Ik ben vandaag voor de eerste keer mijn rijexamen gaan afleggen in het examencentrum van Alken.
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator zat naast mij en mijn vader schuin achter mij.
- Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen?
De examinator zei in het begin van de straat: " in deze straat moet je ergens keren". Ik heb toen ook direct gekeerd aangezien een paar meter verder er langs beide kanten van de weg auto's geparkeerd stonden.
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
We reden een straat in en de examinator zei ruim op tijd dat ik achter die bepaalde auto moest parkeren. Er stond geen enkele auto achter dus ik had enorm veel plaats. De examinator vertelde dat wanneer ik dacht dat ik goed stond, ik moest uitstappen om boodschappen te doen en dat ik op de stoep moest gaan staan. Ik stond er direct van de eerste keer goed in, wat een opluchting! Daarna ben ik terug de auto ingestapt en reden we gewoon verder.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Ik moest vertellen hoe ik mijn bandenspanning kon controleren. Als je gewoon het ventiel aanwijst is het in orde.
Daarna moest ik mijn zetel helemaal achteruit zette en opnieuw tegoei zetten. Ik heb ook mijn linkerspiegel moeten ontregelen en terug goed zetten.
Daarna moest ik mijn standlichten,dimlichten, grootlichten, mistlichten , en pinkers opzetten.
Hij vroeg ook om het stoplicht te tonen en vroeg hoe ik mijn achter - en voorruit moet ontwasemen.
Ik heb niets in de motorkap moeten aanduiden...
De rit verliep volgens mij wel redelijk goed maar toch had de examinator een aantal opmerkingen, maar het belangrijkste was dat ik geslaagd ben! :D .
Ik heb ergens vergeten te pinkeren, niet vertraagt voor een straat van rechts ( maar ik had dus echt niet door dat daar een straat was) en ik remde niet op de motor.
Ik vond het heel vervelend dat de examinator niets zegt als je rechtdoor moet rijden en zo raakte ik wel af en toe wat in de war.
Ik wens iedereen die zijn examen nog moet afleggen héééél erg veel succes!! Gewoon rustig blijven en dan komt het wel in orde!
Ik heb ook enorm veel aan deze site gehad, dankzij deze site ben ik van de 1x op mijn theorie en praktijk geslaagd!!
**** PRAKTIJKEXAMEN !!!! ****
-
Gast
goh hebt gij geluk gehad dat gij geslaagd zijt? niet remmen op de motor? ik ken wel een dozijn mensen die enkel en alleen voor die fout opnieuw zijn mogen komen...Anonymous schreef:Ik ben vandaag voor de eerste keer mijn rijexamen gaan afleggen in het examencentrum van Alken.
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator zat naast mij en mijn vader schuin achter mij.
- Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen?
De examinator zei in het begin van de straat: " in deze straat moet je ergens keren". Ik heb toen ook direct gekeerd aangezien een paar meter verder er langs beide kanten van de weg auto's geparkeerd stonden.
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
We reden een straat in en de examinator zei ruim op tijd dat ik achter die bepaalde auto moest parkeren. Er stond geen enkele auto achter dus ik had enorm veel plaats. De examinator vertelde dat wanneer ik dacht dat ik goed stond, ik moest uitstappen om boodschappen te doen en dat ik op de stoep moest gaan staan. Ik stond er direct van de eerste keer goed in, wat een opluchting! Daarna ben ik terug de auto ingestapt en reden we gewoon verder.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Ik moest vertellen hoe ik mijn bandenspanning kon controleren. Als je gewoon het ventiel aanwijst is het in orde.
Daarna moest ik mijn zetel helemaal achteruit zette en opnieuw tegoei zetten. Ik heb ook mijn linkerspiegel moeten ontregelen en terug goed zetten.
Daarna moest ik mijn standlichten,dimlichten, grootlichten, mistlichten , en pinkers opzetten.
Hij vroeg ook om het stoplicht te tonen en vroeg hoe ik mijn achter - en voorruit moet ontwasemen.
Ik heb niets in de motorkap moeten aanduiden...
De rit verliep volgens mij wel redelijk goed maar toch had de examinator een aantal opmerkingen, maar het belangrijkste was dat ik geslaagd ben!.
Ik heb ergens vergeten te pinkeren, niet vertraagt voor een straat van rechts ( maar ik had dus echt niet door dat daar een straat was) en ik remde niet op de motor.
