Kruispunt; hoe remmen?

[Ellen Huijben]

Ik heb vandaag mijn vijfde les achter de rug. Gisteren heb ik perfect gereden, vandaag ging het niet zo goed, dit komt doordat mijn instructeur gisteren zei wat ik moest doen (zoals gas los, beetje remmen, koppeling, enz.) en vandaag moest ik het "zelf" doen. Ik ben echt niet tevrden over mezelf vandaag en ben zelfs een keer stil gevallen, wat ik in mijn vorige lessen nooit heb gehad.

Ik vraag me af of hetgeen ik doe of dit toch niet vaak gedaan word. Als ik een kruispunt nader in 3e versnelling dan is mijn reflex te snel om eerst te schakelen naar tweede, dan weer wat trager rijden, dan schakelen naar eerste en dan stoppen. Dit mag ik niet doen want ik moet eerst gas loslaten, remmen, op het einde koppeling induwen en pas dan schakelen naar eerste. Is hetgeen ik doe dan echt zo verkeerd? Buiten dit lukt alles wel heel goed, ook hellingen enz. ,behalve met kruispunten waar ik moet inslaan, heb ik nog wat problemen.

[GRO]

Beste,

Dit vind je zeer duidelijk uitgelegd in het praktijkboek van de site

http://www.gratisrijbewijsonline.be/handboekpraktijk

[Lieve]

Je moet alleszins eerst (1)gaspedaal lossen (= remmen op de motor) en dan (2)remmen.
Daarna heb je 2 mogelijkheden:

- Je kan blijven remmen tot het erg traag wordt en, vooraleer de motor begint te sputteren, (3)je koppeling induwen.

- maar je kan ook (wanneer je voldoende vertraagd bent) terugschakelen naar tweede versnelling en zo nog wat verder rijden en dan weer hetzelfde: (1)gaspedaal lossen, (2)remmen tot het erg traag wordt en, vooraleer de motor begint te sputteren, (3)je koppeling induwen.
Dit terugschakelen naar 2de doe ik wanneer ik van ver zie dat het licht op oranje springt en ik rustig kan naderen.
Anders gebruik ik methode (1)(2)(3)

Terugschakelen naar eerste doe je niet om te stoppen maar om terug te vertrekken vanuit stilstand.

ik moet eerst gas loslaten, remmen, op het einde koppeling induwen en pas dan schakelen naar eerste.

Dat is dus juist

[Inazuma]

Als ik een kruispunt nader in 3e versnelling dan is mijn reflex te snel om eerst te schakelen naar tweede, dan weer wat trager rijden, dan schakelen naar eerste en dan stoppen.

Als je aan een rood licht ofzo volledig moet stoppen, moet je niet naar eerste schakelen om te stoppen hoor.
(Om weer te vertrekken best wel natuurlijk )


Je kan gerust in tweede of derde versnelling nog op de motor aan het remmen zijn, en dan als de vrije afstand om zo te stoppen te klein wordt om zo verder te vertragen, met de voet bijremmen (en ontkoppelen voor de motor begint tegen te pruttelen).


Remmen op de motor en heel de versnellingsbak door terugschakelen is bij het stoppen geen doel op zich.
Door gas te lossen, en eventueel terug te schakelen als de snelheid voldoende gedaald is, rem je alvast af wat je kan ... de rest rem je bij met de voetrem.


Als je ver genoeg vooruit kijkt, kan je door te vertragen op de motor geregeld verhinderen dat je tot stilstand komt, of vermijden dat je almaar moet remmen.

Daar kan je met wat meer rijervaring wel een doel van maken.
Met wat geluk aan de 3 verkeerslichten, 1 overweg en op een rustig moment) gebeurt het dat ik na het vertrekken nog één keer rem (onoverzichtelijke voorrang van rechts) voor ik meer dan 40km verder op mijn werk aan kom ...



Terugschakelen naar eerste kan je doen bij erg lage snelheid (fileverkeer ofzo), maar de motor reageert in eerste vaak erg brutaal als het motortoerental niet mooi overeenstemt met de snelheid waarmee je rijdt.


Als de auto nog wat bolt kan je ook wel in 2de weer versnellen.