vertragen

[MatthiasButtiens]

Ik heb het praktijkboek gedownload en doorgelezen, maar eigenlijk vind ik nog steeds geen antwoord op mijn vraag.

Wanneer ik aan een normale snelheid (te plaatselijk toegestane snelheid dus) rijd en ik nader een kruispunt met verkeerslichten, moet ik dan vertragen (denkelijk dus wel) maar dan in hoeverre? En mag ik op een afstand van 30 meter voor het licht weer beginnen optrekken als het nog steeds groen is of moet ik daarmee wachten tot ik het licht effectief gepasseerd ben?

Hetzelfde voor de voorrang van rechts. Mijn buurjongen was gebuisd op zijn examen omdat hij vetraagde wanneer hij op een voorrangsweg zat of wanneer hij voorrang had op de uitkomende straten. Dat weet ik dus wel, maar wanneer er voorrang van rechts is en ik nader zo'n kruispunt, in hoeverre moet ik dan vertragen? Hij reed zo'n 35 en kreeg de opmerking dat hij dan nog steeds niet zou kunnen stoppen. Je kan toch moeilijk zo goed als stil gaan staan bij elke straat met voorrang van rechts en dan zeker op een weg waar je zeventig mag?

En tot slot; op een verhoogd kruispunt en een verkeersdrempel dertig gaan rijden, dat klopt toch zeker? Ik ben er wel redelijk zeker van en zo staat het ook in het theorieboek maar in de praktijk heb ik eigenlijk nog niet veel mensen - om niet te zeggen niemand - dat zien doen...

Dat waren dus de vraagjes waarop ik eigenlijk geen antwoord vond in het praktijkboek maar waarmee ik regelmatig geconfronteerd wordt bij het rijden...

[GRO]

1.

Uw vraag begrijp ik niet.

Als het licht groen is moet je helemaal niet vertragen.
Als het licht oranjegeel wordt en je kunt op een veilige manier stoppen moet je stoppen.

2 en 3

Als je op een voorrangweg rijdt moet je helemaal niet vertragen aan elk kruispunt waar jij voorrang hebt.

Zie in uw praktijkboek pagina 81
(Hoofdstuk 7.9 VOORRANG VERLENEN EN VOORRANG KRIJGEN)

Bij een voorrang van rechts moet je, indien nodig, voldoende vertragen zodat je voorrang kunt verlenen.
In sommige gevallen zal dat betekenen dat je bijna moet stoppen om een goed zicht te hebben, en in andere gevallen dat je haast niet moet vertragen om een goed zicht te hebben op de straat rechts van jou.

Verhoogde inrichting.

Ik weet dat in praktijk weing bestuurders dat doen.
Tijdens het praktijkexamen wordt daar in ieder geval op gelet..

[Inazuma]

Wanneer ik aan een normale snelheid (te plaatselijk toegestane snelheid dus) rijd en ik nader een kruispunt met verkeerslichten, moet ik dan vertragen (denkelijk dus wel) maar dan in hoeverre?

De wegcode stelt dat elke bestuurder die een kruispunt oprijdt, dat dubbel voorzichtig moet doen.

http://wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art12
12.2. De bestuurder die een kruispunt oprijdt moet dubbel voorzichtig zijn ten einde alle ongevallen te voorkomen.

Die verplichting is algemeen, en niet beperkt tot de bestuurder die voorrang zal moeten verlenen of die oranje of rood heeft of gaat krijgen,

De bepaling "een kruispunt" is evenmin beperkt tot de kruispunten zonder met verkeerstekens aangegeven voorrangsregelingen of zonder verkeerslichten.


Dubbel voorzichtig is al vertaald in de rechtspraak als vertragen ...

Hoeveel dat kan niemand zeggen, dat hangt af van wat de rechter oordeelt in dat specifieke geval. Maanden zoniet jaren later, en na lang overwegen.
Van de bestuurder werd die beslissing wel in luttele seconden of sneller verwacht ...

Hetzelfde voor de voorrang van rechts. Mijn buurjongen was gebuisd op zijn examen omdat hij vetraagde wanneer hij op een voorrangsweg zat of wanneer hij voorrang had op de uitkomende straten. Dat weet ik dus wel, maar wanneer er voorrang van rechts is en ik nader zo'n kruispunt, in hoeverre moet ik dan vertragen? Hij reed zo'n 35 en kreeg de opmerking dat hij dan nog steeds niet zou kunnen stoppen. Je kan toch moeilijk zo goed als stil gaan staan bij elke straat met voorrang van rechts en dan zeker op een weg waar je zeventig mag?