Ik vond het heel vervelend dat de examinator niets zegt als je rechtdoor moet rijden en zo raakte ik wel af en toe wat in de war.
Ik wens iedereen die zijn examen nog moet afleggen héééél erg veel succes!! Gewoon rustig blijven en dan komt het wel in orde!
Ik heb ook enorm veel aan deze site gehad, dankzij deze site ben ik van de 1x op mijn theorie en praktijk geslaagd!!
niet vertragen voor een straatje van rechts was bij mij gelijk aan het onmiddellijk terugkeren naar het examencentrum!
En dan vraag ik mij soms af waar bepaalde chauffeurs hun rijbewijs gehaald hebben
-
Stefan Peeters
- Administrator
- Berichten: 4577
- Lid geworden op: 16 aug 2007, 11:37
- Locatie: Wechelderzande
[mod: verplaatst]Gast schreef:om te vermijden dat het praktijkexamen zou bestaan uit stilstaan en aanschuiven kreeg ik een traject voorgeschoteld waaarbij de Leuvense ring en alles daarbinnen volledig werd vermeden:
examencentrum Haasrode-bij buitenrijden re-direct li-volgende li-re de meerdalboslaan op-de rotonde aan de autostrade helemaal rond en terug in de richting vanwaar ik kwam-volgen tot ad lichten vd brabanthal en daar re de technologielaan in-eerste re-kruispunt over=interleuvenlaan-re-re de geldenaaksebaan op-ad lichten li terug de meerdalboslaan op-nu rotonde rechtdoor,onder autostradebrug door,blijven volgen richting blanden-ad lichten re de naamsesteenweg op,enkele km volgen- na brug autostrade li de huttelaan in-re goudfazantlaan-2° re jachtlaan-kruispunt met naamsesteenweg schuin over naar de groenstraat(hier parkeren)-re naar de hertogstraat-onmiddelijk li leeuwerikenstraat-re saffraanbergstraat (hier vertrekken op een helling)-einde re kerspelstraat-1°re sparrendreef- re kriekenboslaan(hier keren)-kriekenboslaan,kruispunt met sparrenlaan rechtdoor-li tereikenlaan-re kerspelstraat-li hertogstraat-volgen langs de kazerne door en zo via de ambachtenlaan terug naar het examencentrum
Als ik zou willen dat je het begreep, legde ik het wel beter uit 
(J. Cruijff)
(J. Cruijff)-
Lulani
Re: **** PRAKTIJKEXAMEN !!!! ¨****
EXAMENCENTRUM ROESELARE
Ik heb leren autorijden via mijn ouders en deze website/het praktijkboek! En ben geslaagd bij de eerste keer!!! Dank u wel voor alle hulp!!
Ik heb mijn examen om 10uur 's morgens gedaan. De grootste drukte in het verkeer was toen al voorbij, maar er waren wel redelijk veel fietsers, want het was zonnig weer.
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator zat schuin achter mij, mijn ma naast mij.
- Het keren in de straat: in hoeverre mocht je zelf de plaats kiezen?
Hij vroeg me de volgende straat rechts in te slaan en in die straat mocht ik zelf een plaats kiezen om te keren. Het was een kalme straat met 2 rijstroken en er stond op dat moment geen enkele auto geparkeerd.
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
Hij wees mij een auto aan en vroeg me in een vloeiende S-beweging erachter te parkeren. Hij voegde er onmiddellijk aan toe dat wanneer ik dacht goed te staan, ik mocht uitstappen en op de stoep gaan staan.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Ik moest alle lichten overlopen en (via een kaart trekken) de vloeistof voor de ruitenwissers tonen. Dat was alles.
Mijn examinator was vriendelijk en ik had dus ook geen extra zenuwen bij de start.
Even dacht ik dat ik het verknald had, want ik heb een bord voor zone 30 gemist... maar blijkbaar stond het bord voor een kruispunt waar een vrachtwagen fout geparkeerd stond tot vlak voor dat kruispunt. Na een 50-tal meter heeft hij mij gewaarschuwd dat het zone 30 was... maar verder zei hij niets en ik mocht dus nog verder examen doen.
Hij heeft me toen nog een tweede maal door een zone 30 geleid en daar ging alles zoals het moest.
Na het examen zei hij dat ik, van alle studenten die hij deze week zag, bij die paar hoor waarmee hij zijn eigen kinderen zou durven meegeven in de auto. En daardoor werd ik dus niet volledig afgestraft voor dat ambetant kruispunt met zone 30.
