Lieve schreef:
De dokter kan wel een advies geven, vind ik, wanneer een oudere niet meer in staat is om auto te rijden, dat is iets anders.
Maar om al die mensen weer examen te laten doen ...
Het advies overlaten aan de niet gespecialiseerde dokter is me net wat te link, die kiest m.i. te makkelijk in het voordeel van zijn patiënt-klant.
Meegemaakt met mijn vader, die van een specialist de diagnose kreeg van een ziekte waarmee niet meer met de auto gereden mag worden zonder nader onderzoek (bij CARA) en het rijbewijs eigenlijk zelfs ingeleverd moet worden.
Voor vele mensen is dat een zware stap, die ze niet allemaal vrijwillig zetten. Mijn pa rijdt niet meer, maar klampt zich nog even vast aan dat rijbewijs ...
Volgens de specialist kon hij blijven rijden zolang het goed gaat .... eufemisme voor totdat het misgaat.
Sorry doc, maar eens je diagnose gesteld is dat oordeel aan je collega's die gespecialiseerd zijn in het beoordelen van de rijvaardigheid.
Lieve schreef:
De dokter kan wel een advies geven, ...
Inderdaad maar dat heeft bij mijn weten geen enkele wettelijke basis in België en wanneer die patient beslist om de raadgeving van z'n dokter in de wind te slaan kan die volledig wettelijk verder met alles, waar die geen medische schifting voor nodig heeft, rondsnorren.
Hoeveel mensen worden er niet dement (beginfase die jaren kan duren) en die anders niks mankeren en dus ook niet naar de dokter gaan.
Anonymous schreef:Hebben zij dan geen recht meer op het besturen van een wagen?
Sinds wanneer is dit een recht ? Zie het eerder als een gunst, iets wat toegelaten is wanneer je aan een aantal voorwaarden voldoet. Het is niet meer dan logisch dat wanneer je niet aan die voorwaarden voldoet je niet meer mag rijden.
Het stoort mij enorm dat veel mensen het normaal vinden dat onbekwame mensen achter het stuur plaatsnemen, laat dan toch iedereen rijden zonder rijbewijs, het blijkt zelfs een 'recht' te zijn voor sommigen.
sorry, ik was die gast, had blijkbaar geen naam gezet.
Ik zie het als een recht ja, als ge op een rechtvaardige en eerlijke manier uw rijbewijs bekomen hebt. voor al de mensen (vooral dan de oudere onder ons) die hun rijbewijs gewoon op de gemente konden afhalen vind ik een nieuwe praktische proef misschien wel eerlijk.
Allhoewel we toch wel kunnen stellen dat het niet de oude mensen zijn die de meeste ongelukken veroorzaken...
I.K schreef:sorry, ik was die gast, had blijkbaar geen naam gezet.
Ik zie het als een recht ja, als ge op een rechtvaardige en eerlijke manier uw rijbewijs bekomen hebt. voor al de mensen (vooral dan de oudere onder ons) die hun rijbewijs gewoon op de gemente konden afhalen vind ik een nieuwe praktische proef misschien wel eerlijk.
Allhoewel we toch wel kunnen stellen dat het niet de oude mensen zijn die de meeste ongelukken veroorzaken...
"Wat als er nu een nieuwe wet moest komen" vanaf je rijbewijs B behaald en dan iedereen vanaf 65 jaar verplicht terug praktijkexamen af te leggen in het examencentrum op de prive-terrein en dat elke 2 jaar terug. Nu gebruiken de examencentrum de prive-terrein nog maar voor 60% meer.
De auto is de weg naar je vrijheid,maar het kan ook het tegengestelde zijn,de auto ontneemd je vrijheid.
Misschien zitten er tussen die oudjes wel meer die zich als een heer in het verkeer gedragen dan tussen een groep macho's. Wie zijn er dan het gevaar op de weg? Ook al leggen ze dan een goei examen af...
Een oudere nog eens met zijn neus op de feiten drukken dat hij oud wordt, ook al is ie nog perfect fit Ik vind het van weinig respect getuigen. De jaren ervaring mogen ook meetellen vind ik.
Vanaf dag 1 voor alle rijbewijzen en dus ook alle leeftijden om de 5 jaar een test laten afleggen.
