Vraag parkeren en wielen draaien

[Arno]

Ik zou graag binnenkort mijn praktische examen doen, maar ik heb nog 2 vraagjes.

Ten eerste, ik lees dat stilstaand je wielen draaien niet mag. Bij parkeren en keren in een straat is dit nog te doen, wel moeilijk vind ik. Maar wanneer je je wielen moet draaien om de slijtage na te kijken, mag het dan wel?

Twee: Parkeren is ongeveer het enige waar ik nog problemen mee heb. Vaak staat mijn voorwiel een centimeter of tien dichter bij de stoep dan mijn achterwiel. Ben je gebuisd voor het examen wanneer dit je enige fout is, maar al de rest wel goed was?

[GRO]

Vraag 1.

Er staat natuurlijk nergens in de wet dat het niet mag. En je zal er ook geen PV voor krijgen.

Het is uiteraard wel zo dat het stilstaand draaien van de banden slijtage veroorzaakt. In dat opzicht doe je het beter niet.

Uit reacties van jongeren vernemen we dat sommige examinatoren er lastig over doen als je stilstaand je wielen draait. Anderen dan weer niet.

Hangt een beetje van examinator tot examinator af.

Vraag 2.

Als dat je enige fout is, dan zal je niet zakken.

[Jozef]

Maar wanneer je je wielen moet draaien om de slijtage na te kijken, mag het dan wel?

Niets belet je om 10 cm vooruit te rijden terwijl je aan het stuurwiel draait.

Maar moet jij je wielen daarvoor draaien? Hoe doe je dat dan met de achterwielen?

[GRO]

@ Jozef

Dat is een van de zaken bij het praktijkexamen.
Je moet de wielen draaien en dan bij het rechtervoorwiel de slijtageindicatoren tonen.

[digital]

Maar wanneer je je wielen moet draaien om de slijtage na te kijken, mag het dan wel?

Niets belet je om 10 cm vooruit te rijden terwijl je aan het stuurwiel draait.

Maar moet jij je wielen daarvoor draaien? Hoe doe je dat dan met de achterwielen?

Als je dat niet doet moet de examinator op de grond liggen om te kunnen oordelen dat het juist is.

[Jozef]

Ach zo ... ja, wellicht zijn er nogal wat examinatoren die niet door de knieën kunnen buigen. Nog een geluk dat de auto niet op de brug moet, zodat de band op ooghoogte van de examinator kan geplaatst worden.

Bedankt in ieder geval, Eugeen en digital.

[Elodie]

Ik heb het probleem van het voorwiel ook (het staat dichter) maar hoe kan je dat OPLOSSEN? is dat omdat bij het terugdraaien teveel gedraaid wordt?

MVG,

Elodie

[Scarface]

Ik heb het probleem van het voorwiel ook (het staat dichter) maar hoe kan je dat OPLOSSEN? is dat omdat bij het terugdraaien teveel gedraaid wordt?

MVG,

Elodie

Ja, dat is waarschijnlijk de oorzaak. Gewoon iets vroeger stoppen met draaien en eventueel iets verder doorrijden met een recht stuur (dus voor je begint aan het tegendraaien) als je dichter bij de stoep wil staan. Of je kan ook gewoon iets naar voren of naar achteren rijden als het al te laat is (als je de plaats hebt natuurlijk).

[Elodie]

Mijn probleem van dichter bij de stoep is opgelost, ik denk dat ik kan zeggen dat ik al goed achteruit kan parkeren

nu dook er een ander probleem op
- parkeren tussen twee auto's gaat maar op het examen, staat er wel een auto achter?
want als er niets achter staat heb ik niet van die "steunpuntjes" waarnaar ik kan kijken

> help!

groetjes,

Elodie

[GRO]

Op het examen bestaat de proef 'parkeren tussen twee auto's' niet meer.

Het is nu: parkeren achter een auto.

(Zie info op onze site onder PRAKTIJK B)
(Daar staat alles uitgelegd).

[Elodie]

ja de site is volledig dus het staat wel uitgelegd maar wat wordt er bedoeld met "denkbeeldige lijn middenstuurwiel - - rechterkant"?

mvg,

elodie

[Scarface]

ja de site is volledig dus het staat wel uitgelegd maar wat wordt er bedoeld met "denkbeeldige lijn middenstuurwiel - - rechterkant"?

mvg,

elodie

Volgens mij komt die overeen met de diagonaal van je motorkap die door de rechtervoorkant van de wagen gaat.