ik heb op deze link( forums.zita.be/showthread.php?p=2040122 - 46k)
gelezen dat ze in 2010 een nummerplaat willen invoeren voor de bromfietsen
klopt dit ? en zou het dan kunnen dat de snelheid dan ook hoger komt te liggen ? bv 60 kilometer per uur voor de scooter en 35 per uur voor snorfiets of zo.... weet niet is maar een vraag, en zouden er ook dan flits palen kunnen komen ? denk dat het heel wat problemen de wereld uit zou helpen... ;foute analyses met de rollerbank, onterecht scooters in beslag nemen.... ik vind persoonlijk dat mensen die nooit gas open rijden niet bestraft mogen worden voor een analyse op de rollerbank.. terwijl ze misschien nooit echt te hard hebben gereden.. en zou het niet beter zijn om dan ook de bromfietsen met het verkeer te laten mee rijden ? als ze 60 zouden mogen ? is maar vraag, want ik weet dat ik in het verleden al wat discussies heb gehad met dat op de weg rijden
en ik weet 60 vs 70 dat is gevaarlijk... maar zou het gewoon graag weten....ik zou me nu ook graag aan de wet willen houden, om mijn scooter niet nog eens 3 maanden kwijt zijn....
Dat ze nummerplaten voor bromfietsen gaan invoeren kan kloppen, maar voorlopig is het nog niet zo (misschien wel in 2010)
Dat dan ook de snelheid omhoog zal gaan en er flitspalen (voor bromfietsen) gaan komen geloof ik niets van.
En dat mensen die een voertuig harder kunnen laten gaan maar niet harder rijden niet bestraft zouden moeten worden vind ik niet juist.
De reden: In de wet staat hoe hard die dingen max mogen kunnen rijden en als je met een voertuig rijdt dat harder kan ben je niet in regel met de wet en dus ook strafbaar.
@ AnnekeFirefox,
In jou geval ben ik nog altijd van mening dat je verkoper je niet eerlijk behandeld heeft.
Hij heeft jou beloofd om van een klasse B een A te maken, zowel met papieren als vermogen en blijkbaar lukt hem dat niet.
Bezit paardenkrachten onder je motorkap, stop een tijger in je tank, maar wees geen ezel achter het stuur.
ok thx... voor mij is 45 hard zat.. mij gaat het er gewoon om dat ze de rollerbanken weg doen.. en wat je zei over dat van max 45 rijden en niet harder heb je ook gelijk.....
wat kan ik mijn handelaar eigenlijk verplichten nu... ben terstraks weer stilgevallen, dacht dat krukas weer over was, zou 3de keer zijn zolang als ik hem heb...ik begin nu het verschil te voelen..heb laatst op tgb 507 van een kameraad gereden heeft ook eentje maar dan een blauwe... en ik voelde het verschil die van hem is origineel.. wat kan ik mijn handelaar nu nog verplichten of hem proberen te laten veranderen.... hem in ruilen kan ik niet... daarvoor ben ik er te gehecht aan...
hoop dat ik hier uit kan geraken, vind dit knap stom...heb me er nooit echt vragen bij gesteld tot een paar maanden terug toen ze hem in beslag namen en ik tijd had om na te denken waar het nu eigenlijk is fout gelopen.........
AnnekeFirefox schreef:ok thx... voor mij is 45 hard zat.. mij gaat het er gewoon om dat ze de rollerbanken weg doen.. en wat je zei over dat van max 45 rijden en niet harder heb je ook gelijk.....
wat kan ik mijn handelaar eigenlijk verplichten nu... ben terstraks weer stilgevallen, dacht dat krukas weer over was, zou 3de keer zijn zolang als ik hem heb...ik begin nu het verschil te voelen..heb laatst op tgb 507 van een kameraad gereden heeft ook eentje maar dan een blauwe... en ik voelde het verschil die van hem is origineel.. wat kan ik mijn handelaar nu nog verplichten of hem proberen te laten veranderen.... hem in ruilen kan ik niet... daarvoor ben ik er te gehecht aan...
hoop dat ik hier uit kan geraken, vind dit knap stom...heb me er nooit echt vragen bij gesteld tot een paar maanden terug toen ze hem in beslag namen en ik tijd had om na te denken waar het nu eigenlijk is fout gelopen.........
ps je bedoelde toch van een A naar B ?
Ik heb zelf een scootertje gehad (nu schakelbrommer) en ik weet uit ervaring dat als je zelf aan je scooter knoeit dat je garantie dan weg is. Dus in jouw geval door de krukass te vervangen zal je hoogstwaarschijnlijk je garantie kwijt zijn..
Als je wilt voorkomen dat je krukas nog is stuk gaat raadt ik je aan om anders eens een stevigere krukas te nemen zoals een race ofzo. Voor normaal baangebruik zal hij noooooit verslijten sinds hij nooit aan de hogen toeren komt.
Als je wilt voorkomen dat je krukas nog is stuk gaat raadt ik je aan om anders eens een stevigere krukas te nemen zoals een race ofzo. Voor normaal baangebruik zal hij noooooit verslijten sinds hij nooit aan de hogen toeren komt.[/quote]
ik heb zelf nooit aan mijn scooter gesleuteld... mijn mecanicien heeft tot hier toe altijd alles gedaan, en de krukas is al 2x op garantie gemaakt..
mijn brommer maakt nu rond de 7500 toeren, vroeger maakte hij al 10 000 toeren als ik nog maar 45 reed, nu rijd hij ideaal qua toeren , verbruikt ook pak minder benzine nu.... alvast bedankt voor de info van de kruikas, weet jij ongeveer wat zo eentje kost......
Als je garantie op 9 september verloopt en je bromfiets altijd bij de erkende verkoper in behandeling is geweest, zou ik beginnen met hem nu een aangetekende brief te sturen met duidelijke verelding van alle defecten en ongemakken, inclusief je verhaal in verband met de snelheidsmetingen.
Stuur het meteen ook naar de invoerder van je bromfiets...
Zo maak je kans dat de garantie iets ruimer gezien wordt. Onderneem je geen actie wordt er verondersteld dat je geen problemen gehad hebt en dat de eerste problemen pas opduiken na de garantieperiode, met alle gevolgen vandien.
Tracht ook alvast zoveel mogelijk bewijsstukken bijeen te krijgen.
Contacteer eventueel je verzekeringsmaatschappij om t einformeren of je recht hebt op rechtsbijstand, moest het zover komen...
Als ik zou willen dat je het begreep, legde ik het wel beter uit(J. Cruijff)
voor zover ik weet heb je hem nog geen jaar 
