Wees daar in het verkeer voorzichtig mee, Xiao. De meeste mensen kunnen het niet verdragen als je hen op hun fouten wijst. Je krijgt dan soms bijzonder agressieve reacties die de veiligheid in het gedrang brengen.Xiao schreef:Ik kan ambetante mensen gewoon niet hun gang laten gaan, als iemand echt serieus overdrijft laat ik dit weten.
Komaan he zeg. Soms rijden er echt nog grotere idioten rond dan ons L-etjes. 
Zo zijn er nog van die dingen.Dave schreef:Ik heb 20 uren praktijkles gevolgd met de rijschool en heb dankzij mijn rij-instructeur heel veel bijgeleerd. Momenteel oefen ik met mijn eigen wagen bijna elke dag om voldoende rijbeheersing te hebben tijdens het praktijkexamen.
Wat mij vooral stoort tijdens deze dagelijkse ritten op de baan is het DEGOUTANTE ONGEDULD van vele chauffeurs. Ik rij steeds aan de snelheid die op dat moment op de weg van toepassing is, val niet meer stil en doe geen ondoordachte handelingen. Ik zie ze dan meestal in mijn achteruitkijkspiegel al zenuwachtig heen en weer schuifelen. Van zodra ze dan de kans zien stuiven ze me voorbij om dan vlak voor mijn neus kort terug in te voegen. Zo werd ik gisteren nog in de bebouwde kom (50km/u) in een tamelijk smalle straat voorbijgeraasd door een 4x4 en een paar uur later buiten de bebouwde kom (70km/u) door een sportwagen.
Ik denk dan meestal "ok jong, de boete is toch voor u als ze u pakken", maar als het ten koste gaat van mijn veiligheid en dat van andere (zwakke) weggebruikers dan ontplof ik bijna. Ik heb het gevoel dat voor velen die L-sticker op de achterruit werkt als een rode lap op een stier. Iedereen heeft toch ooit moeten leren rijden?
Dus een camion kan zich daar zonder problemen of zonder zijn banden kapot te doen op het fietspad parkeren maar jij niet omdat het verhoogd is? Klopt niet helemaal voorzover ik het goed heb :pAnonymous schreef:
Zo zijn er nog van die dingen.
Ik rijd met de scooter en stoor me echt aan al die mensen die, gewoon alsof het niets is, hun auto's, zelfs vrachtwagens gewoon over het fietspad parkeren waardoor ik dan weer altijd van die hoge stoep moet afrijden en mijn banden kan beschadigen. Datgene waar ik mij dan echt aan stoor zijn mensen die uit een straat komen gereden maar gewoon doorrijden tot als ze op het volledige fietspad staan om te wachten tot ze de volgende baan opmogen. Als ze ons dan zien aankomen doen ze zelfs de moeite niet om terug een beetje achteruit te rijden zodat we moeten stoppen en wachten tot als we zelf kunnen doorrijden. Als er een manier bestond om die mensen daarvoor te kunnen "straffen" zou ik dat met alle plezier doen. Zo'n arrogantie.
In sommige gevallen is dit overmacht, in andere gevallen betreft het gewoon een slechte chauffeur die niet weet hoe ver zijn neus uitsteekt.Anonymous schreef:Datgene waar ik mij dan echt aan stoor zijn mensen die uit een straat komen gereden maar gewoon doorrijden tot als ze op het volledige fietspad staan om te wachten tot ze de volgende baan opmogen.
Heb ik ook mee gemaakt, maar die persoon kon me wel voorbij. Hij had wel niet gezien dat er een combi achter hem stondJC schreef:Gisteren ging ik mijn vrouw ophalen en had ik de L al bevestigd toen ik thuis vertrok. De 5-tal km tot aan haar werk reed ik dus met een L hoewel ik al jaren mijn rijbewijs heb gehaald. Dit is niet verboden en ik doe dit omdat ik al eens vergeten ben de L te monteren in een soortgelijke situatie.
