Leren vertrekken!

[Mama Angel]

Hallo iedereen,

Ik kom eventjes wat uitleg vragen in naam van mijn zus! Mijn zus en ik waren tegelijk bezig met onze rijles, wel elk met een andere rijschool. Zij heeft haar 20u al achter de rug ondertussen, dus ze mag alleen rijden.
Wat me opviel was dat we elk soms anders werden opgeleid zal ik maar zeggen! Vooral bij het vertrekken dan. Haar instructeur heeft het haar zo geleerd: eerst koppeling laten omhoog komen tot je het aangrijpingspunt voelt, en als de auto wilt vertrekken lichtjes gas geven! Mij hebben ze geleerd om eerst gas te geven tot ongeveer 1500 toeren en dan koppeling stilletjes laten omhoog komen. Haar manier vindt ik persoonlijk iets gemakkelijker, maar alleen als je met een diesel rijdt blijkbaar, want nu rijd ze met een benzine en valt ze constant stil als ze wilt vertrekken.
Ze heeft me daarnet nog gebeld en het lukt dus blijkbaar absoluut niet. Ze voelt het aangrijpingspunt niet en als ze gas geeft zit ze direct aan hoge toeren. Het rijden op zich gaat goed, alleen het vertrekken niet.

Hebben ze haar nu de verkeerde methode aangeleerd? Wat kan ze nu het beste doen? Ik heb haar al gezegd dat ze haar instructeur moet bellen en om uitleg vragen. Vind het zo erg voor haar, je hebt 20u les achter de rug en alles gaat goed, en dan wilt ze met haar eigen auto rijden en ze kan nog eens niet vertrekken!

Liefs, Gwendy

[Inazuma]

Haar instructeur heeft het haar zo geleerd: eerst koppeling laten omhoog komen tot je het aangrijpingspunt voelt, en als de auto wilt vertrekken lichtjes gas geven!

Mij hebben ze geleerd om eerst gas te geven tot ongeveer 1500 toeren en dan koppeling stilletjes laten omhoog komen. Haar manier vindt ik persoonlijk iets gemakkelijker, maar alleen als je met een diesel rijdt blijkbaar, want nu rijd ze met een benzine en valt ze constant stil als ze wilt vertrekken.

Wat gas bijgeven en dan (zo goed als tegelijk) de koppeling rustig laten opkomen is de rijtechniek die eigenlijk met alle soorten voertuigen werkt.


In het begin kan je die 2 dingen "na elkaar" doen, met stijgende ervaring is de bedoeling dat die 2 bewegingen quasi-gelijk verlopen.


Dat ze teveel toeren draait door wat gas bij te geven is een gevolg van nog te weinig "feeling" voor het gaspedaal en het andere motortype: een benzinemotor gaat sneller toeren maken dan een diesel.
Daar zal ze dus op moeten oefenen.



Ook met de almaar kleinere dieselmotoren in almaar grotere voertuigen kom je in de problemen als je geen gas bijgeeft bij het vertrekken.

[CindyB]

Bedankt zusje om dit te plaatsen.
Het was dus inderdaad een ramp met dat vertrekken.
Ik heb 20 uur les gehad met een diesel en dat verliep allemaal heel goed.
Nu oefen ik met onze auto, een Kia C'eed op benzine en daarmee kan ik helemaal niet vertrekken. ik voel geen enkel aangrijpingspunt meer.
Op een kalme straat heb ik het wel 20 keer geprobeerd en elke keer lag ik stil. Meer gas geven zei mijne man en toen ineens had ik piepende banden, ook weer niet goed natuurlijk.
Pfff, ben thuis gekomen en heb een goed potje gehuild, ik deed het zo graag en nu is de moed diep in mijn schoenen gezakt.
Het rijden op zich gaat goed maar het vertrekken niet.
Morgen eens naar mijn rij instructeur bellen, misschien kan hij me helpen.

[Inazuma]

Nu oefen ik met onze auto, een Kia C'eed op benzine en daarmee kan ik helemaal niet vertrekken. ik voel geen enkel aangrijpingspunt meer.
Op een kalme straat heb ik het wel 20 keer geprobeerd en elke keer lag ik stil.

Het aangrijpingspunt gaat wat anders liggen, en dat ga je even moeten "zoeken".
Dat is voor elke auto weer wat anders.

Meer gas geven zei mijne man en toen ineens had ik piepende banden, ook weer niet goed natuurlijk.

Voorzichtiger een beetje gas bijgeven, en daar op oefenen zodat je het toerental lichtjes kan verhogen (rond 1500 tpm moet volstaan) net voor je de koppeling zachtjes laat opkomen.

Als je het toerental hoort of ziet beginnen zakken door het laten opkomen van de koppeling, dan geef je - ook weer voorzichtig - nog wat gas bij om te vermijden dat het toerental verder zakt terwijl je de koppeling verder laat opkomen.


Jammeren helpt je niets verder. Oefenen wel

Succes

[Karl]

probeer dit eens
- trek de handrem op.
- geef lichtjes gas, tot ongeveer 1500 toeren.
- laat heel zachtjes de koppeling opkomen.
- op een bepaalt punt ga je je toerental zien zakken, maar tegelijkertijd en dat is het belangrijkste, voelen dat je auto wil vertrekken (maar niet kan door die handrem).

is een methode die ik aangeleerd kreeg destijds om op een helling te vertrekken.