Heel opgelucht!! En blij natuurlijk!!
Veel succes aan iedereen die examen moet afleggen!!!
Ik heb leren autorijden via mijn ouders en deze website/het praktijkboek! En ben geslaagd bij de eerste keer!!! Dank u wel voor alle hulp!!
Ik heb mijn examen om 10uur 's morgens gedaan. De grootste drukte in het verkeer was toen al voorbij, maar er waren wel redelijk veel fietsers, want het was zonnig weer.
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator zat schuin achter mij, mijn ma naast mij.
- Het keren in de straat: in hoeverre mocht je zelf de plaats kiezen?
Hij vroeg me de volgende straat rechts in te slaan en in die straat mocht ik zelf een plaats kiezen om te keren. Het was een kalme straat met 2 rijstroken en er stond op dat moment geen enkele auto geparkeerd.
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
Hij wees mij een auto aan en vroeg me in een vloeiende S-beweging erachter te parkeren. Hij voegde er onmiddellijk aan toe dat wanneer ik dacht goed te staan, ik mocht uitstappen en op de stoep gaan staan.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Ik moest alle lichten overlopen en (via een kaart trekken) de vloeistof voor de ruitenwissers tonen. Dat was alles.
Mijn examinator was vriendelijk en ik had dus ook geen extra zenuwen bij de start.
Even dacht ik dat ik het verknald had, want ik heb een bord voor zone 30 gemist... maar blijkbaar stond het bord voor een kruispunt waar een vrachtwagen fout geparkeerd stond tot vlak voor dat kruispunt. Na een 50-tal meter heeft hij mij gewaarschuwd dat het zone 30 was... maar verder zei hij niets en ik mocht dus nog verder examen doen.
Hij heeft me toen nog een tweede maal door een zone 30 geleid en daar ging alles zoals het moest.
Na het examen zei hij dat ik, van alle studenten die hij deze week zag, bij die paar hoor waarmee hij zijn eigen kinderen zou durven meegeven in de auto. En daardoor werd ik dus niet volledig afgestraft voor dat ambetant kruispunt met zone 30.
Heel opgelucht!! En blij natuurlijk!!
Veel succes aan iedereen die examen moet afleggen!!!
-
Lins29
EXAMENCENTRUM EREMBODEGEM
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator zat schuin rechts achter mij, mijn rijschoolbegeleider naast mij.
- Het keren in de straat: in hoeverre mocht je zelf de plaats kiezen?
Toen we de straat inreden zei hij, het was een vrij lange straat, dus plaats genoeg, hier mag je keren, geen probleem.
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
De examinator zei me duidelijk achter welke auto ik moest parkeren en zei erbij dat dit moest gebeuren in een vloeiende S-beweging, parkeren ging redelijk, ik stond een beetje schuin, niet veel en ik heb er ook geen opmerking over gekregen, dus ok.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Alle lichten
Ontwaseming vooraan en achteraan
Pinkers
Claxon
Ruitenwissers
Spiegels goedzetten
Tonen hoe gordel correct wordt omgedaan
Juiste houding voor stuur: armen, benen en rugleuning
Koelvloeistof aanduiden
Remlicht
Een hele boterham dus
Examinator viel wel mee, was een rustig persoon, had een keer op de rotonde de verkeerde afslag genomen, maar dat was niet erg, kan wel eens gebeuren.
Ik had één voorbehoud: Bediening voertuig ==> startfouten, ik ben enkele keren stilgevallen, daarmee, voor de rest geen opmerkingen, ik was heel blij natuurlijk!!
Het was niet mijn eerste keer, dus aan allen die er van de eerste keer niet doorzijn, de moed niet laten zakken, ik zag het ook ff niet meer zitten, maar heb toch doorgezet en kijk.
Veel succes aan wie nog moet gaan!!
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator zat schuin rechts achter mij, mijn rijschoolbegeleider naast mij.
- Het keren in de straat: in hoeverre mocht je zelf de plaats kiezen?
Toen we de straat inreden zei hij, het was een vrij lange straat, dus plaats genoeg, hier mag je keren, geen probleem.
