Wat is te veel?

[Matthias]

Wat vinden jullie te veel je ambriage gebruiken? En moet je echt aan elk kruispunt van 5 naar 4, ambriage los, ambriage in, van 4 naar 3, enz... tot in eerste? Of mag gewoon remmen zonder ambriage ook?

[Freddie]

- teveel ambriage gebruiken: telkens als je die gebruikt terwijl het eigenlijk niet moet / nodig is.

- ja, telkens mooi naar beneden schakelen.
1ste wel enkel maar gebruiken als je volledig stilstaat.

Soms kan je ook 1 vitesse overlaten.

vb: Ik rij aan 50 al in 4de (beter voor't verbruik).
Als ik dan op de hoofdweg van ons dorp moet afremmen voor zo'n verkeersplateau dan rem ik eerst gewoon beetje en ga dan direct van 4 naar 2.

[Benny Stinkens]

vb: Ik rij aan 50 al in 4de (beter voor't verbruik).

Beter voor het verbruik kan het best wel zijn.

Maar op je examen moet je even opletten, als je bv: vanaf 50km/u naar 90km/u moogt (moet), dan zul je eerst moeten terugschakelen naar de 3de want anders vrees ik dat je maar zeer langzaam kunt optrekken en er zijn examinatoren die je een opmerking daarvoor geven.

[klasina]

Mag ik als hollanderke even vragen wat de ambriage is?

En de vitesse is de versnelling neem ik aan he?

[Elysha]

ambriage = koppelingspedaal

[klasina]

Ah tnx, nu kan ik volgen

[Jozef]

Mag ik als hollanderke even vragen wat de ambriage is?

"Ambriage" is een verbastering van het Franse "embrayage". Dat is niet het koppelingspedaal, maar de koppeling zelf.

In het Frans is "embrayer" koppelen en "débrayer" ontkoppelen. Als iemand op kantoor zijn das wat losser zet, zeggen zijn collega's: "Il est débrayé".

[Caroline]

Dus je mag bv niet als je 70 aan het rijden bent, en je komt aan een rood licht, gewoon van 4e naar 1e schakelen (dus in 4e afremmen, op het einde koppeling indrukken en dan pas terugschakelen)? Mijn instructeur heeft er nooit iets over gezegd als ik dat deed...

[Freddie]

Dus je mag bv niet als je 70 aan het rijden bent, en je komt aan een rood licht, gewoon van 4e naar 1e schakelen (dus in 4e afremmen, op het einde koppeling indrukken en dan pas terugschakelen)? Mijn instructeur heeft er nooit iets over gezegd als ik dat deed...

Best niet, van 4 naar 3, naar 2.
Enkel maar in 1ste zetten als je nagenoeg volledig stilstaat

[Scarface]

Dus je mag bv niet als je 70 aan het rijden bent, en je komt aan een rood licht, gewoon van 4e naar 1e schakelen (dus in 4e afremmen, op het einde koppeling indrukken en dan pas terugschakelen)? Mijn instructeur heeft er nooit iets over gezegd als ik dat deed...

Als je telkens terugschakelt zal je auto harder afgeremd worden omdat hij in een lagere versnelling meer toeren maakt aan dezelfde snelheid.

[Matthias]

Dus je mag bv niet als je 70 aan het rijden bent, en je komt aan een rood licht, gewoon van 4e naar 1e schakelen (dus in 4e afremmen, op het einde koppeling indrukken en dan pas terugschakelen)? Mijn instructeur heeft er nooit iets over gezegd als ik dat deed...

Als je telkens terugschakelt zal je auto harder afgeremd worden omdat hij in een lagere versnelling meer toeren maakt aan dezelfde snelheid.

Mag dat echt nie? Nooit iets over gezegd... Kan da?

[wobotje]

Of je elke versnelling terugschakelt hangt ook een beetje af van de situatie.
Als je veel ruimte hebt om te remmen, kun je inderdaad geleidelijk remmen en telkens terugschakelen.

Als je echter op een zeer korte afstand moet remmen, is het uiteraard handiger om gewoon te remmen en op het einde je koppeling in te drukken en in neutraal te zetten.
Op die manier rem je nog altijd ook op je motor.

Wat uiteraard slecht is, is je koppeling ingedrukt houden terwijl je remt.

[Scarface]

Als je telkens terugschakelt zal je auto harder afgeremd worden omdat hij in een lagere versnelling meer toeren maakt aan dezelfde snelheid.

Mag dat echt nie? Nooit iets over gezegd... Kan da?

Jawel, als je wil afremmen tenminste. Wobotje heeft het hierboven goed uitgelegd.