Inhalen van meerder voertuigen

[ottocruyt]

Ik heb de theorie (naar mijn mening) van het inhalen degelijk doorlopen (ik kan er natuurlijk altijd over gekeken hebben), en ik blijk niets te vinden over het inhalen van meerdere voertuigen tegelijk.
Als men dus 2 voertuigen die voor je rijden inhaalt, zonder tussen de twee voertuigen in te voegen.

Is dit toegestaan?


ik heb trouwens nog een opmerking bij het inhalen (theorie):
het bijschrift bij het laatste fotootje van het tripleren luidt:
"verboden als er MAAR 3 rijstroken zijn"
Suggereert dit niet een foute conclusie? Het is namelijk enkel verboden als er 3 of meer rijstroken zijn.

[GRO]

Je mag meerdere voertuigen tegelijkertijd inhalen.
Zodra de zijdelingse verplaatsing gedaan is (en je begint in te halen) zet je de richtingsaanwijzer uit. Zodra alle voertuigen ingehaald zijn, zet je de richtingsaanwijzer opnieuw aan om terug naar de rechterrijstrook te rijden.

Dit lees ik bij tripleren op de site:

Tripleren is verboden wanneer de in te halen bestuurder zelf een ander voertuig dan een fiets, een tweewielige bromfiets of een tweewielige motorfiets inhaalt, behalve wanneer de rijbaan drie of meer rijstroken heeft die bestemd zijn voor het verkeer in de gevolgde rijrichting.

[Inazuma]

Als men dus 2 voertuigen die voor je rijden inhaalt, zonder tussen de twee voertuigen in te voegen.

Is dit toegestaan?

Hoewel er vaak anders beweerd wordt - zelfs door agenten op TV (VTM, De Zware Voet) is dit wel degelijk toegestaan en is er zelfs een arrest van het Hof van Cassatie in die zin.


Uiteraard goed uitkijken dat je dit zonder gevaar kan doen

[Benny Stinkens]

@ Eugeen en Inazuma,

Ik ben het niet met jullie eens, op gewone rijbanen mag je geen 2 voertuigen gelijktijdig inhalen.

Dit mag alleen op rijbanen met 4 of meer rijstroken of op rijbanen met éénrichtingsverkeer.

16.6 Geschiedt het inhalen links, dan moet de bestuurder zijn plaats rechts opnieuw innemen zodra hij zulks zonder bezwaar kan doen, na zijn voornemen kenbaar gemaakt te hebben door middel van de richtingaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet, [en indien mogelijk,] door een teken met de arm. (K.B. 20.7.1990, art. 6; inwerkingtreding: 1.1.1991)
Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing uitgevoerd is.
De bestuurder moet echter zijn plaats rechts niet terug innemen wanneer hij onmiddellijk opnieuw wil inhalen:
1° op rijbanen met tweerichtingsverkeer, in vier of meer rijstroken verdeeld, op voorwaarde dat alleen gereden wordt op de rijstroken bestemd voor het verkeer in de gevolgde rijrichting;
2° op rijbanen met éénrichtingsverkeer

[ottocruyt]

Er is dus duidelijk onenigheid omtrent dit gegeven.
(ik heb trouwens zelf een discussie hieromtrent gehad met iemand anders)

En met bijschrift, bedoelde ik het zinnetje onder de foto bij het onderwerp: TRIPLEREN, 2. Drie of meer rijstroken, nl. "Verboden als er maar 3 rijstroken zijn".
(maar het is en blijft een detail, kwestie van uw goede site helpen te verbeteren )

[Inazuma]

Uit de door art. 16.6 Wegverkeersreglement aan de links inhalende bestuurder opgelegde verplichting zijn plaats rechts opnieuw in te nemen zodra hij zulks zonder bezwaar kan doen vloeit niet voort dat het in een enkele rijbeweging links inhalen van meer dan één voertuig verboden is.
Hof van Cassatie, 16/09/1986

[Jozef]

En ook Hof van Cassatie - 06/05/1992 - rolnummer 9663:

Art. 16.6 Wegverkeersreglement van 1 december 1975 verbiedt niet dat méér dan één voertuig gelijktijdig links wordt ingehaald.

Indien je bijvoorbeeld een voertuig wil inhalen dat 5 meter achter zijn voorligger rijdt, dan moet je je daar niet gaan tussenwringen, doch mag je beide voertuigen in één inhaalbeweging inhalen.

Kun je na het inhalen van een voertuig je plaats rechts wel opnieuw innemen zonder bezwaar, dan moet je dat doen, ook al wil je onmiddellijk opnieuw inhalen, behalve:
1° op rijbanen met tweerichtingsverkeer, in vier of meer rijstroken verdeeld, op voorwaarde dat alleen gereden wordt op de rijstroken bestemd voor het verkeer in de gevolgde rijrichting;
2° op rijbanen met éénrichtingsverkeer.

Wat is "onmiddellijk opnieuw inhalen"? Bij mijn weten bestaat er daar in België geen concrete definitie van. In Duitsland wel. Stel dat je daar een voertuig ingehaald hebt. Op het ogenblik dat je ver genoeg voorbij bent om zonder bezwaar rechts te kunnen invoegen, starten we onze chronometer. Op het ogenblik dat we het volgende in te halen voertuig zo dicht genaderd zijn, dat onze stopafstand onvoldoende wordt, en we daarom uitwijken naar links om het in te halen, stoppen we onze chronometer. Als de chronometer minder dan 20 seconden aanwijst, was het niet nodig geweest rechts in te voegen.

[Benny Stinkens]

Ik heb het reeds in andere topics aangehaald dat ik het moeilijk heb met de rangorde tussen het Hof van Cassatie en het verkeersreglement.

Dat "het hof" meer te zeggen heeft dan "het reglement" tot daar nog aan toe, maar ik ben wel van mening dat als er een uitspraak gebeurd die niet overeenkomt met het verkeersreglement op dit moment het verkeersreglement moet aangepast worden.

[Inazuma]

Dat "het hof" meer te zeggen heeft dan "het reglement" tot daar nog aan toe, maar ik ben wel van mening dat als er een uitspraak gebeurd die niet overeenkomt met het verkeersreglement op dit moment het verkeersreglement moet aangepast worden.

Het is net het hof van cassatie dat stelt hoe de wetgeving bij discussie geïnterpreteerd moet worden - de arresten van dat hof zijn bijgevolg eigenlijk wat de wetgeving is ...

Maar als een arrest van het HvC nodig is om duidelijkheid te scheppen, dan is het eigenlijk meer zinvol om de wetgeving zelf duidelijker te maken