En met welke reden nu?georg schreef: WEERAL niet
kben van plan niet meer cent er nog aan te verspillen.
laat het maar
morgen exaam
-
georg
-
Rafael
- Administrator
- Berichten: 2726
- Lid geworden op: 12 jan 2006, 00:00
Je examen niet opnieuw na 2 weken afleggen, maar eens goed oefenen. Je let te weinig op je snelheid, te snel, te traag, en je maakt fouten als je van richting verandert, richtingaanwijzer correct en op tijd aanzetten, voldoende kijken als je afslaat, etc etc.georg schreef: snelheid: onvoldoende
richtingverandering: voorbehoud
wat moet ik nu gaan doen?
Dit zijn simpele foutjes, maar je moet voldoende oefenen dat dit een gewoonte wordt...
Succes
-
Rafael
- Administrator
- Berichten: 2726
- Lid geworden op: 12 jan 2006, 00:00
Als je dat allemaal gedaan hebt, doe je het niet goed vrees ik...
GratisRijbewijsOnline.be -> NIEUWE RIJOPLEIDING vanaf 1/09/2006 schreef: HOE DIKWIJLS KAN JE HET PRAKTISCH EXAMEN AFLEGGEN
- Je moet minstens 3 maanden oefenen voor je de eerste keer praktijkexamen mag afleggen.
- Er is geen maximum aantal keren dat je examen mag afleggen.
- Maar telkens je 2 maal na elkaar niet slaagt, moet je 6 uur praktijkonderricht bij een erkende rijschool volgen alvorens je het examen opnieuw mag afleggen.
-
gast
- Berichten: 1070
- Lid geworden op: 21 dec 2006, 00:00
ik val nog onder het oude systeem van voor 1/9/2006Rafael schreef: Als je dat allemaal gedaan hebt, doe je het niet goed vrees ik...
GratisRijbewijsOnline.be -> NIEUWE RIJOPLEIDING vanaf 1/09/2006 schreef: HOE DIKWIJLS KAN JE HET PRAKTISCH EXAMEN AFLEGGEN
- Je moet minstens 3 maanden oefenen voor je de eerste keer praktijkexamen mag afleggen.
- Er is geen maximum aantal keren dat je examen mag afleggen.
- Maar telkens je 2 maal na elkaar niet slaagt, moet je 6 uur praktijkonderricht bij een erkende rijschool volgen alvorens je het examen opnieuw mag afleggen.
(was vergeten bij te zetten)
ik ken er veel die een derde poging hebben gedaan en geen lessen hebben moeten volgen.
-
georg
-
Rafael
- Administrator
- Berichten: 2726
- Lid geworden op: 12 jan 2006, 00:00
Ik zie niets staan dat je les zou moeten volgen, maar ik denk dat dit van de rijschool afhangt, dat zij je eventueel verplichten eerst een paar uur les te nemen. Misschien is dit ook geen slecht idee voor je, het is die mensen hun vak, en zij zien zo je zwakke punten, en weten veel truucjes om alles makkelijker te maken. Eventueel kan je wachten op een bevestiging van anderen, er lopen hier ook rijschoolinstructeurs rondGratisRijbewijsOnline.be -> OUDE RIJOPLEIDING tot 31/08/2006 -> VOORLOPIG RIJBEWIJS MODEL 1 schreef: 9. Het praktijkexamen
- Wanneer? Ten vroegste na 6 maanden stage en ten laatste na 9 maanden stage.
- Waar? In een erkend examencentrum.
- Welk voertuig?
a. De eerste twee examenkansen mag je met je eigen voertuig (samen met je begeleider) rijden of met een voertuig van de rijschool (samen met de instructeur).
b. Ben je dan niet geslaagd, dan gebeuren de volgende examens met een rijschoolvoertuig.
Zie hierboven.. De 2 eerste pogingen mochten met je eigen voertuig, maar die heb je reeds gehad, dus ik vrees dat je nu verplicht bent het af te leggen met rijschool. Je kan eventueel wel nog overschakelen naar het nieuwe systeem, maar hoe dit net zit, kan ik me niet over uitspreken...Georg schreef: 2 x met de rijschool, maar nu zou ik met mijn vaste begeleider willen proberen omdat ik met de rijschool te duur en maar niets vind.
Laatst aangepast door Rafael op Do Jan 04, 2007 12:29 pm, in totaal 1 keer bewerkt
-
Benny Stinkens
- Administrator
- Berichten: 6823
- Lid geworden op: 27 apr 2005, 00:00
- Locatie: Dilsen
georg schreef: even duidelijker
ik val dus nog onder het oude systeem, mijn rijbewijs is nog tot maart geldig.
en heb model 1 gedaan.
2 x met de rijschool, maar nu zou ik met mijn vaste begeleider willen proberen omdat ik met de rijschool te duur en maar niets vind.
is dat mogelijk?
Je had het dus beter andersom gedaan want nu zul je dus wel met de rijschool moeten terwijl je dat de eerste 2 keren niet moestQuote: 9. Het praktijkexamen
- Wanneer? Ten vroegste na 6 maanden stage en ten laatste na 9 maanden stage.
