Parkeren en terugdraaien?

[Gast]

Ik moet nu vrijdag mijn praktisch examen gaan doen, maar ik had nog enkele vragen over het parkeer- en terugdraaigedeelte. Mijn moeder heeft me leren rijden, met hulp van een ex-rijinstructeur.

- Als ik parkeer, gebeurt het soms dat mijn voorwiel zo'n 15cm dichterbij of verder van de borduur staat dan mijn achterwiel. Maakt de examinator daar een probleem van of is dat niet zo erg? (Mijn wielen staan wel altijd in de goot of juist op het randje.)

- Moet je bij het terugdraaien de manier gebruiken, die op het papier van het examencentrum staat uitgelegd (een oprit ofzo oprijden, dan vanaf die oprit achteruitrijden naar het rijvak dat je moet hebben) of mag je ook een andere manier gebruiken? Mijn moeder heeft me nl. een methode geleerd waarbij je niet meer plaats dan twee rijvakken nodig hebt.

- Mag je tijdens het parkeermanoeuvre met één wiel op de borduurrand komen, als je na het manoeuvre netjes in de goot terechtkomt? Of mag je helemaal niet op de borduurrand komen?

Alvast bedankt!

[Rafael]

- Als ik parkeer, gebeurt het soms dat mijn voorwiel zo'n 15cm dichterbij of verder van de borduur staat dan mijn achterwiel. Maakt de examinator daar een probleem van of is dat niet zo erg? (Mijn wielen staan wel altijd in de goot of juist op het randje.)

Je moet proberen evenwijdig te staan met de borduur.

- Moet je bij het terugdraaien de manier gebruiken, die op het papier van het examencentrum staat uitgelegd (een oprit ofzo oprijden, dan vanaf die oprit achteruitrijden naar het rijvak dat je moet hebben) of mag je ook een andere manier gebruiken? Mijn moeder heeft me nl. een methode geleerd waarbij je niet meer plaats dan twee rijvakken nodig hebt.

Ik dacht niet dat je een oprit mocht gebruiken.

- Mag je tijdens het parkeermanoeuvre met één wiel op de borduurrand komen, als je na het manoeuvre netjes in de goot terechtkomt? Of mag je helemaal niet op de borduurrand komen?

Alvast bedankt!

Nee dat mag niet. Als je voelt dat je de borduurrand raakt, moet je je corrigeren, maar in geen geval er op rijden.

[Caroline]

Je moet proberen evenwijdig te staan met de borduur.

Als je een tiental cm schuin staat, maar je wielen staan allebei minder dan 30cm van de borduur verwijderd, kunnen ze je dan buizen of wordt dat ook als goed gerekend? Ik kan nl. heel slecht inschatten of ik kaarsrecht sta of niet. Of bestaan er trucjes waarmee je kan zien of je goed recht staat?

[Rafael]

Als je een tiental cm schuin staat, maar je wielen staan allebei minder dan 30cm van de borduur verwijderd, kunnen ze je dan buizen of wordt dat ook als goed gerekend? Ik kan nl. heel slecht inschatten of ik kaarsrecht sta of niet. Of bestaan er trucjes waarmee je kan zien of je goed recht staat?

Ik denk dat dit niet slecht zal aangerekend worden. Maar je doet er geen slecht aan om toch te blijven oefenen Of er truucjes voor zijn, weet ik niet echt..

[Caroline]

Okee, bedankt Weet je ook of je het parkeren in één vloeiende beweging moet doen? Ik vind het makkelijker om even te stoppen zodra m'n schouder ongeveer ter hoogte van het achterlicht van de auto voor mij is, dan m'n stuur te draaien en dan vloeiend verder te rijden.

Is het trouwens ook waar dat ze je buizen als je je wielen draait terwijl je stilstaat bij het parkeermanoeuvre, of is dat alleen verboden bij het keren in een straat?

[Rafael]

Okee, bedankt Weet je ook of je het parkeren in één vloeiende beweging moet doen? Ik vind het makkelijker om even te stoppen zodra m'n schouder ongeveer ter hoogte van het achterlicht van de auto voor mij is, dan m'n stuur te draaien en dan vloeiend verder te rijden.

Is het trouwens ook waar dat ze je buizen als je je wielen draait terwijl je stilstaat bij het parkeermanoeuvre, of is dat alleen verboden bij het keren in een straat?

Het is de bedoeling dat je dat uitvoert in een vloeiende beweging. Draaien als je stilstaat is erg ongezond voor je wagen, dus dat doe je best niet. Of je er gebuisd voor wordt, geen idee, maar ik zou het niet doen