terugschakelen naar 2de

bibi585 · Bericht door **bibi585** » 05 jun 2008, 11:45

Klinkt niet zo schitterend.
Laat ik aan de rijschoolinstructeurs over om hierop te reageren.

Bericht door **GRO** » 05 jun 2008, 11:55

Amaai, jouw praktijkopleiding was blijkbaar een heel avontuur en voor een groot deel gebeurde ze, buiten jouw wil om, niet zoals het hoorde.

Eigenlijk zou je, wanneer je de indruk hebt dat een rijschoolinstructeur niet goed is, de directie moeten verwittigen. Want als niemand klaagt, dan denkt de directie natuurlijk dat de lesgever wel goed is.

Ik zal daarom ook jouw laatste posting aan de directie van Touring bezorgen (zonder jouw naam te vermelden uiteraard).

Ik hoop dat je intussen voldoende uitleg hebt gekregen en een beetje begerepen hebt hoe het wel moet. Is het nog niet duidelijk dan stel je maar bijkomende vragen.

PS. Ik schreef: 'ik heb de indruk...' Dat was geen veroordeling hoor

Bericht door **Benny Stinkens** » 05 jun 2008, 21:06

bibi585 schreef: Klinkt niet zo schitterend.
Laat ik aan de rijschoolinstructeurs over om hierop te reageren.

Ik durf in dit geval zelfs niet meer te schrijven dat ikzelf voor touring werk

Ik heb wel reeds meerdere keren hier op het forum geschreven dat als een leerling problemen heeft met een instructeur hij onmiddellijk naar de verantwoordelijke moet stappen (en niet er 10 uren mee moet blijven sukkelen)

Een zichzelf respecterende rijschool geeft onmiddellijk een andere leraar, verhoort de betrokken leraar (want een verhaal heeft altijd 2 kanten) en neemt maatregelen tegen herhaling.

terugschakelhater · Bericht door **terugschakelhater** » 05 jun 2008, 21:42

Dat zou niet veel uitgemaakt hebben denk ik. De verantwoordelijke was die zuchtende boze instructeur. En blijkbaar werken ze daar maar met 2 personen, aangezien ze een vervanger moesten halen bij een andere Touring rijschool.

Gast · Bericht door **Gast** » 05 jun 2008, 23:30

In welke gemeente heb jij de rijschool gevolgd?

terugschakelhater · Bericht door **terugschakelhater** » 06 jun 2008, 10:34

Dat zeg ik beter niet. Ik wil ook geen anti-reclame maken voor die rijschool. Wie weet is hun aanpak nu veranderd? Of hebben ze nieuwe en misschien ook betere mensen aangenomen. Mijn vader heeft vroeger ook rijlessen (automatic) gevolgd bij dezelfde rijschool, had dezelfde (boze) instructeur als ik, en was er tevreden over. Hij was er dan ook bij zijn 1ste praktijkexamen door zonder fouten. Blijkbaar is hun aanpak door de jaren heen iet wat veranderd en zijn ze waarschijnlijk hun job beu ofzo.

terugschakelhater · Bericht door **terugschakelhater** » 06 jun 2008, 11:31

Is het nog niet duidelijk dan stel je maar bijkomende vragen.

Bedankt Eugeen. Ik wilde gewoon nog even weten waarom het niet mag om terug te schakelen terwijl je je voetrem (niet te hard) ingedrukt houd. Veroorzaakt dit enige slijtage ofzo? Nadat ik geschakeld heb van 5 naar 4 en van 4 naar 3 met rempedaal de hele tijd ingeduwd, komt mijn toerenteller nog boven de 1200 toeren. Enkel als ik naar 2de schakel lukt het niet omdat het al erg traag gaat en je er bovenop nog je rempedaal bij induwt als je wilt stoppen.

Wat ik doe als ik afsla is dit: Je rijdt bv. op een weg waar 70 mag, ik rij in 4de, ik wil vele meters afslaan. Ik laat gas los, duw mijn rempedaal in, schakel naar 3de (terwijl nog rempedaal ingeduwd), rem verder bij, schakel naar 2de, vanaf het moment dat ik terug wil koppelen, laat ik de rem los. Is dit goed? Dit gebeurt dan wel schokloos.

