Strengere straffen voor jongeren

[GRO]

KLIK VOOR UITLEG

Wil je in de toekomst via email op de hoogte gehouden worden van wetswijzigingen, teken dan in voor onze nieuwsbrief

NIEUWSBRIEF

[Scarface]

Hopelijk halen ze hiermee al die achterlijke, overmoedige en gevaarlijke johnne (excuse my French) van de baan =)

[Rafael]

Hopelijk halen ze hiermee al die achterlijke, overmoedige en gevaarlijke johnne (excuse my French) van de baan =)

Njah. De ervaring leert me anders dat het niet enkel de 'jongeren' zijn.. Helaas worden zij wel weer harder aangepakt. Jammer.

Misschien zouden ze beter eens beginnen met de rijopleiding eens deftig te maken, i.p.v. dit kinderspelletje, maar neen hoor... Veiligheid? Boeit hen niet. Het enige dat telt is geld.

[Jozef]

Wat baat het jongeren die geslaagd zijn voor hun theoretisch en praktisch examen, en desondanks, ondanks de relatief geringe pakkans, betrapt worden op zware overtredingen, die examens nog eens te laten afleggen? Ze hebben juist bewezen dat hun rijopleiding en die examens voor hen niet volstaan. Maar ja, als de overheid dat maar niet moet toegeven!

Veel meer denk ik voor dergelijke jongeren aan het verplicht volgen van een seminarie tijdens hetwelk men hun verkeersgedrag met hen bespreekt, en hen met de nodige overtuigende uitleg laat inzien waarom hun verkeersgedrag verkeerd is.

Maar zoals Rafael suggereert: voor een dergelijk seminarie komen heel vele weggebruikers uit alle leeftijdscategorieën in aanmerking!

[Nico]

Ik zie niet in waarom mensen die langer dan 2 jaar hun rijbewijs hebben minder hard gestraft moeten worden voor bepaalde overtredingen?

Lijkt mij eerder iets voor het CGKR

Zou er dan ook geen logica kunnen inzitten in het feit dat mensen die al 2 jaar hun rijbewijs hebben het net BETER zouden moeten weten en dus meer opzettelijk zulke overtredingen maken en dus eigenlijk harder bestraft moeten worden dan beginnende chauffeurs...?

Wederom een bijkomende stigmatisering voor beginnende chauffeurs,... ze zijn weer goe bezig...

[Jozef]

Ik zie niet in waarom mensen die langer dan 2 jaar hun rijbewijs hebben minder hard gestraft moeten worden voor bepaalde overtredingen?

Lijkt mij eerder iets voor het CGKR

Ik vrees dat je daar niet veel kans maakt. In Duitsland bestaat een veel strengere regeling voor beginnelingen.

Zou er dan ook geen logica kunnen inzitten in het feit dat mensen die al 2 jaar hun rijbewijs hebben het net BETER zouden moeten weten en dus meer opzettelijk zulke overtredingen maken en dus eigenlijk harder bestraft moeten worden dan beginnende chauffeurs...?

Ik denk dat mensen die hun rijbewijs zopas behaald hebben, het verkeersreglement veel beter kennen dan mensen die het twee jaar geleden behaald hebben. Er werden in die twee jaar enorm veel veranderingen doorgevoerd, doch slechts weinigen doen de moeite om zich daarvan op de hoogte te houden (een uitstekend middel daartoe is de gratis nieuwsbrief van deze website).

Wederom een bijkomende stigmatisering voor beginnende chauffeurs,... ze zijn weer goe bezig...

Ze hebben helaas een punt: de ongevalsstatistieken. Tot 23 jaar veroorzaken jongeren heel wat meer ongevallen dan daarna. Dat verklaart ook de hoge verzekeringspremies voor jongeren.

[Gast]

Ik denk dat mensen die hun rijbewijs zopas behaald hebben, het verkeersreglement veel beter kennen dan mensen die het twee jaar geleden behaald hebben. Er werden in die twee jaar enorm veel veranderingen doorgevoerd, doch slechts weinigen doen de moeite om zich daarvan op de hoogte te houden

Een reden te meer om al langer rijdende mensen ook zo streng aan te pakken? Het leek mij evident dat wanneer iemand deelneemt aan het verkeer op de hoogte is van de huidige verkeersregels, zoals ze op dat moment moeten worden nageleefd.

(een uitstekend middel daartoe is de gratis nieuwsbrief van deze website)

Dat neem ik gerust aan. Ik vind het fantastisch hoe zulke site door vrijwilligers kan bestaan en bezoek zelf de website dan ook bijna dagelijks.

Wederom een bijkomende stigmatisering voor beginnende chauffeurs,... ze zijn weer goe bezig...

Ze hebben helaas een punt: de ongevalsstatistieken. Tot 23 jaar veroorzaken jongeren heel wat meer ongevallen dan daarna. Dat verklaart ook de hoge verzekeringspremies voor jongeren.[/quote]

Ik vind persoonlijk dat er een wezenlijk verschil is tussen een verzekering tegen de kans op ongeval en de bijhorende premie en een straf voor een overtreding. Dus de hogere verzekeringspremies voor jongeren begrijp ik dan weer wel.