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
De examinator zei me duidelijk achter welke auto ik moest parkeren en zei erbij dat dit moest gebeuren in een vloeiende S-beweging, parkeren ging redelijk, ik stond een beetje schuin, niet veel en ik heb er ook geen opmerking over gekregen, dus ok.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Alle lichten
Ontwaseming vooraan en achteraan
Pinkers
Claxon
Ruitenwissers
Spiegels goedzetten
Tonen hoe gordel correct wordt omgedaan
Juiste houding voor stuur: armen, benen en rugleuning
Koelvloeistof aanduiden
Remlicht
Een hele boterham dus
Examinator viel wel mee, was een rustig persoon, had een keer op de rotonde de verkeerde afslag genomen, maar dat was niet erg, kan wel eens gebeuren.
Ik had één voorbehoud: Bediening voertuig ==> startfouten, ik ben enkele keren stilgevallen, daarmee, voor de rest geen opmerkingen, ik was heel blij natuurlijk!!
Het was niet mijn eerste keer, dus aan allen die er van de eerste keer niet doorzijn, de moed niet laten zakken, ik zag het ook ff niet meer zitten, maar heb toch doorgezet en kijk.
Veel succes aan wie nog moet gaan!!
-
Gast
Lins29 schreef:EXAMENCENTRUM EREMBODEGEM
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator zat schuin rechts achter mij, mijn rijschoolbegeleider naast mij.
- Het keren in de straat: in hoeverre mocht je zelf de plaats kiezen?
Toen we de straat inreden zei hij, het was een vrij lange straat, dus plaats genoeg, hier mag je keren, geen probleem.
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
De examinator zei me duidelijk achter welke auto ik moest parkeren en zei erbij dat dit moest gebeuren in een vloeiende S-beweging, parkeren ging redelijk, ik stond een beetje schuin, niet veel en ik heb er ook geen opmerking over gekregen, dus ok.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Alle lichten
Ontwaseming vooraan en achteraan
Pinkers
Claxon
Ruitenwissers
Spiegels goedzetten
Tonen hoe gordel correct wordt omgedaan
Juiste houding voor stuur: armen, benen en rugleuning
Koelvloeistof aanduiden
Remlicht
Een hele boterham dus
Examinator viel wel mee, was een rustig persoon, had een keer op de rotonde de verkeerde afslag genomen, maar dat was niet erg, kan wel eens gebeuren.
Ik had één voorbehoud: Bediening voertuig ==> startfouten, ik ben enkele keren stilgevallen, daarmee, voor de rest geen opmerkingen, ik was heel blij natuurlijk!!
Het was niet mijn eerste keer, dus aan allen die er van de eerste keer niet doorzijn, de moed niet laten zakken, ik zag het ook ff niet meer zitten, maar heb toch doorgezet en kijk.
Veel succes aan wie nog moet gaan!!
Resultaat: GESLAAGD, maja, da kunde wel zien hé
-
Mien
Examen
Beste,
ik heb binnenkort examen via examencentrum Alken,was je examinator streng, hoe was je examen, hoe lang reed je al voor je je examen deed, hoelang deed je over je examen en had je een fout gemaakt? Je mag zoveel mogelijk info geven AUBB!!!
Je mag me mailen naar omientje@hotmail.com
Merci!!!!!!!!
ik heb binnenkort examen via examencentrum Alken,was je examinator streng, hoe was je examen, hoe lang reed je al voor je je examen deed, hoelang deed je over je examen en had je een fout gemaakt? Je mag zoveel mogelijk info geven AUBB!!!
Je mag me mailen naar omientje@hotmail.com
Merci!!!!!!!!
-
Gast
Examencentrum Bree
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator nam plaats rechtsachter me.
- Het keren in de straat: in hoeverre mocht je zelf de plaats kiezen?
We reden een straat in en de examinator zei dat ik hier moest keren (waar precies mocht ik zelf kiezen). Het was een vrij brede straat dus dit manoevre ging vrij simpel.
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
De examinator zei op een bepaald moment dat ik achter een witte auto moest parkeren. De ruimte was groot genoeg (zo'n anderhalve auto paste er in); daarna moest ik doen alsof ik boodschappen ging doen en de auto verlaten en weer instappen.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Plaats waar je de bandenspanning kan controleren, alle lichten overlopen + pinkers, wat je moet doen indien de vooruit aandampt, zetel verplaatsen en terug in goede positie zetten en gordel controleren.
Onder de motorkop heb ik niets moeten aanduiden.
Ik ben van de eerste keer geslaagd, hoewel ik een paar opmerkingen had:
1) Schakeltechniek. Ik hield het gaspedaal te lang in vooraleer ik schakelde naar 2de (ik rij normaal met een benzinemotor, dit examen had ik afgelegd met een dieselmotor).