Iedereen gelijk voor de wet en met het tempo aan wetswijzigingen de laatste jaren zal het niet alleen een gunstige invloed hebben op de rijkunsten maar ook op de kennis van de steeds maar veranderende wet.
Lieve schreef:Misschien zitten er tussen die oudjes wel meer die zich als een heer in het verkeer gedragen dan tussen een groep macho's. Wie zijn er dan het gevaar op de weg?
Eergisteren komt er me in de zone 30 zo nog een oudje tegemoet gereden, aan mijn kant van de (brede) weg.
Ik kan 'm al van een eind vooraf zien, maar hij blijft aan de verkeerde kant rijden. Pas na wat lichtsignalen gaat hij net ver genoeg weer naar rechts (eerder naar het midden) zodat ik door kan .
Er komen almaar meer oudere mensen, en ze zijn allemaal hoe langer hoe meer gesteld op hun bewegingsvrijheid.
Op zich niets mis mee, maar er komt voor iedereen een moment dat het tijd is om uit de auto te blijven.
De betrokkene zelf is zeker niet de meest geschikte persoon om daarover te oordelen...
Voor de mensen die hun rijbewijs op deze manier kwijt spelen kunnen er perfect milderende maatregelen getroffen worden. Na het inleveren van hun nummerplaat krijgen ze als een busabonnement. Men zou dit ook kunnen uitbreiden met een kortingskaart voor bv. de taxi. Een soortgelijk systeem bestaat in de U.K. en naar ik weet is men daar zeer tevreden over.
Als zoiets correct wordt gepland dan kan dit perfect opgevangen worden. M.a.w. wat is de tijd die nodig is om een voldoende aantal rij-examinatoren op te leiden en wat is de tijd die nodig is om voldoende controlegeneesheren beschikbaar te hebben.
Om een dergelijk ingrijpend systeem in te voeren kan ook geopteerd worden om die gradueel te doen. Men zou bijvoorbeeld kunnen beginnen bij de chauffeurs die hun rijbewijs al het langste in hun bezit hebben en zo de achterstand weg werken. Natuurlijk alles ingepland, met de nodige doelen, zodat het geen werk wordt dat eeuwig duurt.
[sarcasme]
Op bovenbeschreven manier ga je na enkele jaren wrs. de helft van de examinatoren terug kunnen ontslaan omdat er zo veel rijbewijzen zullen ingetrokken worden.
[/sarcasme]
JC schreef:Als zoiets correct wordt gepland dan kan dit perfect opgevangen worden. M.a.w. wat is de tijd die nodig is om een voldoende aantal rij-examinatoren op te leiden en wat is de tijd die nodig is om voldoende controlegeneesheren beschikbaar te hebben.
Een controlegeneesheer is niet iets dat je zomaar uit het rek trekt.
Er is geen overschot aan artsen, een nieuwe opleiden kost 7 jaar, en dan moet die de weinig uitdagende controlejob nog willen doen ook .
Dat met een numerus clausus voor dokters
(en wie geen RIZIV-nummer krijgt vertrekt gelijk naar het buitenland om daar zijn 7 jarige studie te verzilveren)
Zelfs examinatoren ga je niet gemakkelijk in voldoende aantallen vinden, al zijn ze makkelijker op te leiden. Het is niet dat half België zit te wachten op een kansje om examinator te worden ...
Waarom heeft zoveel bestuurders bang voor terug "een proef praktijk-examen te gaan af leggen".
Nu gebruiken de examencentrum de prive-terrein nog maar voor 60% meer.
De auto is de weg naar je vrijheid,maar het kan ook het tegengestelde zijn,de auto ontneemd je vrijheid.[/quote]
Gewoon even kijken op de prive-terrein van de examencentrum naar ; ogen test - keren - parkeren - garage in en uitrijden - 10 meter door de doorgang rijden zowel vooruit als achteruit rijden - vertrekken op een helling.Nu krijg je wat extra ruimte voor deze proef uit te voeren.
"Wat als er nu een nieuwe wet moest komen" vanaf je rijbewijs B behaald en dan iedereen vanaf 65 jaar verplicht terug praktijkexamen af te leggen in het examencentrum op de prive-terrein en dat elke 2 jaar terug.