Vertragen in een bocht

[AnoniemMeisje]

Eind maart ga ik mijn eerste praktisch examen afleggen. Ik heb 20u rijles gevolgd en rij 1 jaar alleen met de wagen. Ik voel me rustig tijdens het rijden, maar ik heb het gevoel dat ik een aantal fouten maak wegens het "steeds alleen rijden". Ondertussen heb ik al heel veel geleerd van de berichten op dit forum, maar er is een onderwerp dat ik niet zo duidelijk terug kan vinden... Mijn excuses alvast mocht ik een vraag opnieuw stellen .

Het zit zo, als ik in een straat 50km/u rij en ik wil een straat rechts indraaien, moet ik vertragen. Hierbij rem ik eerst een beetje, schakel van 3de naar 2de, blijf remmen tot ik traag genoeg ben, laat rem los en haal zacht de koppelingspedaal omhoog. (Dit is hopelijk correct?)

Mijn vraag is nu, wanneer ik reeds in 2de versnelling ben, maar ik vind dat ik nog te snel ben, hoe moet ik dit dan juist doen? Wat ik doe, en volgens mij niet zo correct..: voor de bocht ofwel (1) mijn koppelpedaal beetje induwen en terug omhoog zodat je een zwaarder geluid hoort en de auto ook echt trager is ofwel (2) ik rem een beetje, duw koppelpedaal in en doe hetzelfde verder als in (1). Ik ben namelijk op dat punt (denk ik) te traag om alleen te remmen, want dan zou de auto stilvallen. Ik heb al meerdere malen gelezen over terugschakelen naar 1ste versnelling, maar ik heb tijdens al die maanden rijden enkel mijn 1ste versnelling gebruikt om te starten. Kan iemand mij even vertellen wat juist is? Kan ik eventueel naar 1ste schakelen in die bocht of is dit een fout?

[GRO]

Het zit zo, als ik in een straat 50km/u rij en ik wil een straat rechts indraaien, moet ik vertragen. Hierbij rem ik eerst een beetje, schakel van 3de naar 2de, blijf remmen tot ik traag genoeg ben, laat rem los en haal zacht de koppelingspedaal omhoog. (Dit is hopelijk correct?)

Dat wil dus met andere woorden zeggen dat je het koppelingspedaal ingedrukt laat, want je laat het op het einde naar omhoog.
Dat is eigenlijk de foute remtechniek.

Goed dat je remt voor de bocht en niet tijdens.

Tijdens het remmen (motor en voet) moet je enkel het koppelingspedaal indrukken als je schakelt. Het ingedrukt houden tijdens het afremmen is niet goed.

Extra uitleg over schakelen en remmen vind je in het praktijkboek van de site of op de praktijk CD-rom

HANDBOEK PRAKTIJK

PRAKTIJK CD-ROM

[Gast]

Tijdens het remmen (motor en voet) moet je enkel het koppelingspedaal indrukken als je schakelt. Het ingedrukt houden tijdens het afremmen is niet goed.

Bedankt voor je snelle antwoord.

Dus het is dan de bedoeling dat ik rem-koppelingspedaal indruk-schakel naar 2de-koppelingspedaal zachtjes naar boven halen en wanneer ik merk dat ik traag genoeg ben, ook de rem lossen?

Hoe zit het dan met de tweede situatie?

[AnoniemMeisje]

Oke, ik denk dat ik mijn antwoord op de tweede vraag gevonden heb.

Hierbij een quote van de rijprof (aangezien ik niet weet hoe ik moet quoten uit een ander onderwerp ):

mod Benny (even een quote ervan gemaakt)

: Ma Dec 08, 2008 10:31 am Onderwerp: Reageren met citaat
Als je trager rijdt dan ongeveer 18 Km/u in 2de versnelling mag je ontkoppelen (met lichte rem erbij indien nodig) omdat de motor in zijn laagste toerentallen komt.
Aan deze lage snelheid is de auto stabiel genoeg.
Rij je nog een snelheid van iets meer dan 10 Km/u, dan kun je voorbij het bochtje, gewoon in 2de versnelling versnellen door opnieuw te koppelen (pedaal rustig omhooghalen).
Rij je slechts een stapvoetssnelheid (minder dan 10 Km/u) dan schakel je best naar 1ste versnelling.

Ontkoppelen in bochten aan hogere snelheden is sterk af te raden omwille van een slechte stabiliteit."

--> Dus hierbij wordt gezegd: in zeer lage snelheid en reeds in tweede versnelling, ga je voor de bocht remmen en ontkoppelen. je laat dan in de bocht de koppelpedaal omhoog, dus je koppelt opnieuw en terwijl laat je ook de rem los(anders valt auto stil). Heb ik het juist? Is dit ook hetgeen "slippen op koppeling" genoemd wordt?

[de rijprof]

--> Dus hierbij wordt gezegd: in zeer lage snelheid en reeds in tweede versnelling, ga je voor de bocht remmen en ontkoppelen. je laat dan in de bocht de koppelpedaal omhoog, dus je koppelt opnieuw en terwijl laat je ook de rem los(anders valt auto stil). Heb ik het juist? Is dit ook hetgeen "slippen op koppeling" genoemd wordt?

Neen, niet helemaal juist.
Let op !
Rem eerst voldoende af en als de motor in hele lage toerentallen komt (-1000 t/m of ongeveer minder dan 18 km/u) druk dan pas het koppelingspedaal in met eventueel nog een lichte rem erbij als dat nodig is.

Neem rustig je kort bochtje en kijk goed rond naar het verkeer.

Wil je voorbij het bochtje opnieuw versnellen en je rijdt op dat ogenblik nog net iets sneller dan ongeveer 10 km/u, kun je gewoon je koppelingpedaal rustig laten opkomen en geleidelijk gas bijgeven.
Is je snelheid onder de 10 km/u gezakt of stapvoets dan schakel je best naar 1ste omdat aan die hele lage snelheid je auto niet goed meer op gang komt als je hem in 2de laat staan.

Je moet weten dat een auto in 2de versnelling gemiddeld minimum, aan de laagste toerentallen, zo'n 16 à 18 km/u rijdt.
Wil je trager, moet je ontkoppelen of de motor begint te sputteren of stil te vallen wegens te lage toerentallen.
Wil je heel traag stapvoets, kun je nog in 1ste zetten.
In 1ste is de minimumsnelheid ongeveer 8 km/u.
Wil je nog trager dan 8 km/u, druk dan opnieuw de koppeling in en rem nog wat bij.
Wil je toch nog een beetje blijven rijden aan hele lage snelheid (bv. 2 km/u) dan zul je op slippende koppeling moeten rijden. Dat doe je trouwens ook als je manoeuvres doet.

Ontkoppelen heeft vooral met het toerental van je motor te maken.
Op een zeker ogenblik zijn de toerentallen zo laag gezakt naar het minimum zodat je wel moet ontkoppelen of de motor sputtert tegen.

Klik ook eens >>> hier

[AnoniemMeisje]

Oke, bedankt!