2) Rechts houden op een kruispunt. Ik stond te veel naar links bij het oversteken van een groot kruispunt.
3) Richtingsverandering. Een specifieke situatie waarbij ik te weinig rekening heb gehouden met de mogelijkheid dat er nog een motor achter een vrachtwagen voorbij zou kunnen komen.
Ik ben enorm opgelucht dat dit achter de hand is. In het begin wat zenuwachtig maar de examinator stelde zich vriendelijk voor wat me al meer op mijn gemak stelde (hoewel hij blijkbaar één van de "moeilijkste" is).
Wat in mijn voordeel speelde was dat de scholen net uit waren toen ik moest beginnen (20 na 3), waardoor ik iets trager heb gereden en extra op de zebrapaden heb gelet (en zo ook beter verkeersborden kon opmerken doordat ik trager reed).
Veel succes aan iedereen die binnenkort nog moet gaan!
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator nam plaats rechtsachter me.
- Het keren in de straat: in hoeverre mocht je zelf de plaats kiezen?
We reden een straat in en de examinator zei dat ik hier moest keren (waar precies mocht ik zelf kiezen). Het was een vrij brede straat dus dit manoevre ging vrij simpel.
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
De examinator zei op een bepaald moment dat ik achter een witte auto moest parkeren. De ruimte was groot genoeg (zo'n anderhalve auto paste er in); daarna moest ik doen alsof ik boodschappen ging doen en de auto verlaten en weer instappen.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Plaats waar je de bandenspanning kan controleren, alle lichten overlopen + pinkers, wat je moet doen indien de vooruit aandampt, zetel verplaatsen en terug in goede positie zetten en gordel controleren.
Onder de motorkop heb ik niets moeten aanduiden.
Ik ben van de eerste keer geslaagd, hoewel ik een paar opmerkingen had:
1) Schakeltechniek. Ik hield het gaspedaal te lang in vooraleer ik schakelde naar 2de (ik rij normaal met een benzinemotor, dit examen had ik afgelegd met een dieselmotor).
2) Rechts houden op een kruispunt. Ik stond te veel naar links bij het oversteken van een groot kruispunt.
3) Richtingsverandering. Een specifieke situatie waarbij ik te weinig rekening heb gehouden met de mogelijkheid dat er nog een motor achter een vrachtwagen voorbij zou kunnen komen.
Ik ben enorm opgelucht dat dit achter de hand is. In het begin wat zenuwachtig maar de examinator stelde zich vriendelijk voor wat me al meer op mijn gemak stelde (hoewel hij blijkbaar één van de "moeilijkste" is).
Wat in mijn voordeel speelde was dat de scholen net uit waren toen ik moest beginnen (20 na 3), waardoor ik iets trager heb gereden en extra op de zebrapaden heb gelet (en zo ook beter verkeersborden kon opmerken doordat ik trager reed).
Veel succes aan iedereen die binnenkort nog moet gaan!
-
knorretje
Examencentrum: Haasrode
Net mijn examen in Haasrode gedaan en helaas gebuisd. Mijn examinator was een vriendelijke dame.
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator zat rechts achter mij, mijn begeleider naast mij.
- Het keren in de straat: in hoeverre mocht je zelf de plaats kiezen?
We reden een straat in en de examinator zei dat ik hier moest keren
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
De examinator zei op een bepaald moment dat ik achter een grijze auto moest parkeren, dit was in dezelfde straat als de straat waarin ik gekeerd heb. Er was ruim veel plaats achter mij. Ik moest het zeggen als ik goed stond en dan boodschappen gaan doen.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Linkerspiegel naar beneden richten en weer goed zetten. Zetel naar achter en weer goed, "alles klaarzetten om te vertrekken" (gordel, spiegels, handrem, ...)
Ook nog alle lichten overlopen + pinkers, ruitenwissers
Op het kaartje dat ik getrokken had stond motorolie, dat moest ik aanduiden.
We zijn van het examencentrum via Parkpoort naar het straatje naast de Geldenaaksebaan gereden (waar de Geldenaaksebaan rechts omhoog gaat als hoofdweg, maar je ook rechtdoor kan), daar moest ik de manoevers doen. Na het keren zijn we het stad in gegaan, de Maria Theresiastraat genomen (het was zoooooooooooooo druk met al die studenten), dan nog wat straten genomen en via de ring terug naar het examencentrum.
