Uitwijken vlak voor kruispunt

[Bart_A]

Hallo,

Kort praktisch vraagje.

Kort voor een kruispunt stond er een auto, waarvan de bestuurder wou instappen toen ik aan kwam rijden. Linkerportier stond open. Ik moest die dus ontwijken, in de rijschool werd er mij geleerd om naar links te pinken bij het uitwijken en naar rechts te pinken bij het terug innemen van de normale plaats op de weg.

Zo deed ik het dus. Echter, op het kruispunt enkele meters verder stond er rechts een auto te wachten om naar rechts te draaien. Ik had voorrang. Omdat ik echter naar rechts pinkte na het uitwijken dacht de bestuurder dat ik naar rechts wou (de straat waar hij stond te wachten), en hij vertrok. Ik wou echter rechtdoor, dus ik heb flink moeten remmen om een botsing te vermijden...

Dit was een verwarrende situatie voor de andere bestuurder. Het is niet zo dat ik nog secondenlang aan het doorpinken was na het invoegen. Ik deed het invoegmanoeuvre en deed direct de pinker uit, maar te laat want de bestuurder had het al anders geïnterpreteerd.

Wat was hier de beste reactie van mij? Was het wel een goed idee om te pinken om uit te wijken?

Groeten,
Bart

[Inazuma]

Wat was hier de beste reactie van mij? Was het wel een goed idee om te pinken om uit te wijken?

Sommige bestuurders willen je richtingsaanduidingen nu eenmaal liefst begrijpen zoals ze hen uitkomen ...

Je moet een zijdelingse beweging, een maneuver en een richtingsverandering verplicht vooraf aangeven met de richtingsaanwijzers, en dat heb je gedaan.



Helaas zijn er ook al gerechtelijke uitspraken dat het aangeven van richtingsverandering een andere, voorrangsplichtige ( ! ) bestuurder bedroog in zijn verwachtingen ...
(situatie met 2 zijstraten vlak na elkaar aan dezelfde kant)

[Benny Stinkens]

En diegene die je voorbijgestoken hebt mag 1) niet kort voor het kruispunt parkeren 2) zijn deur niet opendoen of houden als er verkeer aankomt.

[Lieve]

En diegene die je voorbijgestoken hebt mag 1) niet kort voor het kruispunt parkeren 2) zijn deur niet opendoen of houden als er verkeer aankomt.

Nee, dat is waar, maar als hij daar tóch staat moet je er als chauffeur wel juist op reageren
Ik denk dat Bart_A (met het examen voor ogen) juist gehandeld heeft, maar ik zou om verwarring te vermijden slechts 1 keer knipperen.

[Stefan Peeters]

Een veelgemaakte fout is dat men de pinker véél te lang laat aanstaan.

Artikel 13: Aankondiging van een manoeuvre
Alvorens een manoeuvre of een beweging uit te voeren die een zijdelingse verplaatsing vereist of een wijziging van richting veroorzaakt, moet de bestuurder zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken met de richtingsaanwijzers. (...)
Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing of de wijziging van richting uitgevoerd is.

Door de pinker te lang te laten aanstaan kan je andere bestuurders in verwarring brengen.
In bepaalde gevallen is 1 keer pinken inderdaad voldoende.