Hey allemaal,
ik had een vraagje over het praktisch rijexamen.
Ik heb geleerd met begeleider en heb geen rijlessen genomen. Nu zijn er wel veel die zeggen, die deze methode hebben gevolgd, de eerste keer buizen.
Ik vraag me af of al die dingen die je moet aantonen onder de motorkap echt gevraagd worden.
En hoeveel kost het eigenlijk om zo'n test te doen, niet het echte rijexamen, maar een proefexamen. Kost het ook meer om met een auto van de rijschool te rijden?
Alvast bedankt
Praktijk
-
GRO
- Administrator
- Berichten: 13538
- Lid geworden op: 26 mar 2005, 00:00
Natuurlijk. Dat is een vast onderdeel van het praktijkexamen.Ik vraag me af of al die dingen die je moet aantonen onder de motorkap echt gevraagd worden
Het staat allemaal uitgelegd op de www.gratisrijbewijsonline.be onder PRAKTIJK B.
Lees ook
PRAKTIJK
PRAKTIJK
-
autofreak
natuurlijk moet je die dingen van onder de motorkap kennen. Je moet trouwens meer weten en daarvoor klik je op deze site op Praktijk -> B vanaf 1/12/06 (daar staat gedetailleerd hetgeen je MOET kunnen/kennen)
En het is zever dat je als je geen rijschool hebt gevolgd dat je gaat buizen want ik heb het ook niet gedaan en ben van de eerste keer geslaagd en ik ken er nog 4 die ook van de eerste keer slaagden dus maw als je kan rijden en de wegcode toepast op de correcte manier dan ben je geslaagd!
En het is zever dat je als je geen rijschool hebt gevolgd dat je gaat buizen want ik heb het ook niet gedaan en ben van de eerste keer geslaagd en ik ken er nog 4 die ook van de eerste keer slaagden dus maw als je kan rijden en de wegcode toepast op de correcte manier dan ben je geslaagd!
-
GRO
- Administrator
- Berichten: 13538
- Lid geworden op: 26 mar 2005, 00:00
Als je goed volgt wat op de site staat onder praktijk B, dan heb je al een hele basis.
Maar de begeleider moet wel wat meer doen dan gewoon naast je in de auto zitten hé. Hij had misschen de documenten van GOCA eens grondig kunnen doornemen, dan zou hij al ontdekt hebben dat je de zaken onder de motorkap moet kennen.
Dat hangt van je begeleider(s) af. Er zijn heel wat jongeren die een goede begeleider hadden en van de eerste keer zijn geslaagd.Nu zijn er wel veel die zeggen, die deze methode hebben gevolgd, de eerste keer buizen.
Maar de begeleider moet wel wat meer doen dan gewoon naast je in de auto zitten hé. Hij had misschen de documenten van GOCA eens grondig kunnen doornemen, dan zou hij al ontdekt hebben dat je de zaken onder de motorkap moet kennen.
-
Lieve
- Berichten: 269
- Lid geworden op: 23 okt 2007, 16:43
- Locatie: Oost-Vlaanderen
Als je geslaagd bent voor je theoretisch examen, heb je toch een papier gekregen waar opstaat wat je moet kennen en kunnen. (zo'n wit blad met groenige tekst. Lees dat nog eens goed door. 
En neen, ze buizen je niet vlugger als je met een begeleider leert rijden. Dat maakt voor die examinatoren niets uit. Als je goed rijdt ben je geslaagd, met of zonder rijschool.
En neen, ze buizen je niet vlugger als je met een begeleider leert rijden. Dat maakt voor die examinatoren niets uit. Als je goed rijdt ben je geslaagd, met of zonder rijschool.
groetjes, Lieve
-
ivo
Dat is waar, maar ze laten je er denk ik wel vlugger door met de rijschool omdat ze minder opletten en omdat de instructeur van de rijschool enkele trucjes toepast om bv. aan te geven waar een voorang van rechts komt, waar een zone 30, ik ga hier niet zeggen dewelke want stel dat een inspecteur dat hier leest, want ze hebben het echt nog niet door. Ik moest mijn examen gaan doen in Geel en was daar slechts 1 keer geweest, dan helpt het heel wat als je instructeur aangeeft waar er een voorrang van rechts komt die heel lastig te zien is, dan weet je dat tenminste. Anders merk je hem ofwel niet op tijd en krijg je daar een opmerking op ofwel merk je hem net op tijd en moet je nog alles dichtgooien, wat ook niet ideaal is op het examen. Hetzelfde met die zoneborden, je kent de streek niet waar je rijdt, je staat onder stress, moet op zoveel letten en dan is het handig als de instructeur zijn trucje toepast als je boven de 30 wil gaan, dan ga je dus veel minder vlug in de fout.Lieve schreef: En neen, ze buizen je niet vlugger als je met een begeleider leert rijden. Dat maakt voor die examinatoren niets uit. Als je goed rijdt ben je geslaagd, met of zonder rijschool.