Ik was dus niet geslaagd
bediening voertuig: voorbehoud
rem- en vertragingstechniek
--> druk ontkoppeling soms te vaak in
richtingsverandering: onvoldoende
snelheid
--> blijkbaar rijd ik te snel in de bochten
snelheid en verkeersinzicht: slecht
kruispunt, borden B1-17
--> dit vind ik echt overdreven, ze vond dat ik te weinig vertraagde bij een voorrang van rechts en niet genoeg keek. Het was bijna allemaal binnen de bebouwde kom dus ik reed dan 40 als ik die straten kruiste en ik keek wél altijd... Ok, ik kon wat trager en voorzichtiger er langs gaan, maar slecht vond ik toch wel een beetje overdreven als beoordeling
manoeuvres: onvoldoende
parkeren
--> volgens haar zat ik tegen de boord, volgens mij en mijn begeleider niet...
Nu ik heb effectief niet op mijn best gereden, door de stress stilgevallen, op een kruispunt gestopt om mensen te laten oversteken ipv ervoor, maar ik vind haar oordeel wel wat streng.
Net mijn examen in Haasrode gedaan en helaas gebuisd. Mijn examinator was een vriendelijke dame.
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator zat rechts achter mij, mijn begeleider naast mij.
- Het keren in de straat: in hoeverre mocht je zelf de plaats kiezen?
We reden een straat in en de examinator zei dat ik hier moest keren
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
De examinator zei op een bepaald moment dat ik achter een grijze auto moest parkeren, dit was in dezelfde straat als de straat waarin ik gekeerd heb. Er was ruim veel plaats achter mij. Ik moest het zeggen als ik goed stond en dan boodschappen gaan doen.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Linkerspiegel naar beneden richten en weer goed zetten. Zetel naar achter en weer goed, "alles klaarzetten om te vertrekken" (gordel, spiegels, handrem, ...)
Ook nog alle lichten overlopen + pinkers, ruitenwissers
Op het kaartje dat ik getrokken had stond motorolie, dat moest ik aanduiden.
We zijn van het examencentrum via Parkpoort naar het straatje naast de Geldenaaksebaan gereden (waar de Geldenaaksebaan rechts omhoog gaat als hoofdweg, maar je ook rechtdoor kan), daar moest ik de manoevers doen. Na het keren zijn we het stad in gegaan, de Maria Theresiastraat genomen (het was zoooooooooooooo druk met al die studenten), dan nog wat straten genomen en via de ring terug naar het examencentrum.
Ik was dus niet geslaagd
bediening voertuig: voorbehoud
rem- en vertragingstechniek
--> druk ontkoppeling soms te vaak in
richtingsverandering: onvoldoende
snelheid
--> blijkbaar rijd ik te snel in de bochten
snelheid en verkeersinzicht: slecht
kruispunt, borden B1-17
--> dit vind ik echt overdreven, ze vond dat ik te weinig vertraagde bij een voorrang van rechts en niet genoeg keek. Het was bijna allemaal binnen de bebouwde kom dus ik reed dan 40 als ik die straten kruiste en ik keek wél altijd... Ok, ik kon wat trager en voorzichtiger er langs gaan, maar slecht vond ik toch wel een beetje overdreven als beoordeling
manoeuvres: onvoldoende
parkeren
--> volgens haar zat ik tegen de boord, volgens mij en mijn begeleider niet...
Nu ik heb effectief niet op mijn best gereden, door de stress stilgevallen, op een kruispunt gestopt om mensen te laten oversteken ipv ervoor, maar ik vind haar oordeel wel wat streng.
-
de rijprof
- Berichten: 8351
- Lid geworden op: 01 jul 2008, 00:24
knorretje, ik begrijp dat je wat teleurgesteld bent.
Maar kijk eens goed na wat je fout deed, en probeer daaraan te werken.
Kijken is niet genoeg. Je moet effectief voorrang (kunnen) verlenen.
Als je goed rijdt, geeft een examinator maar al te graag een toelating voor een rijbewijs.
Maar kijk eens goed na wat je fout deed, en probeer daaraan te werken.
