdt en verkeer zou hinderen ben je al in de fout !!! Dat was de reden waarom ik gebuisd was.

Wat in deze vorige topic staat is het meest correct naar mijn mening.

[Gast]

Het gaat over de animatie "Animatie Links afslaan" op de site van www.derijprof.be bij Wegcode helemaal onderaan (zie de link)

Hier rijdt de auto op het krutispunt ! En hij staat er zelfs stil op. (Stilstaan op het kruispunt is toch niet al te goed zeker in zo'n situatie) Moet de auto niet voor het kruispunt wachten ?

De animatie van de rijprof klopt in die zin dat er geen dwarsverkeer is dat gehinderd of verhinderd wordt.
Men kan dan het kruispunt oprijden.

Je hebt toch zicht op de weggebruikers waaraan je hierbij voorrang zal moeten verlenen, en je kan je toch een idee vormen van hoe lang het gaat duren voor die uit de weg zijn
Als je ziet dat er in die tijdspanne dwarsverkeer kan opduiken, dan rij je het kruispunt niet op, want je zal kan dat verkeer kunnen hinderen.
Van het moment dat je ziet dat je zelf zal verder kunnen rijden zonder "waarschijnlijk" dwarsverkeer te (ver)hinderen, dan rij je het kruispunt op.


Als je toch niet kan afslaan, win je niets door reeds het kruispunt op te rijden...

In Leuven-centrum ken ik wel genoeg kruispunten waar ik niks zou zien als ik dat kruispunt niet minstens een klein stukje op rij. Als ik zou wachten voor een gelijkaardig kruispunt (dus vierarmig met voorrang van rechts), zou ik gewoon niet zien of er iemand van rechts komt.

Don't shoot me als ik de discussie verkeerd begrepen heb

[Inazuma]

In Leuven-centrum ken ik wel genoeg kruispunten waar ik niks zou zien als ik dat kruispunt niet minstens een klein stukje op rij. Als ik zou wachten voor een gelijkaardig kruispunt (dus vierarmig met voorrang van rechts), zou ik gewoon niet zien of er iemand van rechts komt.

Don't shoot me als ik de discussie verkeerd begrepen heb

Pang

Er is een groot verschil tussen 1) een kruispunt oprijden om daar dan te gaan staan wachten tot je kan door rijden ; en 2) zeer voorzichtig een kruispunt een beetje oprijden om zicht op het overige verkeer te kunnen krijgen.

In het eerste geval zit je in de animatie van De Rijprof - wat OK is als je maar zorgt dat je in de tijd dat je op het kruispunt staat geen dwarsverkeer hindert.

In het tweede geval ga je het kruispunt niet zover oprijden als er in die animatie te zien is ...
Dan rij je zeer voorzichtig maar net zover tot je zicht hebt op het overige verkeer, en dan pas beslis je of je verder het kruispunt kan oprijden.