Zelfde opmerking als boven.


Zeker bij voorrang van rechts niet sneller rijden dan je stopafstand vrij ziet en vrij hebt.


Als je voorrang en een goed overzicht hebt op het dwarsend verkeer aan een kruispunt, kan je kijken en lichtjes inhouden

Als je het andere dwarsende verkeer niet of niet goed kan zien, is er niets dat je verbiedt wat meer te vertragen voor een kruispunt.
Uiteraard niet mee overdrijven, en rekening houden met de achterliggers.

Er is nog altijd wél de verplichting tot dubbele voorzichtigheid ...

En tot slot; op een verhoogd kruispunt en een verkeersdrempel dertig gaan rijden, dat klopt toch zeker?

Dat geldt op correct aangegeven verhoogde inrichtingen
http://wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art22ter

Talloze van dergelijke inrichtingen zijn echter niet correct gesignaleerd .


Wel uitkijken voor de schokdempers als je over zo'n hindernis rijdt.
Gezond voor een auto is het zeker niet.
Vor mensen die sukkelen met hun rug al helemaal niet.

[dannyvho]

Bij een kruispunt met voorrang van rechts moet je kunnen stoppen om voorrang te verlenen indien een voertuig van rechts nadert.
Bij een kruispunt waar je een goed overzicht hebt naar rechts moet je dus niet zoveel vertragen dan bij een kruising van smalle straatjes in de stad.
In het buitenland geldt de 'rechts heeft altijd voorrang' regel al lang en in de stad zie je bvb dat er aan een kruisppunt met voorrang van rechts serieus vertraagd wordt: als een bestuurder van rechts nadert dan wordt er gestopt; wij passen nog te dikwijls de 'ik rij op de breedste weg en ik was eerst bij het kruispunt' regel toe.

Mijn instructeur indertijd zei over kruispunten met voorrang van rechts: je moet een buslengte ver in de straat rechts kunnen kijken vooraleer je zeker bent dat je niet zal moeten stoppen om voorrang van rechts te verlenen.

[Jozef]

Bij een kruispunt met voorrang van rechts moet je kunnen stoppen om voorrang te verlenen indien een voertuig van rechts nadert.

Dat is niet helemaal juist. Voorrang van rechts moet je niet verlenen aan een voertuig dat van rechts komt, maar aan een bestuurder die van rechts komt, en dan nog niet altijd:

AR 12.3.1. Elke bestuurder moet voorrang verlenen aan de bestuurder die van rechts komt, behalve indien hij op een rotonde rijdt of indien de bestuurder die van rechts komt uit een verboden rijrichting komt.

Een bestuurder is niet alleen iemand die een voertuig bestuurt. Ook iemand die trek-, last- en rijdieren of vee geleidt of bewaakt, is een bestuurder.

Een persoon die een auto of een motorfiets voortduwt, is een bestuurder. Een persoon die een bromfiets of een rijwiel voortduwt, is daarentegen geen bestuurder.

[MatthiasButtiens]

Goed, maar nu bijvoorbeeld als ik een kruispunt met voorrang van rechts nader en ik heb voordien geen zicht op de straat (omdat ze bijvoorbeeld achter een huizenrij vandaankomt), is 30 kilometer per uur dan traag genoeg (aangezien je toch sowieso naar dertig moet als je op een verhoogd kruispunt bent) of moet het nog trager? Ik kan me alleen wel indenken dat er dan achterliggers gaan zijn die me nogal bizar gaan nakijken...

[GRO]

Als je in een stad rijdt, dan is het zicht op de zijstraat (omwillen van een hoekhuis) misschien zero.
In dat geval is zelfs 30 km/uur te snel.
Dus soms zal je zeer hard moeten vertragen.

Stel dat je 30 km/uur het kruispunt oprijdt en er komt van rechts een auto die 50 km/uur rijdt...

De hoeveelheid waarmee je vertraagt heeft dus eigenlijk te maken met het zicht dat je hebt op de bestuurders die van rechts komen.

[MatthiasButtiens]

Oké, alvast bedankt voor de reacties!