Een auto voor wil links afslaan en gaat wat meer naar links in het rijvak staan. Ik sta op mijn normale positie, rechts dus. Een auto achter mij zet zich met twee wielen op het voetpad (verhoogd) om voorbij te steken, maar komt er dus niet voorbij omdat ik op de reglementaire plaats sta. Ik krijg een volledig toeterconcert en de nodige gebarentaal mijn richting uit geslingerd. De auto is ondertussen links afgeslagen en ik zet mijn weg verder, nog steeds zit die bestuurder hevig gebaren makend achter zijn stuur.
Pittig detail, het was een vrouw met 3 kinderen in haar nep-jeepke (Rav4). Opvoedkundig was dit weer zeer goed in orde. Oh ja, voor ik het vergeet, er was een verzachtend feit, ze was blond.
Ik ben ervan overtuigd dat dit me zonder L niet was overkomen.
Ik heb het niet over grote vrachtwagens. En wat jij zegt over 'haast over het fietspad rijden' is totale onzin! Waarvoor bestaan die stopstrepen? Die zijn toch ook getekend voor het fietspad. En als er geen struiken of dergelijke in de weg staan kan die chaffeur gerust achter de streep blijven staan, zoals het in de wet voorgeschreven staat.Scarface schreef: Dus een camion kan zich daar zonder problemen of zonder zijn banden kapot te doen op het fietspad parkeren maar jij niet omdat het verhoogd is? Klopt niet helemaal voorzover ik het goed heb :p
Over dat stoppen over het fietspad: als automobilist kan je moeilijk voor het fietspad stoppen en dan doorrijden op goed geluk als er even geen auto's passeren he. Je moet kunnen zien of er geen verkeer is en daarvoor moet je haast altijd over het fietspad rijden. En de meeste chauffeurs gaan toch altijd even achteruit als er een (brom)fietser aan komt rijden. Tenzij de auto achter hem al te dicht aangesloten is natuurlijk, dan kan hij zelf ook niet meer achteruit en is het inderdaad een vervelende situatie.
Toch wel hoor:Anonymous schreef:Ik heb het niet over grote vrachtwagens.
Het punt dat ik wou maken was simpelweg dat ik niet snap waarom jij van de stoep zou moeten als iemand op het fietspad parkeert. Rijd jij dan altijd op de stoep ofzo? Misschien wel als je er eerst oprijdt, maar ik zie niet goed in waarom je dat zou doen.Anonymous schreef:Zo zijn er nog van die dingen.
Ik rijd met de scooter en stoor me echt aan al die mensen die, gewoon alsof het niets is, hun auto's, zelfs vrachtwagens gewoon over het fietspad parkeren
Voor je begint te vertellen dat wat ik zeg onzin is, zou je beter eerst even nadenken over wat je zegt.Anonymous schreef:En wat jij zegt over 'haast over het fietspad rijden' is totale onzin! Waarvoor bestaan die stopstrepen? Die zijn toch ook getekend voor het fietspad. En als er geen struiken of dergelijke in de weg staan kan die chaffeur gerust achter de streep blijven staan, zoals het in de wet voorgeschreven staat.
), en op een groot kruispunt waar ik voor de lichten stond, stond er ook iemand achter mij die dacht interessant te doen, het was groen en ik was volgens hem te traag aan het vertrekken en hij begon te TRompen, tja ik heb er me niks van aangetrokken, en ben gewoonweg verder gereden.
en als ik van vier naar vijf wil zit ik meestal in derde Er klopt iets niet aan je uitleg denk ik :pElysha schreef:van 2 naar drie gaat normaal gezien door bijna zonder kracht te zetten je pook naar beneden te duwen. Nouja, bij mij zit vijfde dan ook wel rechts bovenaan dus daar schiet ik nooit in.
Om in vijfde te raken moet ik goed naar links en dan naar boven duwen...
Van vier naar drie moet normaal even vlotjes gaan als van twee naar drie.