Ik kan dat document gescand naar jou sturen als je dat wiltLijkt me echt sterk dat de afwijking zo groot is. Boetes worden pas uitgeschreven (of de radars ingesteld op, geen zekerheid hierover) 128 km/u (128 km/u - 6% = 120 km/u).
. Ik ben zeker dat ik 123 km/u reed omdat ik Cruise Control gebruikte. Ik weet dat het al overtreding is; maar volgens de radar, was mijn snelheid 131 en correctie naar 123.Volgens sommige theorieën zou dit zo zijn, de praktijk echter.accer schreef: Ook de vrachtwagens, die mogen gewoon even snel blijven rijden als anders, terwijl als je die bijvoorbeeld van 90 naar 70 zou brengen, deze wel een pak minder verbruiken, en zo de concentratie fijn stof naar beneden kunnen halen.
Het is ook al eerder aangehaald dat vrachtwagens bij 80 minder kunnen verbruiken, maar dan wel meer andere, echt schadelijke uitstoot hebben.bibi585 schreef:Volgens sommige theorieën zou dit zo zijn, de praktijk echter.accer schreef: Ook de vrachtwagens, die mogen gewoon even snel blijven rijden als anders, terwijl als je die bijvoorbeeld van 90 naar 70 zou brengen, deze wel een pak minder verbruiken, en zo de concentratie fijn stof naar beneden kunnen halen.
Bij het vorige SMOG-alarm zag ik m'n verbruik met 20% omhoog gaan.
Ik heb dat niet enkel bij smog-alarm, ik heb dat gewoon altijd en zal er altijd proberen van weg te geraken op de meest veilige manier (dus zeker niet gaan afremmen).Inazuma schreef:En ik heb een grondige hekel aan de groepjesvorming bij smog-alarm, waarbij alles op een kluitje rijdt, en je bijna eindeloos in dode hoeken zit.
als je banden groter zijn, heb je met 1 omwenteling een grotere afstand afgelegd, en doe je dus met dezelfde omwentelingen/tijdseenheid een grotere afstand/tijdseenheid (=grotere snelheid). Je snelheidsmeter meet deze omwentelingen, en de omzetting van omwentelingen naar snelheid is waarschijnlijk ingesteld op de originele bandenmaat, waardoor je snelheidsmeter nu dus een te lage snelheid gaat aangevenH.A. schreef:Nee, normaal moet het 14 of 15 zijn, maar het is 17, maar wordt toch gekeurd;xantingo schreef:Heb je de originele bandenmaat onder je auto zitten?
Voor bij deze link eens je originele en je huidige bandenmaat in.H.A schreef:Nee, normaal moet het 14 of 15 zijn, maar het is 17, maar wordt toch gekeurd
(J. Cruijff)8 km/u afwijking met zo een lage snelheid en een nieuw voertuigbibi585 schreef: Verleden week nog met een snelheid van 126km/u op de teller naast een flitser gereden met m'n voertuig van 9 maand oud.
Geen flits want m'n werkelijke snelheid is dan ook maar 118km/u.
Nu bijna ieder voertuig beschikt over een gps (meestal draagbaar maar ja) zullen die merken toch moeten inzien dat de meeste zoniet alle gaan vergelijken.accer schreef:afhankelijk van je auto...
er zijn merken, die nog steeds profiteren van het feit dat de kilometerteller te laag moet staan, en die marge zo veel mogelijk gebruiken...
want als je kilometerteller een te hoge snelheid aangeeft dan eigenlijk het geval is, lijkt het alsof:
-je auto een hogere topsnelheid haalt
-je auto sneller optrekt
-je auto meer kilometers haalt voor hij versleten is
-je auto minder verbruikt/100 km