Hallo, ik heb mijn voorlopig rijbewijs en rijd met begeleider, maar mag ik met een auto rijden(met begeleider bij natuurlij) met een elektronische handrem? Ik weet dat een handrem die niet in de buurt is van de begeleider en waar hij niet aan kan niet mag, maar in dit geval is het een elektronische handrem waar de begeleider makkelijk aan kan?
Mvg
elektronische handrem
-
Stefan Peeters
- Administrator
- Berichten: 4577
- Lid geworden op: 16 aug 2007, 11:37
- Locatie: Wechelderzande
De enige regel die ik terugvind over de handrem is deze:
2° Het voertuig :
als het gaat om een voertuig van de categorie B of B+E, een parkeerrem gemakkelijk bereikbaar door de begeleider,
Wanneer de (electronische) handrem binnen handbereik van de begeleider staat, zie ik geen probleem.
2° Het voertuig :
als het gaat om een voertuig van de categorie B of B+E, een parkeerrem gemakkelijk bereikbaar door de begeleider,
Wanneer de (electronische) handrem binnen handbereik van de begeleider staat, zie ik geen probleem.
Als ik zou willen dat je het begreep, legde ik het wel beter uit 
(J. Cruijff)
(J. Cruijff)-
BuBbA
- Berichten: 515
- Lid geworden op: 19 sep 2008, 22:57
Een elektronische handrem? :p
Hoe werkt dat dan juist? Ik kan me bij elektronisch enkel iets voorstellen dat 2 standen kent: aan en uit. Dus hoe werkt dat dan als je wilt starten van een helling?
Als ik nu zo moet vertrekken laat ik de handrem meestal voorzichtig komen en hoe meer die zakt, hoe meer kracht ik zet (via koppeling en gas).
Hoe werkt dat dan juist? Ik kan me bij elektronisch enkel iets voorstellen dat 2 standen kent: aan en uit. Dus hoe werkt dat dan als je wilt starten van een helling?
Als ik nu zo moet vertrekken laat ik de handrem meestal voorzichtig komen en hoe meer die zakt, hoe meer kracht ik zet (via koppeling en gas).
-
Benny Stinkens
- Administrator
- Berichten: 6823
- Lid geworden op: 27 apr 2005, 00:00
- Locatie: Dilsen
Dan ben je eigenlijk verkeerd bezig.BuBbA schreef:Een elektronische handrem? :p
Hoe werkt dat dan juist? Ik kan me bij elektronisch enkel iets voorstellen dat 2 standen kent: aan en uit. Dus hoe werkt dat dan als je wilt starten van een helling?
Als ik nu zo moet vertrekken laat ik de handrem meestal voorzichtig komen en hoe meer die zakt, hoe meer kracht ik zet (via koppeling en gas).
Je moet je koppeling laten opkomen tot aan het aangrijpingspunt (met of zonder het nodige gas) en dan kan je gerust je handrem volledig afzetten.
Als je dan toch nog achteruit gaat is dit een teken dat je ofwel het aangrijpingspunt niet gevonden hebt ofwel niet voldoende gas gegeven hebt.
Bezit paardenkrachten onder je motorkap, stop een tijger in je tank, maar wees geen ezel achter het stuur.
-
!
Daar kan ik wel op antwoorden omdat mijn auto een elektronische handrem heeft!
Deze schiet gewoon zelf los vanaf je wat gas hebt gegeven, en trekt zich uiteraard zelf op als je de auto uitzet, niet als de auto stil staat!
maar als je op een helling staat voor een rood licht kan je bijvoorbeeld ipv op je rem te staan deze elektronische handrem wel handmatig aanzetten hé!
Deze schiet gewoon zelf los vanaf je wat gas hebt gegeven, en trekt zich uiteraard zelf op als je de auto uitzet, niet als de auto stil staat!
maar als je op een helling staat voor een rood licht kan je bijvoorbeeld ipv op je rem te staan deze elektronische handrem wel handmatig aanzetten hé!
-
Wouter
- Berichten: 2119
- Lid geworden op: 01 okt 2007, 16:45
- Locatie: Olen
-
Inazuma
- Berichten: 12061
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Die bepaling is kortgeleden komen te vervallen.xantingo schreef:De enige regel die ik terugvind over de handrem is deze:
2° Het voertuig :
als het gaat om een voertuig van de categorie B of B+E, een parkeerrem gemakkelijk bereikbaar door de begeleider,
Kijk maar op
http://www.wegcode.be/wet.php?wet=9&node=afd2
waar net dat puntje weggelaten is.
en
http://www.wegcode.be/actueel.php?nr=221
De Vlaamse Regering stemt in met de wijziging van het koninklijk besluit over het rijbewijs. Het besluit bevat een aantal wijzigingen die een Europese richtlijn omzetten in Belgisch recht en moet dus snel in werking treden om een veroordeling van België te vermijden. De wijzigingen omvatten onder andere een nieuwe definitie van 'automatische schakeling', een verlenging van de overgangsbepaling van examenvoertuigen, het aanpassen van de examenstof met 'veiligheid in tunnels', het afschaffen van de verplichte handrem in oefenvoertuigen en het voorbehouden van de rijopleiding tot categorie C voor houders van het rijbewijs categorie B.