Ten tweede waren de instructeur en de examinator gewoon een babbeltje aan het slagen tijdens mijn examen, die mannen kennen elkaar na al die jaren natuurlijk al goed en daardoor is de examinator ook wat minder aandachtig en zal hij minder vlug een foutje zien. Ook vroeg de examinator bv. bij mijn parkeermanoeuvre hoever ik van de borduur stond aan mijn rijschooinstructeur, die zij: hij staat goed en de examinator nam dat aan. Ik denk niet dat ze zoiets aan een gewone begeleider gaan vragen.
MAAR NATUURLIJK: als je goed kan rijden, en je hebt de examenstreek uitgekamd met je ouders (want laten we eerlijk zijn, zonder dit te doen ben je er niet door, er zijn veel te veel speciale situaties waar je niet op 3 tienden van een seconde kan beslissen wat correct is, en daar pakken ze je op) dan ben je er met de vrije begeleiding natuurlijk ook door
gr
ivo
-
Karl
- Berichten: 224
- Lid geworden op: 27 aug 2007, 23:17
Volledig mee eens, als je goed kan rijden kun je overal voorzichtig rijden. Maar als je in een stress situatie zit (wat op een examen altijd het geval is) dan kan je alleen slagen wanneer je zeker bent van jezelf, dat je de streek tot in de puntjes kent, met alle borden, voorrang en zones.ivo schreef: MAAR NATUURLIJK: als je goed kan rijden, en je hebt de examenstreek uitgekamd met je ouders (want laten we eerlijk zijn, zonder dit te doen ben je er niet door, er zijn veel te veel speciale situaties waar je niet op 3 tienden van een seconde kan beslissen wat correct is, en daar pakken ze je op) dan ben je er met de vrije begeleiding natuurlijk ook door
gr
ivo
En dat is juist het voordeel van de rijschool. Zij gaan regelmatig op examen en kennen de moeilijke punten. Ze zullen u er altijd op wijzen tijdens de lessen, tis alleen een kwestie van te onthouden.
Tijdens examen heeft werd er door mijn examinator wel opgelet en gaf men mij geen tips.
Ik heb een slechte evaluatieles gehad, maakte veel fouten (geen gevaarlijke). Gezien er een week zat tussen de evaluatie en het examen ben ik nog 2 keer in Leuven gaan rondrijden. Alles nog eens herhaald. Tijdens examen geen enkele fout meer gemaakt.
-
Gast
hey Els!
Ik heb ook met vrije begeleiding leren rijden, maar heb wel 6 lessen van de rijschool gevolgd. Eerst 5 maand gereden met mijn ouders, dan rijschool en nog een maandje geoefend. Je moet vooral zien dat je begeleider een goede begeleider is: hij moet kalm zijn, zijn verkeersregels natuurlijk goed kennen, en de juiste rijtechniek beheersen!
Ik was van eerste keer erdoor, in een streek waar ik nog nooit gereden had!
Ik vind het wel niet echt eerlijk dat er instructeurs zijn die tips geven tijdens het examen... Je betaalt hen niet om je erdoor te helpen, maar wel om je leren te rijden...
groetjes
Ik heb ook met vrije begeleiding leren rijden, maar heb wel 6 lessen van de rijschool gevolgd. Eerst 5 maand gereden met mijn ouders, dan rijschool en nog een maandje geoefend. Je moet vooral zien dat je begeleider een goede begeleider is: hij moet kalm zijn, zijn verkeersregels natuurlijk goed kennen, en de juiste rijtechniek beheersen!
Ik was van eerste keer erdoor, in een streek waar ik nog nooit gereden had!
Ik vind het wel niet echt eerlijk dat er instructeurs zijn die tips geven tijdens het examen... Je betaalt hen niet om je erdoor te helpen, maar wel om je leren te rijden...
groetjes
-
Benny Stinkens
- Administrator
- Berichten: 6823
- Lid geworden op: 27 apr 2005, 00:00
- Locatie: Dilsen
instructeurs die er op betrapt worden zullen dan ook niet hunnen beste dag hebben.Ik vind het wel niet echt eerlijk dat er instructeurs zijn die tips geven tijdens het examen... Je betaalt hen niet om je erdoor te helpen, maar wel om je leren te rijden..
Bezit paardenkrachten onder je motorkap, stop een tijger in je tank, maar wees geen ezel achter het stuur.