Vanmorgen heb ik een 3 tal uur rond moeten rijden en ik heb er speciaal op gelet: Ik ben 5 keer ingehaald/voorbijgevlogen op een plaats waar men niet mag inhalen en waar ik dan nog eens de max toegelaten snelheid reed (niet op mijn kilometerteller maar op mijn gps, dus wss al redelijk op het randje),.. en slechts 1 persoon daarvan leek mij mogelijk onder de 26 jaar.... Maar goed, het is idd mogelijk dat een dertiger-veertiger ook nog maar net heeft leren rijden in zijne bmw 5... (en niet dat ik hiermee insinueer dat duurdere auto's gevaarlijker rijden, want ik kom ook vaak mensen tegen in luxe auto's die echt voorbeeldig afstand houden ed..., maar het was nu vanmorgen zo in dat geval).

Alhoewel dat ik besef dat mijn steekproeven niet representatief zijn, blijf ik het idee om met 2 maten en gewichten te werken dus hypokriet vinden en wordt dit voor mij niet ingevoerd op basis van statistieken, maar enkel omdat een verstrenging voor iedereen te veel weerstand van een te grote groep zou meebrengen; of hoe een niet populaire maatregel kan verbloemd worden in een heldendaad

Maar bon, ieder zijn mening en dura lex, sed lex. Ik besef dat hierover eeuwig kan gediscussieerd worden, net zoals ik mijn gedacht heb over het rijgedrag van sommige Corps Diplomatique mensen

[Jozef]

Een reden te meer om al langer rijdende mensen ook zo streng aan te pakken?

Het huidige systeem werkt niet. Voor de hard werkende arbeider met drie kinderen die uitzonderlijk eens een overtreding begaat, en de pech heeft dat hij gepakt wordt, is een boete een zware dobber. De meer begoede bestuurder lacht er eens mee en doet gewoon verder.

Het rijbewijs met strafpunten ligt al bijna 20 jaar in de koelkast. Daarmee haal je de onverbeterlijken eruit, want uiteindelijk verliezen ze hun rijbewijs. Maar geen politicus heeft de moed om zijn verantwoordelijkheid op te nemen en dat systeem in te voeren.

Het leek mij evident dat wanneer iemand deelneemt aan het verkeer op de hoogte is van de huidige verkeersregels, zoals ze op dat moment moeten worden nageleefd.

De werkelijkheid is helaas anders. Als Eugeen naar vijf diensten van de Politie belt (verkeerspolitie wel te verstaan) met een verkeersvraag, krijgt hij vijf verschillende antwoorden. Het doet denken aan de politeagent die een promotie gekregen had, omdat hij op het examen geantwoord had dat 2 + 1 gelijk is aan 9: hij was er het dichtste bij.

net zoals ik mijn gedacht heb over het rijgedrag van sommige Corps Diplomatique mensen

Dat is een ras apart. Ik heb eens een Jaguar verkocht aan iemand van het CD, die naar Spanje moest, en de wagen daar duurder kon verkopen. Toen ik zei dat ik met de wagen naar de keuring zou gaan, zei hij dat dat niet nodig was. Ik vroeg hem hoe hij dan aan een kentekenplaat ging geraken. "Geen enkel probleem," zei hij met een glimlach, "ik ben een Tschechische diplomaat. Niemand mag mij ook maar het minste in de weg leggen dat me zou kunnen beletten mij vrij te verplaatsen in de Europese Unie."

Terloops, en om er dit forum niet mee te overbelasten: ik zie dat je graag interessante discussies voert. Je bent dan ook meer dan welkom op het forum van de partnersite Christophoros.

[klasina]

In Nederland hebben ze al het punten rijbewijs. Ik ben nederlandse maar woon in Belgie, en begin er binnenkort aan. Komende weken hoop ik m'n theorie te halen en vanaf september, als m'n man 8 jaar z'n rijbewijs heeft gaan we dan aan de slag in de praktijk (vooralsnog doen we dat niet, nooit, never, ook niet een beetje stiekem.... )

Maar een jonge bestuurder of iemand die >23 is, is niet per definitie hetzelfde, toch? Ik weet dat in Belgie de rijbewijzen doorgaans al jong gehaald worden omdat het hier nu eenmaal véél goedkoper is dan in Nederland, maar ik word bijna 29 jaar en hoop het dus op die leeftijd te halen. Nu is 29 nog jong, maar ben wel gehuwd en heb een kind enz enz, ik wil maar zeggen, ik ben ook geen extreem uitgelaten 18-jarige meer.

Volgens mij werkt deze straf niet echt, het puntenrijbewijs vind ik een goed systeem, al weet ik niet hoe de cijfers zijn en of in het de praktijk ook echt beter ís.