Bericht door **GRO** » 06 jun 2008, 14:58

Ik wilde gewoon nog even weten waarom het niet mag om terug te schakelen terwijl je je voetrem (niet te hard) ingedrukt houd.

Omdat het geen enkele zin heeft je voet op het rempedaal te houden.

Je moet dat echt afleren om die voet constant op de rempedaal te houden. Als de examinator dat ziet, zou het examen wel eens vlug afgelopen kunnen zijn.

Wat ik doe als ik afsla is dit: Je rijdt bv. op een weg waar 70 mag, ik rij in 4de, ik wil vele meters afslaan. Ik laat gas los, duw mijn rempedaal in, schakel naar 3de (terwijl nog rempedaal ingeduwd), rem verder bij, schakel naar 2de, vanaf het moment dat ik terug wil koppelen, laat ik de rem los. Is dit goed? Dit gebeurt dan wel schokloos.

Wat ik doe als ik afsla is dit: Je rijdt bv. op een weg waar 70 mag, ik rij in 4de, ik wil vele meters afslaan. Ik laat gas los (OK) ,duw mijn rempedaal in (waarom) , schakel naar 3de (terwijl nog rempedaal ingeduwd (waarom)), rem verder bij, schakel naar 2de, vanaf het moment dat ik terug wil koppelen, laat ik de rem los. Is dit goed? Dit gebeurt dan wel schokloos.

Rempedaal enkel indrukken al je echt moet bijremmen omdat je te snel gaat.
Weet je voldoende op voorhand dat je gaat afslaan dan kan je eerst even gewoon stoppen met gas geven. De auto zal dan wat stiller gaan rijden omdat je geen gas meer bijgeeft. Rijd je te stil dan schakel je naar derde.
Bijremmen moet je doen als je ziet dat je te snel gaat en niet tijdig voldoende traag kunt rijden om te stoppen of af te slaan.

Altijd maar dat rempedaal indrukken is sletig voor de remmen.

terugschakelhater · Bericht door **terugschakelhater** » 06 jun 2008, 23:21

Oké bedankt. Ik zal het op die manier eens proberen. Maar het kan zijn dat ik dan niet alle versnellingen kan aflopen. Dan mag je toch gewoon op het einde remmen (moest het nog te snel gaan) en meteen schakelen naar 2de?

Bericht door **GRO** » 07 jun 2008, 12:37

Maar het kan zijn dat ik dan niet alle versnellingen kan aflopen. Dan mag je toch gewoon op het einde remmen (moest het nog te snel gaan) en meteen schakelen naar 2de?

Natuurlijk.

Bericht door **Benny Stinkens** » 07 jun 2008, 16:44

Het is niet gemakkelijk om iemand te leren terugschakelen, meestal omdat het snel moet gaan.

Bij de beginnelingen verbaas ik me dan ook keer op keer hoe paniekerig dit gebeurd. Er zijn er bij die het zo hevig doen dat ik me afvraag of ze nu in de benzinebak aan het roeren zijn of aan het schakelen

Dit is een kwestie van het te oefenen hoe meer dat je het doet hoe vlotter dat het lukt.

Ik kan op een paar meter perfect van 6de naar 2de schakelen met koppeling en alles eraan en erop en als je me bezig ziet zie je duidelijk dat ik een Limburger ben (lekker langzaam en op mijn gemak

)

Nochtans ben ik sneller dan de mensen die het te snel willen doen

In de eerste lessen zeg ik mijn leerlingen al veel te vroeg dat ze moeten terugschakelen aan de lichten bv, loop dan stap voor stap met hun de handelingen af en kom nog bijna te laat tot stilstand, daarna zeg ik het al enkele meters later en zo bouw ik het op totdat het goed is.

De leerlingen zelf merken het zelfs niet dat ze steeds later beginnen met terug te schakelen en uiteindelijk toch op tijd zijn waar ze moeten zijn (in 2de voor het oranje of rode licht)

Dus mijn tip is als je gaat oefenen begin ruim (lees heel ruim) op tijd met terug te schakelen en oefen door het steeds later te beginnen.

Je zult merken dat als ik het kan jullie het ook kunnen.