terugschakelen

[Gentle Joe Jarvis]

Hey

Stel je rijdt 50 in 4de, en je wilt terugschakelen naar 3 en dan naar 2. Is zo'n snelheid niet te laag om naar 3 te schakelen en dan naar 2? Het lukt mij wel goed om naar 3 te schakelen maar daarna lijkt mijn snelheid iets te laag om naar 2de te schakelen. Moet ik dan niet gewoon naar 3 schakelen en dan mijn koppeling induwen en tot stilstand komen of gaat dat beter als ik ineens van 4 naar 2 schakel?

[GRO]

Lees ik goed of zie ik iets over het hoofd???

Je rijdt in derde versnelling en je snelheid is te laag om naar 2de te kunnen schakelen.

Ik begrijp niet goed wat je bedoelt.

Misschien help dit.

Stel dat je in 4de rijdt en je snelheid is behoorlijk gedaald. Dan mag je gerust meteen naar 2de schakelen, zonder eerst even in derde versnelling gezet te hebben.

[Benny Stinkens]

Als je 50 in vierde rijdt is je snelheid te laag om in 4de te rijden vindt ik ,je had dan al in 3de moeten zitten.

[Gast]

Als je 50 in vierde rijdt is je snelheid te laag om in 4de te rijden vindt ik ,je had dan al in 3de moeten zitten.

is te zien vind ik, ik kan net in 4de gaan als ik 50 rijd, anders rij ik aan 2500 toeren in 3de en zo moet het denk ik ook tijdens het examen

[Rafael]

Als je 50 in vierde rijdt is je snelheid te laag om in 4de te rijden vindt ik ,je had dan al in 3de moeten zitten.

Je kan nooit een snelheid aan een versnelling plakken.

Met mijn wagen zit ik in 3de aan een dikke 2500 tpm tegen 50km/u (Seat Ibiza 1600 benzine, 1994 - ik rijd 50km/u daarom praktisch altijd in 4de, aan een 1750-1800tpm wat me nog voldoende koppel geeft om vlot aan 70km/u te geraken indien nodig), mijn kameraad heeft in 3de een 2000 tpm bij 50km/u (Peugeot 206 1400 diesel, 2004), en een nog andere kameraad heeft iets van een 1800 tpm in 3de bij 50km/u (Open Vectra GTS).

3 wagens, 3 verschillende toerentallen.