wat is ontkoppelen?

[Gast]

Ik heb even wat vraagjes bij de theorie van op deze site...
namelijk over..

1. Rijden in de bergen.
bord van een dalende helling
(Tip ex)
Rij je in de bergen en moet je fel dalen, schakel dan een versnelling lager

Bord van een stijgende helling
(Tip ex)
Rij je in de bergen en moet je sterk stijgen, schakel dan een versnelling lager
Klopt dit? IS het juist dat je bij beiden een versnelling lager moet schakelen(ja het lijkt mij gewoon wat raar)


2. Slippen.

(Tip ex)
Voel je dat je wagen begint te slippen:
- haal onmiddellijk je voet van het rempedaal;
- ontkoppel

wat bedoelen ze met: ontkoppel? is dat de pedaal loslaten, of juist indrukken of nog iets anders?

[bibi585]

Ik heb even wat vraagjes bij de theorie van op deze site...
namelijk over..

1. Rijden in de bergen.
bord van een dalende helling
(Tip ex)
Rij je in de bergen en moet je fel dalen, schakel dan een versnelling lager

Bord van een stijgende helling
(Tip ex)
Rij je in de bergen en moet je sterk stijgen, schakel dan een versnelling lager
Klopt dit? IS het juist dat je bij beiden een versnelling lager moet schakelen(ja het lijkt mij gewoon wat raar)

Ja, dat klopt.

Bij het klimmen kan je zo meer kracht uit je motor halen en bij het dalen heeft de motor meer remkracht bij een hoger toerental. Zo kun je het warmlopen van je remmen verminderen.

2. Slippen.

(Tip ex)
Voel je dat je wagen begint te slippen:
- haal onmiddellijk je voet van het rempedaal;
- ontkoppel

wat bedoelen ze met: ontkoppel? is dat de pedaal loslaten, of juist indrukken of nog iets anders?

Dat is je linkerpedaal (koppelpedaal) induwen zodanig dat je motor je snelheid niet meer beinvloed.
De middenste (rempedaal) moet je loslaten.

[Gast]

Ik heb even wat vraagjes bij de theorie van op deze site...
namelijk over..

1. Rijden in de bergen.
bord van een dalende helling
(Tip ex)
Rij je in de bergen en moet je fel dalen, schakel dan een versnelling lager

Bord van een stijgende helling
(Tip ex)
Rij je in de bergen en moet je sterk stijgen, schakel dan een versnelling lager
Klopt dit? IS het juist dat je bij beiden een versnelling lager moet schakelen(ja het lijkt mij gewoon wat raar)

Ja, dat klopt.

Bij het klimmen kan je zo meer kracht uit je motor halen en bij het dalen heeft de motor meer remkracht bij een hoger toerental. Zo kun je het warmlopen van je remmen verminderen.

2. Slippen.

(Tip ex)
Voel je dat je wagen begint te slippen:
- haal onmiddellijk je voet van het rempedaal;
- ontkoppel

wat bedoelen ze met: ontkoppel? is dat de pedaal loslaten, of juist indrukken of nog iets anders?

Dat is je linkerpedaal (koppelpedaal) induwen zodanig dat je motor je snelheid niet meer beinvloed.
De middenste (rempedaal) moet je loslaten.

Je kan uiteraard ook koppelpedaal induwen, dan de versnelling in "neutraal" zetten en dan de koppelpedaal loslaten he. Even ter aanvulling

[Jozef]

Je kan uiteraard ook koppelpedaal induwen, dan de versnelling in "neutraal" zetten en dan de koppelpedaal loslaten he. Even ter aanvulling

Dat zou ik niet doen bij een slippartij. Het kan best dat je een fractie van een seconde later juist wel de trekkracht van de motor nodig hebt om de auto te corrigeren.

[GRO]

@ Anonymous

Volg de raad van Jozef maar op. Dat is veruit het veiligste.

[Gast]

bedankt allemaal voor de antwoorden

[bibi585]

@ Anonymous

Volg de raad van Jozef maar op. Dat is veruit het veiligste.

Zou ik ook maar doen.