-
Lieve
- Berichten: 269
- Lid geworden op: 23 okt 2007, 16:43
- Locatie: Oost-Vlaanderen
Het kan zelfs gevaarlijk zijn. Want als de leerling behalve op het verkeer ook nog eens op tekentjes van zijn instructuur moet letten... dat maakt het rijden alleen maar moeilijkerBenny Stinkens schreef:instructeurs die er op betrapt worden zullen dan ook niet hunnen beste dag hebben.Ik vind het wel niet echt eerlijk dat er instructeurs zijn die tips geven tijdens het examen... Je betaalt hen niet om je erdoor te helpen, maar wel om je leren te rijden..
Een instructeur die dat doet, is verkeerd bezig
groetjes, Lieve
-
ivo
Ik snap niet wat daar gevaarlijk aan zou zijn? Het is geen moeilijk codestelsel ofzo hoor, je voelt gewoon iets en dan weet je hier komt een voorrang van rechts, dat lijkt me zelfs veiliger dan zonder teken. Zo was er op het examen een straat met een zeer dichte haag, daarachter lag blijkbaar een fietspad en dat kwam van rechts, dat had dus voorrang, ik wist dat natuurlijk niet en had dit onmogelijk op tijd kunnen zien, maar dankzij het teken vertraagde ik en had de volledige controle. zonder het teken had er een onvoorzichtige fietser uitkunnen komen en had ik die mss aangereden, nu kon dat dus niet. Bovendien denk ik dat als je je niet kan concentreren op een teken en op de baan, dat je dan slecht bezig bent, tijdens de oefenperiode met begeleider zegt die begeleider toch ook: hier komt een voorrang van rechts, je gaat best naar 2de of het volgende kruispunt kan je moeilijk zien, best volledig stoppen in 1ste gaan. Hier moet je toch ook nog altijd de weg in het oog houden. En met de rijschool kan de instructeur op het examen nog altijd zijn rem induwen als het echt te gevaarlijk is, met vrije begeleider kan dat niet. Het lijkt me dus veel minder gevaarlijk om met de rijschool die af en toe een signaaltje geeft als je in een moeilijke situatie komt je examen te doen dan met vrije begeleider.
maar het blijft zo: dat als je goed kan rijden, en je kent de streek goed, dan maakt het echt niet uit hoe je examen doet. Als je maar net goed genoeg kan rijden, of je kent de examenstreek niet goed genoeg (zoals mij, ik ga echt niet om te leren rijden 3kwartier naar geel rijden om daar dan een uurtje rond te rijden en dan terug 3kwartier naar huis. Als ik oefende was dat enkel als mijn ouders ergens naartoe moesten, anders vind ik dat veel te slecht voor het milieu. Het was dus 1 van de eerste keren dat ik in Geel kwam, en dan kan je de rijschool echt wel goed gebruiken).
maar het blijft zo: dat als je goed kan rijden, en je kent de streek goed, dan maakt het echt niet uit hoe je examen doet. Als je maar net goed genoeg kan rijden, of je kent de examenstreek niet goed genoeg (zoals mij, ik ga echt niet om te leren rijden 3kwartier naar geel rijden om daar dan een uurtje rond te rijden en dan terug 3kwartier naar huis. Als ik oefende was dat enkel als mijn ouders ergens naartoe moesten, anders vind ik dat veel te slecht voor het milieu. Het was dus 1 van de eerste keren dat ik in Geel kwam, en dan kan je de rijschool echt wel goed gebruiken).
-
Gast
hey,
Ja het is waarschijnlijker wel veiliger om met de rijschool te rijden, omdat de instructeurs controle hebben over de auto. Maar het zou toch niet mogen dat op het examen ook nog tips gegeven worden e? Hoe weet de examinator dan dat je goed kan rijden? Als je alleen rijdt is er immers niemand die naast je zit... Dus zou je daarna als je je rijbewijs hebt evengoed iemand omver kunnen rijden, omdat je bv niet wist dat er daar een fietspad lag. Nu is het zo dat je echt overal moet kunnen rijden, niet alleen op de plaats waar je examen gaat doen! De bedoeling is dat je leert voorzien waar er gevaarlijke punten kunnen zijn. En ik denk dat de examinator niet kan beoordelen of je dit kunt als de instructeur je tips geeft.
