Afwerking

[Baard]

Vraagje 1:
Stel, je voegt je toe aan een voor het rood stilstaande rij auto's, hoeveel spatie 'moet' je laten ?

Vraagje 2:
Mag je bij het bochten nemen je handen enkele keren na elkaar verplaatsen ?

Vraagje 3:
Een kennis van me is gebuist omdat hij niet voldoende afremde bij 'voorang-van-rechts straten', hij claimde dat hij duidelijk zicht had en ongeveer iets van een 25 per uur reed en zodoende terug in tweede vertrok, en voor de examinator zou dit niet goed geweest zijn . Nu is mijn vraag (vermits ik volgende week examen ga afleggen), moet je echt zo extreem afremmen, want (situatie) ik rij 50 (in 3e) rem wat af naar 40 - 35 bij de 'voorang-van-rechts straat' zodoende ik nog net voldoende snelheid heb om in 3e te blijven verderrijden, ik vind terugschakelen in deze situatie zo nutteloos, bij geen verkeer van rechts uiteraard .

Ik hoop op ontsluierende antwoorden

[Karl]

vraag 3 : 25 per uur lijkt me wel voldoende (moeilijk in te schatten) maar hou de voet boven de rem tot je er bijna voorbij bent en dan pas optrekken. Toont iets voorzichtiger op het examen. Terugschakelen naar 2de lijkt me wel het nodig. in derde zal je zowiezo
Lijkt inderdaad onnozel, zo hebben meerdere mensen op dit forum al hun afkeer laten blijken in andere post, maar het is de wet, dus niets aan te doen.

vraag 2, beste manier is denk ik dat je voor je je handen op 9-3 zet voor gewoon rechtdoor te rijden en bij een bocht naar rechts op links 6 en rechts 12 zet, en andersom natuurlijk voor de bocht naar links. Met een servostuur moet dit dan wel voldoende zijn om de meeste bochten te nemen zonder de handen te verplaatsen.

vraag 1. moet je inschatten, in het begin tpch een 2tal meter voor het geval er iemand achterin rijdt, zodat jij voorligger niet raakt. en de rem ingedrukt houden tot er een paar stilstaan achter jou als buffer. of de handrem natuurlijk

[Baard]

vraag 3 : 25 per uur lijkt me wel voldoende (moeilijk in te schatten) maar hou de voet boven de rem tot je er bijna voorbij bent en dan pas optrekken. Toont iets voorzichtiger op het examen. Terugschakelen naar 2de lijkt me wel het nodig. in derde zal je zowiezo
Lijkt inderdaad onnozel, zo hebben meerdere mensen op dit forum al hun afkeer laten blijken in andere post, maar het is de wet, dus niets aan te doen.

Dus echt remmen todat je bijna stilstaat?? (ahja 25/u)
Allé joh... Dan ga ik daar echt wel drastisch op moeten letten vanaf nu...
Toch bedankt!

[bibi585]

Tiens 2x hetzelfde.

[Jozef]

Vraag 1:

Laat niet onnodig veel ruimte, zodat de file niet nodeloos lang wordt, maar wel voldoende ruimte om zo nodig onmiddellijk weg te geraken. Dit kan bijvoorbeeld nodig zijn om onmiddellijk doorgang te kunnen verlenen aan een prioritair voertuig of om aan een ongewapende carjacker te ontsnappen.

Vraag 3:

Als je wil vermijden om te moeten terug te schakelen naar 2de versnelling aan een kruispunt als dat nodig is, dan kan ik je maar één goede raad geven: rijd met een automaat.

Ik ga je enkele cijfers geven.

Ik vertraag bij het naderen van een kruispunt tot 30 km/h. Mijn stopafstand bedraagt 12,96 meter op droog wegdek of 14,87 meter op nat wegdek. Er komt een bestuurder van rechts, ik ga vol in de remmen, en kan nog net een aanrijding vermijden.

In dezelfde situatie nader jij dat kruispunt tegen 40 km/h. Dat lijkt niet veel sneller dan ik, maar de gevolgen zijn wel heel verschillend. Jouw stopafstand bedraagt 19,34 meter op droog wegdek of 22,63 meter op nat wegdek. Maar die afstand heb je niet. Je zult het voertuig dat van rechts komt aanrijden tegen 35,21 km/h op droog wegdek of tegen 38,99 km/h op nat wegdek. Genoeg om aanzienlijke schade te veroorzaken en, als je het andere voertuig in het bestuurdersportier ramt, voor een zwaargekwetste.

[Inazuma]

Vraagje 1:
Stel, je voegt je toe aan een voor het rood stilstaande rij auto's, hoeveel spatie 'moet' je laten

Niet bepaald, maar een meter of 2 kan gerust.

Vraagje 2:
Mag je bij het bochten nemen je handen enkele keren na elkaar verplaatsen

Voor haakse bochten kan dat nodig zijn, de meeste andere bochten kan je nemen zonder de handen te verplaatsen in de bocht.

Verplaats de hand aan de buitenkant van de bocht meer naar onderen op het stuur VOOR je de bocht instuurt. Dat kan genoeg zijn om zonder verder gemolenwiek de bocht om te gaan.


Sturen doe je door met de hand aan de buitenkant van de bocht te duwen, niet door met de hand aan de binnenkant van de bocht aan het stuur te trekken ...

Vraagje 3:
Een kennis van me is gebuist omdat hij niet voldoende afremde bij 'voorang-van-rechts straten',

Je vertraagt in functie van wat je kan zien van de zijstraat (en de rest van het kruispunt) en wel zo veel dat je altijd voorrang kan verlenen.

35-40 moet al een goed overzichtelijke zijstraat zijn, zonder gebouwen tot op de hoek ... je moet trouwens al dubbel voorzichtig het kruispunt oprijden.