Misschien niet enkel te vaak de koppeling indrukken, maar ook te vroeg.bediening voertuig: voorbehoud
rem- en vertragingstechniek --> druk ontkoppeling soms te vaak in
Hield je genoeg rekening met voetgangers en fietsers aan die hoge snelheid?richtingsverandering: onvoldoende
snelheid
--> blijkbaar rijd ik te snel in de bochten
Rijden met een voortdurend aangepaste snelheid?snelheid en verkeersinzicht: slecht
Tegen 40 aan een kruispunt waar je misschien moet stoppen om voorrang te verlenen???kruispunt, borden B1-17
--> dit vind ik echt overdreven, ze vond dat ik te weinig vertraagde bij een voorrang van rechts en niet genoeg keek. Het was bijna allemaal binnen de bebouwde kom dus ik reed dan 40 als ik die straten kruiste en ik keek wél altijd... Ok, ik kon wat trager en voorzichtiger er langs gaan, maar slecht vond ik toch wel een beetje overdreven als beoordeling
Kijken is niet genoeg. Je moet effectief voorrang (kunnen) verlenen.
?manoeuvres: onvoldoende
parkeren
Als je goed rijdt, geeft een examinator maar al te graag een toelating voor een rijbewijs.
-
Gast
Examencentrum Alken
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator zat langs me!
- Het keren in de straat: in hoeverre mocht je zelf de plaats kiezen?
We kwamen terug op het industrieterrein, en op een hele brede baan me geen auto's/fietsers/etc.. Zei hij hier mag je keren
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
In een wijk in Hasselt zei de examinator 'ge moogt u hier achter die blauwe auto zetten'. Eerste poging zat ik niet dicht genoeg bij de stoep, tweede poging ging perfect!
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Alle lichten en de koelvloeistof
Ik ben van de eerste keer geslaagd! Had géén opmerkingen Bedankt aan iedereen hier voor de goeie tips die hier staan, en iedereen die nog moet gaan: rustig blijven!! en veel succes
- Zat de examinator naast of achter jou?
De examinator zat langs me!
- Het keren in de straat: in hoeverre mocht je zelf de plaats kiezen?
We kwamen terug op het industrieterrein, en op een hele brede baan me geen auto's/fietsers/etc.. Zei hij hier mag je keren
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
In een wijk in Hasselt zei de examinator 'ge moogt u hier achter die blauwe auto zetten'. Eerste poging zat ik niet dicht genoeg bij de stoep, tweede poging ging perfect!
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Alle lichten en de koelvloeistof
Ik ben van de eerste keer geslaagd! Had géén opmerkingen
Bedankt aan iedereen hier voor de goeie tips die hier staan, en iedereen die nog moet gaan: rustig blijven!! en veel succes -
Gast
Re: EXAMENCENTRUM ALKEN
Beste,
ik heb gisteren ook mijn examen via Alken gedaan en ook bij mij waren er punten die ik niet heb gedaan! Ik heb via deze site nog iemand anders gesproken die hetzelfde voor had! Misschien hebben wij het over 1 en dezelfde persoon! Hoe zag u examinator eruit??? Welk accent had hij?
We zouden onszelf en andere toekomstige studenten er mee kunnen helpen!
Groetjes,
ik heb gisteren ook mijn examen via Alken gedaan en ook bij mij waren er punten die ik niet heb gedaan! Ik heb via deze site nog iemand anders gesproken die hetzelfde voor had! Misschien hebben wij het over 1 en dezelfde persoon! Hoe zag u examinator eruit??? Welk accent had hij?
We zouden onszelf en andere toekomstige studenten er mee kunnen helpen!
Groetjes,
-
Inazuma
- Berichten: 12061
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Als je begint te remmen vanop een normale snelheid (geen lage snelheid in 1ste of 2de versnelling) , ontkoppel je dan ook meteenknorretje schreef: bediening voertuig: voorbehoud
rem- en vertragingstechniek
--> druk ontkoppeling soms te vaak in
#1 fout bij het remmen ...
In die omgeving tegen 40 een kruispunt met voorrang van rechts overstekensnelheid en verkeersinzicht: slecht
kruispunt, borden B1-17
--> dit vind ik echt overdreven, ze vond dat ik te weinig vertraagde bij een voorrang van rechts en niet genoeg keek. Het was bijna allemaal binnen de bebouwde kom dus ik reed dan 40 als ik die straten kruiste en ik keek wél altijd...
Dat is 11 meter per seconde.
Dan moet je al van een heel eind vooraf die straat ver in kunnen kijken en zeker kunnen zien dat er geen andere weggebruikers aankomen, wil je dit nog een verantwoorde snelheid kunnen noemen.
-
knorretje
Bij het remmen los ik altijd eerst mijn gaspedaal, rem ik af en druk ik pas op het laatst mijn koppeling in, het is bij onverwachte vertragingen en zo dat ik de slechte neiging heb om mijn koppeling ingeduwd te houden ipv enkel in te duwen om terug te schakelen.