- Waar? In een erkend examencentrum.
- Welk voertuig?
a. De eerste twee examenkansen mag je met je eigen voertuig (samen met je begeleider) rijden of met een voertuig van de rijschool (samen met de instructeur).
b. Ben je dan niet geslaagd, dan gebeuren de volgende examens met een rijschoolvoertuig.
Bezit paardenkrachten onder je motorkap, stop een tijger in je tank, maar wees geen ezel achter het stuur.
-
Anke
Ik heb mijn praktisch examen nog niet gedaan, maar als ik eerlijk moet zijn denk ik toch ook wel dat er soms niet eerlijk wordt gehandeld.
Ik wil zeker niet veralgemenen! Maar ieder mag zijn mening verkondigen en ik ben er vrij hard van overtuigd dat op sommige plekken, en bij sommige examinators, de neiging groot is iemand al 'ns sneller te doen buizen.
Geef toe, onze maatschappij draait één & al rond geld. En als je de kans hebt het dubbel, driedubbel, etc. te bekomen ipv een éénmalige som, is de kans groot, nietwaar? Nogmaals, niet iedereen denkt zo, maar er zullen er altijd wel enkele zijn!
In die zin is het dus wél soms een soort van geldklopperij. In essentie kunnen ze je altijd wel voor iets laten buizen.
En ja, ik weet ook wel dat diegene die gebuisd zijn niet steeds geneigd zijn hun fouten in te zien. Dat vind ik dan even incorrect. Als je terecht gebuisd bent ok, maar als ze echt op iets doordrammen, om je toch nog maar eens langs 'de kassa' te laten lopen, gaat het té ver. Zeker wanneer dit 2 x (wat ik onwaarschijnlijk vind maar kom) doen en je nog eens rijlessen moet volgen.
Daarenboven is de regeling langs één kant toch maar miserabel.
Ten eerste is deze nieuve in het nadeel van de rijscholen e.d., en dit is dan misschien weer een eventuele reden waarom ze zich gekrenkt voelen en dat sommige examinatoren 'vuil spel spelen'. Velen hebben het idee dat diegenen die rijlessen volgden er vaak makkelijker doorgelaten worden.
Ten tweede is een rijbewijs halen (zogezegd) goedkoper geworden. Ja, als je er niet zelf voor zorgt, of als zij er niet voor zorgen, dat je 2 maal gebuisd bent, want dan is dat onmiddellijk 6uur rijles (lees: zo'n €300) :s
Vele mensen kunnen dit financieel niet aan. In dat opzicht vind ik het ook een beetje discriminatie..
In sommige gevallen moet je haast Rockefeller zijn om een rijbewijs te bekomen.
Maar goed!
Sorry als ik soms misschien overdrijf, maar ik vind dat iedereen zn zegje mag doen. :$
& toch nog maar eens: ik scheer deze mensen zeker niet allemaal over dezelfde kam. Ik geloof nog steeds in de goedheid en oprechtheid van de mens. Het merendeel is volgens mij dus ook wel eerlijk. Maar enkele rotte appels, wees eerlijk, vind je overal!
Ik wil zeker niet veralgemenen! Maar ieder mag zijn mening verkondigen en ik ben er vrij hard van overtuigd dat op sommige plekken, en bij sommige examinators, de neiging groot is iemand al 'ns sneller te doen buizen.
Geef toe, onze maatschappij draait één & al rond geld. En als je de kans hebt het dubbel, driedubbel, etc. te bekomen ipv een éénmalige som, is de kans groot, nietwaar? Nogmaals, niet iedereen denkt zo, maar er zullen er altijd wel enkele zijn!
In die zin is het dus wél soms een soort van geldklopperij. In essentie kunnen ze je altijd wel voor iets laten buizen.
En ja, ik weet ook wel dat diegene die gebuisd zijn niet steeds geneigd zijn hun fouten in te zien. Dat vind ik dan even incorrect. Als je terecht gebuisd bent ok, maar als ze echt op iets doordrammen, om je toch nog maar eens langs 'de kassa' te laten lopen, gaat het té ver. Zeker wanneer dit 2 x (wat ik onwaarschijnlijk vind maar kom) doen en je nog eens rijlessen moet volgen.
Daarenboven is de regeling langs één kant toch maar miserabel.
Ten eerste is deze nieuve in het nadeel van de rijscholen e.d., en dit is dan misschien weer een eventuele reden waarom ze zich gekrenkt voelen en dat sommige examinatoren 'vuil spel spelen'. Velen hebben het idee dat diegenen die rijlessen volgden er vaak makkelijker doorgelaten worden.
Ten tweede is een rijbewijs halen (zogezegd) goedkoper geworden. Ja, als je er niet zelf voor zorgt, of als zij er niet voor zorgen, dat je 2 maal gebuisd bent, want dan is dat onmiddellijk 6uur rijles (lees: zo'n €300) :s
Vele mensen kunnen dit financieel niet aan. In dat opzicht vind ik het ook een beetje discriminatie..