[Gast]

de moed niet opgeven! met een andere auto rijden dan diegene waar je het mee gewoon was is altijd even wennen. je zult zien, na een tijdje gaat het vanzelf.

[CindyB]

Dankjewel. Ik ga het zeker zo eens proberen.
Vind het wel jammer dat het zo word aangeleerd op de rijschool door eerst je koppeling te laten komen tot het punt en dan pas gas geven.
Ook bij het parkeren en het achteruit rijden moest ik enkel werken met de koppeling, zonder gas te geven en dat lukt dus niet met onze auto want dan valt ie meteen stil.

[de rijprof]

Meestal zit het probleem dat je aan je aangrijpingspunt je koppelingspedaal nog even moet stil houden in dezefde positie terwijl je licht gas geeft. Velen beginnen hier met de weegschaalbeweging en dat is nog iets te vroeg. Het weegschalen kun je pas doen als je voelt dat de auto voldoende snelheid heeft (ongeveer 8 Km/u), iets sneller dan stapvoets.

Hou je koppelingspedaal lager stil op het aangrijpingspunt en geef licht gas. Haal pas je koppelingspedaal hoger als je auto voldoende snelheid heeft.

[Benny Stinkens]

Dankjewel. Ik ga het zeker zo eens proberen.
Vind het wel jammer dat het zo word aangeleerd op de rijschool door eerst je koppeling te laten komen tot het punt en dan pas gas geven.
Ook bij het parkeren en het achteruit rijden moest ik enkel werken met de koppeling, zonder gas te geven en dat lukt dus niet met onze auto want dan valt ie meteen stil.

De rijschool heeft er wel een reden voor.

Stel voor je gaat met een fiets op die mannier willen vertrekken (een beetje fantasie gebruiken)

Wat lijkt je dan logisch eerst een tijdje trappen en dan je rem lossen.
Of eerst je rem lossen en dan trappen

Wat ik wil zeggen is dat "de gas" die je geeft terwijl je blijft stilstaan (met de handrem op dus) gewoon voor niets dient.

Toch moet je de raad die Karl je geeft zeker eens proberen want de kans dat het op die mannier gaat lukken zou wel eens groot kunnen zijn.

Achteraf als je ervaring genoeg hebt ga je vanzelf en meestal onbewust je methode aanpassen.

Net hetzelfde dat de rijschool je het parkeren en achteruit rijden aan leert zonder gas te geven.

De reden: Het is voor beginnelingen ontzettend moeilijk om langzaam(genoeg) te rijden bij het parkeren.
Vandaar dat gas geven in het begin zeker niet gedaan wordt omdat het al meestal te snel gaat.

Dit is eigenlijk het nadeel van de rijschool, we hebben maar 20 uren (lijkt veel maar is weinig) om iemand klaar te stomen voor het verdere leren rijden.

Dus krijg je als eerst de basis en als er tijd over is een uitbreiding.

Of anders geschreven eerst het broodnodige om te leren stappen, dan wat je nodig hebt om te slagen, en is er nog tijd om een gevorderde te worden en te leren lopen.

Hoe wordt ik dus een ervaren bestuurder

Ik volg praktijk in een rijschool dit is maar stap 1
Ik rij een aantal maanden om verder te oefenen dit is stap 2
Ik leg mijn examen af dit is stap 3

Ik heb nu mijn papiertje ben ik er dan al

Spijtig genoeg niet, merk op het echte leren rijden begint nu pas en ik wens je veel succes.
Alles wat je in de voorgaande 3 stappen geleerd hebt moet je nu samenvatten en aanpassen aan het echte leven.

[Gast]

Ik kampte met net hetzelfde probleem! In de rijschool (20u) leren rijden met een diesel, dat ging echt perfect. Thuis moest ik dan met een benzine rijden & ik viel ook constant stil. Het is gewoon kwestie van oefenen! Nu heb ik er geen problemen meer mee & overmorgen doe ik mijn praktisch rijexamen, allemaal duimen dus...

[CindyB]

Heel veel succes morgen

[CindyB]

Heb ondertussen nog gereden en stilgevallen. Ben vandaag ook naar de rijschool geweest om informatie te vragen en de instructeur probeerde zelf eens en viel ook meteen stil. De auto is wel heel gevoelig zei hij.
Hij leert het me zo dus eerst koppeling heel stil laten komen tot de auot vooruit gaat, zo houden en gas geven.
Op een parking ofzo gaat dat maar aan een rood licht niet hoor, waarschijnlijk doordat er dat auto's achter me staan

[Gast]

Eerst en vooral knap van je, dat je de moed toch niet helemaal laat zakken!

En mag ik het ook een beetje grappig vinden dat de instructeur zelf stil viel..

En snap écht niet dat sommige instructeurs het zo leren van 'eerst je koppeling laten opkomen tot dat hij trekt, en dan pas gas bij geven' waarom in godsnaam?
het is toch gas geven dan pas koppeling zachtjes lossen.

Met welk type wagen rijd je eigenlijk?

[CindyB]

Ja, mijn zus hare instructeur begrijpt ook niet waarom ze het mij zo leren.
Wij rijden thuis met een Kia C'eed 1400
Ik geef het niet op kostte ook teveel geld he om zomaar op te geven

[de rijprof]

Geef eens wat gas tot ongeveer 1500 toeren en laat dan geleidelijk rustig je koppeling opkomen.