sturen

[Ellen Huijben]

Hallo! Hier ben ik dus weer. Een maand geleden heb ik mijn theorie behaald met 49/50!! (Had ervoor ingelogd op het forum om enkele vraagjes te stellen.) Waarbij veel dank aan jullie die deze site hebben gerealiseerd. Geweldige site trouwens!
Mijn tweede les met de rijschool zit erop! De versnelling en stoppen en vertrekken in stilstand lukken al erg goed, wat ik niet echt verwacht had. Maar hetgeen me niet echt lijkt te lukken, ook onverwachts eigenlijk, is dat ik niet goed kan sturen. Ik wijk nogal snel af naar de berm en bochten nemen lukken me ook niet zo goed, toch zeker niet met een vrachtwagen als tegenligger want die schrikken me enorm af! Ik vroeg me af of dit normaal is en of dit betert met de ervaring. Ook graag wat tips in verband hiermee.

[Stefan Peeters]

Om niet te veel af te wijken van het gewenste traject, kan je best ver genoeg voor je uit kijken, in de richting van waar je naartoe wil.
Je rijdt immers naar waar je kijkt, wanneer je naar een tegemoetkomende vrachtwagen begint te kijken, begin je er dus ook naartoe te rijden...

[Inazuma]

Mijn tweede les met de rijschool zit erop!

Maar hetgeen me niet echt lijkt te lukken, ook onverwachts eigenlijk, is dat ik niet goed kan sturen. Ik wijk nogal snel af naar de berm en bochten nemen lukken me ook niet zo goed, toch zeker niet met een vrachtwagen als tegenligger want die schrikken me enorm af! Ik vroeg me af of dit normaal is en of dit betert met de ervaring. Ook graag wat tips in verband hiermee.

Kijk je te kort voor de auto dan ga je onbewust zigzaggen in je rijstrook.

Ver(der) vooruit kijken dus (dan zie je de dingen dichtbij ook wel) zonder je ergens speciaal op te fixeren.

Je moet wat gevoel krijgen voor de normale positie van de rechterkant van de rijbaan of rijstrook , waarbij je op een normale afstand daarvan rijdt.

Rustig corrigeren als je wat teveel links of rechts zit - een kleine stuurbeweging volstaat meestal wel. Als je te fel corrigeert, ga je weer naar de andere kant ...

Kijken naar waar je wil rijden ( zeker niet naar waar je niet wil rijden !).

Hou het stuur vast, maar zonder er echt in te knijpen.

Stuur niet vanzelf laten terugkeren naar de rechtuitstand - je stuurt de bocht in, en je stuurt de bocht ook weer uit.

Geleidelijk, vloeiend sturen (niet ineens een snok aan het stuur geven).
Het is even wennen om het juiste moment van insturen en de goede stuurhoek te vinden.


Het is ook nog maar de tweede les ... geen paniek