Groetjes
Ja het is waarschijnlijker wel veiliger om met de rijschool te rijden, omdat de instructeurs controle hebben over de auto. Maar het zou toch niet mogen dat op het examen ook nog tips gegeven worden e? Hoe weet de examinator dan dat je goed kan rijden? Als je alleen rijdt is er immers niemand die naast je zit... Dus zou je daarna als je je rijbewijs hebt evengoed iemand omver kunnen rijden, omdat je bv niet wist dat er daar een fietspad lag. Nu is het zo dat je echt overal moet kunnen rijden, niet alleen op de plaats waar je examen gaat doen! De bedoeling is dat je leert voorzien waar er gevaarlijke punten kunnen zijn. En ik denk dat de examinator niet kan beoordelen of je dit kunt als de instructeur je tips geeft.
Groetjes
-
ivo
net zomin als de examintor dat kan beoordelen na een half uurtje examen doen. En net zomin kan hij beoordelen of iemand die woont in het dorp van het examencentrum, die dus alle paadjes van buiten kent, wel overal kan rijden. Ik weet dat het niet eerlijk is, maar het is zever dat dat het doel zou zijn van je examen doen: bewijzen dat je overal kan rijden. Je doet examen omdat je een rijbewijs wilt, en alles wat daarbij helpt is toch goed niet? Bovendien vind ik het examen een lachertje hoor. Wat ik moest doen was wat rondrijden doorheen eigenlijk vooral een plattelandsstreek, dan moet je je heel simpel parkeren achter een auto waar je meer dan plaats genoeg hebt(dit bewijst toch echt niet da je voldoende feeling over een auto hebt, iedereen kan zijn wagen achter iets zetten als er 20meter open ruimte achter is) en dan moet je gewoon keren op de baan, daar is ook echt niets aan: gewoon 3keer aan je stuur draaien en voldoen in je spiegels kijken. Ik bedoel: dat bewijst toch niks, vroeger kreeg je zo je rijbewijs zonder examen, die mensen rijden nog altijd en hebben ook niks moeten doen voor hun rijbewijs. Je doet je rijexamen voor dat bewijsje, en voor niets meer.
En het is niet eerlijk dat je instructeur je helpt, maar so what, erdoor is erdoor zene, leren rijden zal je daarna wel doen, of om echt te leren rijden moet je zowiezo een vervolmakingscursus volgen. Ik wil wel eens weten wie er op een spekgladde baan tijdens een donkere winternacht een overstekenkende zatlap kan ontwijken die uit een verdoken paadje komt? Niet veel mensen zullen dit kunnen zonder de controle over het stuur te verliezen, dus iedereen kan potentieel iemand omver rijden omdat ze niet goed genoeg kunnen rijden.
En het is niet eerlijk dat je instructeur je helpt, maar so what, erdoor is erdoor zene, leren rijden zal je daarna wel doen, of om echt te leren rijden moet je zowiezo een vervolmakingscursus volgen. Ik wil wel eens weten wie er op een spekgladde baan tijdens een donkere winternacht een overstekenkende zatlap kan ontwijken die uit een verdoken paadje komt? Niet veel mensen zullen dit kunnen zonder de controle over het stuur te verliezen, dus iedereen kan potentieel iemand omver rijden omdat ze niet goed genoeg kunnen rijden.
-
Gast
Als je het examen een lachertje vindt, is het zeker stom om tips te krijgen van een instructeur voor die gemakkelijke dingen!ivo schreef: Bovendien vind ik het examen een lachertje hoor. .
Een week na mijn examen reed ik al alleen op de autostrade en natuurlijk de ervaring komt pas als je blijft rijden en er zijn veel gevaarlijke mensen op de baan. Maar als je begint te redeneren zoals jij, kan je beter het examen terug helemaal afschaffen.
Dus jij hebt lessen genomen om je rijbewijs te halen en leren rijden doe je pas na je examen? De ervaring komt inderdaad pas met de jaren maar als je je rijbewijs haalt is het toch de bedoeling dat je de basis al kent... zoals zone 30 en een voorrang van rechts. Stel je gewoon eens voor dat jij na je examen met je rijbewijs in je handen een voorrang van rechts mist?En er komt een auto van rechts... Niet zo positief lijkt me??Ik blijf er bij je moet overal kunnen rijden, leren op je borden te rijden die je vertellen wat er gaat gebeuren en leren je snelheid in te schatten...
Bij mij gaat het hier alleen om het tips geven van de instructeurs, dat kan niet. Nu is er hier duidelijk gezegd geweest dat dit ook niet mag. Dus meer valt er niet over te zeggen.Je hebt geluk dat je je rijbewijs in handen hebt, laat ik er vanuit gaan dat je instructeur wel wist dat je eigenlijk goed kan rijden, maar gewoon door de stress domme fouten maakt. Dan is er niet echt een probleem voor mij, zolang je dit in het dagelijkse leven niet voor hebt...
Groetjes