Aan Jozef en Ketje,
Wie de techniek van het "naderen van een groen verkeerslicht" kent en correct toepast zal heel wat minder moeite hebben om gepast te reageren wanneer het overgaat naar de "oranje fase" omdat men dan in functie van "alle" omstandigheden bij het naderen van het verkeerslicht reeds het "point of no return" heeft bepaald wat een "veilige" reactie toelaat.
enkele vraagjes voor mijn praktijk
-
FM
- Berichten: 61
- Lid geworden op: 18 sep 2007, 12:28
Ketje,
Bij het bepalen van jouw "point of no return" hou je toch ook rekening met de afstand tot het verkeerslicht, je snelheid enz... en het feit dat een vrachtwagen je volgt. Zo creër je de mogelijkheid voor de vrachtwagenbestuurder om op jouw actie te anticiperen. Stoppen doe je toch maar vóór je aan het "PONR" gekomen bent. Eens daar voorbij geef je toch gas bij en rij je toch door omdat je dan onder de gegeven omstandigheden "niet meer veilig kunt stoppen".
Bij het bepalen van jouw "point of no return" hou je toch ook rekening met de afstand tot het verkeerslicht, je snelheid enz... en het feit dat een vrachtwagen je volgt. Zo creër je de mogelijkheid voor de vrachtwagenbestuurder om op jouw actie te anticiperen. Stoppen doe je toch maar vóór je aan het "PONR" gekomen bent. Eens daar voorbij geef je toch gas bij en rij je toch door omdat je dan onder de gegeven omstandigheden "niet meer veilig kunt stoppen".
Kennis is de basis waarop ervaring wordt gebouwd!
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
En wat heel België bij oranje vergeet :
Als je door oranje rijdt, mag je het kruispunt uitsluitend over steken als je daarmee geen andere weggebruikers in gevaar brengt ...
61.1. De driekleurige verkeerslichten zijn cirkelvormig en hebben de volgende betekenis :
2° vast oranjegeel licht betekent dat het verboden is de stopstreep of, zo er geen stopstreep is, het verkeerslicht zelf voorbij te rijden, tenzij de bestuurder bij het aangaan van dat licht het teken zo dicht genaderd is, dat hij niet meer op voldoende veilige wijze kan stoppen;
zo dit licht bij een kruispunt geplaatst is, mag de bestuurder, die de stopstreep of het licht in dergelijke omstandigheden voorbijgereden is, het kruispunt evenwel slechts oversteken op voorwaarde de andere weggebruikers niet in gevaar te brengen;
Als je door oranje rijdt, mag je het kruispunt uitsluitend over steken als je daarmee geen andere weggebruikers in gevaar brengt ...
61.1. De driekleurige verkeerslichten zijn cirkelvormig en hebben de volgende betekenis :
2° vast oranjegeel licht betekent dat het verboden is de stopstreep of, zo er geen stopstreep is, het verkeerslicht zelf voorbij te rijden, tenzij de bestuurder bij het aangaan van dat licht het teken zo dicht genaderd is, dat hij niet meer op voldoende veilige wijze kan stoppen;
zo dit licht bij een kruispunt geplaatst is, mag de bestuurder, die de stopstreep of het licht in dergelijke omstandigheden voorbijgereden is, het kruispunt evenwel slechts oversteken op voorwaarde de andere weggebruikers niet in gevaar te brengen;