Het is niet enkel ongezond voor je voertuig en je banden maar het kan ook overkomen als "die heeft z'n voertuig niet onder kontrole".
Dus hoe vloeiender en vlotter hoe beter.
parkeren
-
Mark
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Neen, dat is geen probleem.Mark schreef:Ik zet mij stil een half metertje voorbij het voertuig waarachter ik ga parkeren. Vervolgens rijd ik achteruit tot op de moment dat ik kan 'afdraaien'
Is dit foutief?
Als het voor jou werkt is dat OK.
Belangrijkste is in een vloeiende beweging de auto goed te kunnen parkeren.
[Ik neem aan dat je bedoelt dat je met de achterkant van jouw wagen tot voorbij de achterkant van de geparkeerde wagen rijdt ?]
Rechterachterwiel gelijk met de achterkant van de geparkeerde wagen, is doorgaans zowat "het" moment om beginnen in te draaien.Want ik lees hier dat je moet stilstaan als je rechterrijwiel gelijk staat met de achterkant van het geparkeerde voertuig![]()
Begin je vroeger met indraaien, dan komt je wagen dichter bij de geparkeerde wagen - en krijg je achteraf last om de wagen tijdig weer recht te zetten .
Begin je later, dan verspeel je afstand en moet je scherper gaan manoeuvreren om nog binnen dezelfde afstand te kunnen parkeren.
Geen probleem als er geen andere wagen achter staat en je plaats genoeg hebt, maar als je in een kleine opening moet fileparkeren maak je het jezelf lastiger ...
-
Mark
Mijn 'snuit' van de wagen staat een halve meter voor de snuit van de wagen waar ik mij ga achter parkerenInazuma schreef:Neen, dat is geen probleem.Mark schreef:Ik zet mij stil een half metertje voorbij het voertuig waarachter ik ga parkeren. Vervolgens rijd ik achteruit tot op de moment dat ik kan 'afdraaien'
Is dit foutief?
Als het voor jou werkt is dat OK.
Belangrijkste is in een vloeiende beweging de auto goed te kunnen parkeren.
[Ik neem aan dat je bedoelt dat je met de achterkant van jouw wagen tot voorbij de achterkant van de geparkeerde wagen rijdt ?]
Rechterachterwiel gelijk met de achterkant van de geparkeerde wagen, is doorgaans zowat "het" moment om beginnen in te draaien.Want ik lees hier dat je moet stilstaan als je rechterrijwiel gelijk staat met de achterkant van het geparkeerde voertuig![]()
Begin je vroeger met indraaien, dan komt je wagen dichter bij de geparkeerde wagen - en krijg je achteraf last om de wagen tijdig weer recht te zetten .
Begin je later, dan verspeel je afstand en moet je scherper gaan manoeuvreren om nog binnen dezelfde afstand te kunnen parkeren.
Geen probleem als er geen andere wagen achter staat en je plaats genoeg hebt, maar als je in een kleine opening moet fileparkeren maak je het jezelf lastiger ...
Nja, ik heb steeds tussen 2 voertuigen leren parkeren en dat lukt zonder probleem maar dan moet je wel redelijk snel beginnen afdraaien.
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Dat komt ongeveer op hetzelfde neer, maar met een echte (oude) Mini of Fiat 500 of een Limo kan het wel eens tegenvallen danMark schreef: Mijn 'snuit' van de wagen staat een halve meter voor de snuit van de wagen waar ik mij ga achter parkeren![]()
Dan moet je inderdaad niet treuzelenNja, ik heb steeds tussen 2 voertuigen leren parkeren en dat lukt zonder probleem maar dan moet je wel redelijk snel beginnen afdraaien.
Nu, als tussen 2 auto's parkeren je goed afgaat, dan mag het op het examen ook geen probleem opleveren - je krijgt daar plaats genoeg.
Wel de aandacht er bij houden, zelfs al heb je plaats te over ...
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00




