voorrang

[jokedelanghe]

ik rijd op een weg waar het bord B15 staat dus da wil zeggen dat ik aan het eerstvolgend kruispunt voorrang heb maar aan de zijwegen waar de andere bestuurders dan voorrang moeten verlenen staat er dan een omgekeerde driehoek of een stopbord of een dwarsstreep met haaietanden of een witte stopstreep dus die moeten dan voorrang verlenen of stoppen maar ik heb ook al gezien dat er aan die zijwegen niks staan dus geen bord omgekeerde driehoek of geen stopbord of geen dwarsstreep met haaietanden of geen stopstreep ook al stond er voor da kruispunt een bord B15 ik weet nu dat ik mag doorrijden wegens da bord B15 maar als ik uit die zijwegen kom en er staat niks dan veronderstel ik toch dat het voorrang van rechts is als er niks staat terwijl er op de baan een bord B15 staat waar ik wil oprijden hoe zit dat dan?

Alvast bedankt

[Stefan Peeters]

In de meeste gevallen staat er wel degelijk in de zijstraat een omgekeerde driehoek of een stopbord.
Soms staan die borden een aantal meters voor het kruispunt omwille van plaatsgebrek op het kruispunt zelf.

Een stopstreep of haaietanden zijn niet altijd aanwezig. Zij duiden enkel de plaats aan waar je eventueel moet stoppen omwille van het bord.
Haaietanden of een stopstreep hebben geen betekenis wanneer er geen bord geplaatst is.

Indien die borden er effectief niet staan is dat natuurlijk een gevaarlijke situatie: jij rijdt immers op een voorrangsweg en gaat er dus niet van uit dat er uit een zijstraat iemand kan komen die voorrang denkt te hebben.

Dat is dan een fout van de wegbeheerder, die je best zo snel mogelijk kan melden aan de verantwoordelijke vorr die weg (de gemeente, het gewest,...)

Aangezien je zelf niet altijd weet wie de verantwoordelijke is voor een bepaalde weg, kan je dit ook doen via de wegentelefoon.

[jokedelanghe]

tis toch zo dan er ongelukken gebeuren he

[Stefan Peeters]

Dat is inderdaad zo.

95% van de ongevallen gebeuren door een menselijke fout. Het is nochtans niet altijd de betrokkene bij het ongeval die de oorzaak van het ongeval is.

Het gebeurt dat een bestuurder een ongeval krijgt doordat hij moet uitwijken voor een andere bestuurder die daarna gewoon zijn weg voortzet.
Het is dan praktisch onmogelijk voor hem om de ware oorzaak te bewijzen.

Indien er op een kruispunt zoals wat jij net beschreef een ongeval zou gebeuren, kunnen de bestuurders om te beginnen al klacht neerleggen tegen de wegbeheerder.
Indien de wegbeheerder nalatig geweest is, kan hij daarvoor veroordeeld worden.

[jokedelanghe]

waarom staat er bij de theorie plaats op de weg geen oefeningen bij er staat alleen maar zie proefexamens?

thx

[bibi585]

Haaietanden of een stopstreep hebben geen betekenis wanneer er geen bord geplaatst is.

Toch zou ik er NOOIT zomaar over rijden zonder er rekening mee te houden.

[Stefan Peeters]

Haaietanden of een stopstreep hebben geen betekenis wanneer er geen bord geplaatst is.

Toch zou ik er NOOIT zomaar over rijden zonder er rekening mee te houden.

Ik rijd nooit over een kruispunt zonder rekening te houden met verkeer dat (tegen alle regels in) ergens achter een of andere hoek uitkomt...
Zelfs al staat het verkeerslicht voor mij op groen, dan nog zal ik proberen te kijken of een of andere nitwit niet door het rood gaat rijden.

Het is natuurlijk niet altijd mogelijk, en ik ga ook niet stoppen voor een groen verkeerslicht; ik bedoel enkel maar dat je op elke kruispunt voorzichtig moet zijn en rekening moet houden met dwarsverkeer.

[Inazuma]

maar ik heb ook al gezien dat er aan die zijwegen niks staan dus geen bord omgekeerde driehoek of geen stopbord of geen dwarsstreep met haaietanden of geen stopstreep ook al stond er voor da kruispunt een bord B15

Er zijn een paar gevallen waarin de B1 (omgekeerde driehoek) of B5 (het stopbord) niet geplaatst worden.

BVB bij eenrichtingsstraten met de toegelaten richting weg van de straat met de B15 (of B9) gebeurt dat niet.


Toen men daar nadien dan fietsers in tegenrichting toeliet, is er op nogal wat plaatsen wel een ferm probleem ontstaan :
De fietser ziet geen voorrangsregeling, denkt bijgevolg aan voorrang van rechts.
De bestuurder die de B15 ziet, verwacht ook dat hij voorrang heeft ...

[bibi585]

Toen men daar nadien dan fietsers in tegenrichting toeliet, is er op nogal wat plaatsen wel een ferm probleem ontstaan :

Zeg maar gerust "overal problemen ontstaan".
Zo snel mogelijk terug afschaffen die handel.

Wanneer je ze met 3, 4 naast mekaar ziet afkomen in een smalle straat is het soms nogal schrikwekkend.
Wel grappig wanneer je eindeloos tegen 5km/u achter zo'n groepje slenterd en je ziet ze boem op een groepje knallen, die toch reeds bijna omviel van danig traag rijden, die in de "verboden richting" rijd dan kan de pret niet op.

[Benny Stinkens]

Er zijn een paar gevallen waarin de B1 (omgekeerde driehoek) of B5 (het stopbord) niet geplaatst worden.

BVB bij eenrichtingsstraten met de toegelaten richting weg van de straat met de B15 (of B9) gebeurt dit niet.

Wat dan toch alles behalve wettelijk is
Een wegmarkering die de voorrang regelt bestaat niet.