Het al bestaande kluwen van de rijbewijswetgeving is er nog wat ondoorzichtiger door geworden.
-
Wouter
- Berichten: 2119
- Lid geworden op: 01 okt 2007, 16:45
- Locatie: Olen
waar is de goeie ouwe tijd dat alles mechanisch was?
zoals de japanners lang gewerkt hebben:
als het niet mechanisch kan, laten we het eruit...
andere merken zoals de europese auto's die eerder met elektronische snufjes kwamen aanzetten, kregen veel sneller problemen...
nu nog, het eerste wat bij de gemiddelde wagen problemen geeft:
de elektronica...
Een vriend van mij werkt in een garage, en als ze daar BMW binnenkrijgen trekken ze ne plastieke zak over de computer, omdat die gewoon op een plaats gestoken is waar net alle water aan kan...
Stel je maar eens voor, dat je elektronica hapert, en je handrem springt in het midden van de autosnelweg op... Leuk is anders!
zoals de japanners lang gewerkt hebben:
als het niet mechanisch kan, laten we het eruit...
andere merken zoals de europese auto's die eerder met elektronische snufjes kwamen aanzetten, kregen veel sneller problemen...
nu nog, het eerste wat bij de gemiddelde wagen problemen geeft:
de elektronica...
Een vriend van mij werkt in een garage, en als ze daar BMW binnenkrijgen trekken ze ne plastieke zak over de computer, omdat die gewoon op een plaats gestoken is waar net alle water aan kan...
Stel je maar eens voor, dat je elektronica hapert, en je handrem springt in het midden van de autosnelweg op... Leuk is anders!
-
Benny Stinkens
- Administrator
- Berichten: 6823
- Lid geworden op: 27 apr 2005, 00:00
- Locatie: Dilsen
Dat zal waarschijnlijk van merk tot merk verschillen want ik ken ook auto's die een elektronische handrem hebben die je zelf moet op en af zetten.! schreef:Daar kan ik wel op antwoorden omdat mijn auto een elektronische handrem heeft!
Deze schiet gewoon zelf los vanaf je wat gas hebt gegeven, en trekt zich uiteraard zelf op als je de auto uitzet, niet als de auto stil staat!
maar als je op een helling staat voor een rood licht kan je bijvoorbeeld ipv op je rem te staan deze elektronische handrem wel handmatig aanzetten hé!
Bezit paardenkrachten onder je motorkap, stop een tijger in je tank, maar wees geen ezel achter het stuur.
-
digital
- Berichten: 541
- Lid geworden op: 27 mar 2005, 00:00
- Locatie: Limburg
-
de rijprof
- Berichten: 8351
- Lid geworden op: 01 jul 2008, 00:24
-
BuBbA
- Berichten: 515
- Lid geworden op: 19 sep 2008, 22:57
-
Wouter
- Berichten: 2119
- Lid geworden op: 01 okt 2007, 16:45
- Locatie: Olen
sommige mensen hebben het rijden nu eenmaal iets sneller onder de knie, en hebben het geluk dat ze meteen goed genoeg kunnen rijden zonder ernstige ingrepen van de begeleider nodig te hebben...BuBbA schreef: Waarom?
Ik heb volledig met mijn vader leren rijden en hij heeft geen enkele keer moeten ingrijpen of zelfs willen ingrijpen.
Anderen daarentegen, hebben het misschien wat moeilijker, of zijn zo zenuwachtig dat ze bij het zien van een obstakel alleen maar aan hun stuur draaien om eromheen te rijden, en niet meer denken aan iets onbenulligs als remmen... (of juist het omgekeerde: alleen maar remmen, niet meer uitwijken en als ze dan niet gestopt geraken, heb je zonder ingreep van begeleider wel een probleem)
Dus: het niet meer verplichten van een bereikbare handrem kan wel eens voor problemen zorgen in sommige gevallen volgens mij...
Is dat nu eigenlijk effectief niet meer nodig? Want ik heb daarnet info ontvangen over mijn praktisch examen (elektronisch, dus je zou toch denken dat die een beetje up-to-date is...) en daar staat nog in dat het examenvoertuig over een handrem moet beschikken die makkelijk bereikbaar is voor de begeleider...