Bij de voorrang van rechts waren het bijna allemaal straten waar je goed van ver kon zien of er iemand aankwam, maar ik moet inderdaad voorzichtig en defensief zijn en trager rijden. Ik kende ook quasi het hele parcours dat we gedaan hebben (ik ben van Leuven), dus ik wist waar me aan te verwachten, daarmee ook dat ik niet veel vertraagde, maja je moet inderdaad voorbereid zijn op het onverwachte.
Ik ben wel terecht gebuisd hoor, ik heb toen niet zo goed gereden. Alleen stom dat ik nu twee maanden moet wachten vooraleer ik nog es mag proberen...
Bij de voorrang van rechts waren het bijna allemaal straten waar je goed van ver kon zien of er iemand aankwam, maar ik moet inderdaad voorzichtig en defensief zijn en trager rijden. Ik kende ook quasi het hele parcours dat we gedaan hebben (ik ben van Leuven), dus ik wist waar me aan te verwachten, daarmee ook dat ik niet veel vertraagde, maja je moet inderdaad voorbereid zijn op het onverwachte.
Ik ben wel terecht gebuisd hoor
, ik heb toen niet zo goed gereden. Alleen stom dat ik nu twee maanden moet wachten vooraleer ik nog es mag proberen...Inazuma schreef:Als je begint te remmen vanop een normale snelheid (geen lage snelheid in 1ste of 2de versnelling) , ontkoppel je dan ook meteenknorretje schreef: bediening voertuig: voorbehoud
rem- en vertragingstechniek
--> druk ontkoppeling soms te vaak in
#1 fout bij het remmen ...
In die omgeving tegen 40 een kruispunt met voorrang van rechts overstekensnelheid en verkeersinzicht: slecht
kruispunt, borden B1-17
--> dit vind ik echt overdreven, ze vond dat ik te weinig vertraagde bij een voorrang van rechts en niet genoeg keek. Het was bijna allemaal binnen de bebouwde kom dus ik reed dan 40 als ik die straten kruiste en ik keek wél altijd...
Dat is 11 meter per seconde.
Dan moet je al van een heel eind vooraf die straat ver in kunnen kijken en zeker kunnen zien dat er geen andere weggebruikers aankomen, wil je dit nog een verantwoorde snelheid kunnen noemen.
-
rebel_striker
praktijk
hey
eerst en vooral moet je je niet extra zenuwachtig zijn alles zal vlot verlopen. Ik heb mijn praktijk gedaan in de goca op sint denijs westrem. Daarvoor heb ik nog twee uur praktijk gevolgd bij vandevyver rijschool, die mij zeer goed heeft geholpen. Eerst moest ik 1Ã 2 dingen benoemen onder de motorkap (remvliestof, motorblok, oliestok....). dan neem je plats in je voertuig en zal de examinator vragen hoe je kan zien dat e een goede rijhouding hebt ( armen, benen, hoofd,....). dan mag je vertrekken en doe je de manoeuvers op de weg. Parallel parkeren en keren in smalle straat. Parkeren.Bij het uitstappen vergeet niet de handrem, sleutels, en bij uitstappen ook verkeer controleren, en in juiste richting van het voertuig wandelen (tege verkeer in). en verder is daar niets aan gewoon de instructies volgen links, rechts, volg de hoofdstraat ...). en zo is het. :d
eerst en vooral moet je je niet extra zenuwachtig zijn alles zal vlot verlopen. Ik heb mijn praktijk gedaan in de goca op sint denijs westrem. Daarvoor heb ik nog twee uur praktijk gevolgd bij vandevyver rijschool, die mij zeer goed heeft geholpen. Eerst moest ik 1Ã 2 dingen benoemen onder de motorkap (remvliestof, motorblok, oliestok....). dan neem je plats in je voertuig en zal de examinator vragen hoe je kan zien dat e een goede rijhouding hebt ( armen, benen, hoofd,....). dan mag je vertrekken en doe je de manoeuvers op de weg. Parallel parkeren en keren in smalle straat. Parkeren.Bij het uitstappen vergeet niet de handrem, sleutels, en bij uitstappen ook verkeer controleren, en in juiste richting van het voertuig wandelen (tege verkeer in). en verder is daar niets aan gewoon de instructies volgen links, rechts, volg de hoofdstraat ...). en zo is het. :d