In sommige gevallen moet je haast Rockefeller zijn om een rijbewijs te bekomen.
Maar goed!
Sorry als ik soms misschien overdrijf, maar ik vind dat iedereen zn zegje mag doen. :$
& toch nog maar eens: ik scheer deze mensen zeker niet allemaal over dezelfde kam. Ik geloof nog steeds in de goedheid en oprechtheid van de mens. Het merendeel is volgens mij dus ook wel eerlijk. Maar enkele rotte appels, wees eerlijk, vind je overal!
-
Jozef
- Medewerker
- Berichten: 3989
- Lid geworden op: 28 mar 2005, 12:02
- Locatie: Schönau am Königssee (D)
Wel Anke, de examinatoren hebben een arbeidscontract als bediende met de onderneming die het examencentrum uitbaat. In dat arbeidscontract zijn geen premies voorzien in functie van het aantal mislukte kandidaten.
Een examinator heeft er persoonlijk dus geen financieel belang bij of een kandidaat lukt of mislukt. Integendeel, de examinator heeft er voordeel bij dat de kandidaat slaagt, omdat mislukte kandidaten wel eens de agressieve toer durven opgaan jegens de examinator.
Er worden wel statistieken bijgehouden van het aantal geslaagde en mislukte kandidaten per examinator. Als een examinator gevoelig meer geslaagde of mislukte kandidaten heeft dan het gemiddelde van zijn collega's, dan wordt hij hiervoor op het matje geroepen.
Ik denk dat dit een goed middel is om na te gaan of de examinatoren in eer en geweten handelen. Verklaren dat een kandidaat geslaagd is, houdt immers een zeer grote morele verantwoordelijkheid in.
Natuurlijk zijn examinatoren ook maar mensen, met ieder hun eigen geaardheid.
Een examinator heeft er persoonlijk dus geen financieel belang bij of een kandidaat lukt of mislukt. Integendeel, de examinator heeft er voordeel bij dat de kandidaat slaagt, omdat mislukte kandidaten wel eens de agressieve toer durven opgaan jegens de examinator.
Er worden wel statistieken bijgehouden van het aantal geslaagde en mislukte kandidaten per examinator. Als een examinator gevoelig meer geslaagde of mislukte kandidaten heeft dan het gemiddelde van zijn collega's, dan wordt hij hiervoor op het matje geroepen.
Ik denk dat dit een goed middel is om na te gaan of de examinatoren in eer en geweten handelen. Verklaren dat een kandidaat geslaagd is, houdt immers een zeer grote morele verantwoordelijkheid in.
Natuurlijk zijn examinatoren ook maar mensen, met ieder hun eigen geaardheid.
-
gast
- Berichten: 1070
- Lid geworden op: 21 dec 2006, 00:00
Over 1 ding kan niet gediscuteerd worden: de rijopleiding en het praktijkexamen is nodig.
Ieder jaar zijn er meer en meer auto’s in omloop en het verkeer word er niet veiliger op.
Een goede rijopleiding en test zijn dan ook noodzakelijk.
Maar ik heb zo m’n eigen mening over de rijopleiding en het praktijkexamen.
Eerst en vooral vind ik de prijzen schandalig hoog, niet iedereen is in staat om daar zomaar even +- 1300 euro (20 uren rijopleiding + theorie-examen + praktijk examen + eventueel bijkomende lessen) neer te tellen om uw rijbewijs te halen.
Zeker voor studenten en jongeren in het algemeen is dit een zware dobber.
Niet iedereen heeft nu eenmaal het geluk dat hun ouders hun rijbewijs volledig of gedeeltelijk financieren.
Ten tweede is die nieuwe wetgeving weer een dergelijke truc van onze regering.
Stel: iemand doet 2 x zijn praktijkexamen vaarvoor hij 2 x niet geslaagd is, terwijl het oude systeem nog geldig is (voor 1 dec. 2006), en is tijdens de eerste poging of tweede poging is hij of zij geslaagd voor zijn manoeuvres.
Ondertussen is het 1 december 2006 dus de nieuwe wet is van kracht.
De kandidaat valt nu automatisch in het nieuwe systeem.
Na nog enkele maanden van oefening voelt de kandidaat zich klaar om een nieuwe poging te ondernemen.
De kandidaat maakt dus een afspraak met het examencentrum van zijn of haar gemeente, maar krijgt daar slecht nieuws te horen.
Eerst en vooral is het attest van de geslaagde manoeuvres niet meer geldig, maar de 2 mislukte pogingen uit het oude systeem tellen wel nog mee.
De kandidaat wordt gedwongen om nog eens 6 uren te volgen vooraleer hij opnieuw aan het examen mag deelnemen, en bovendien telt het attest van zijn of haar geslaagde manoeuvres niet meer.
De conclusie is dus simpel:
Kassa kassa voor de rijscholen, de regering, en de examencentra.
En betalen maar voor de kandidaat.
Het derde punt is iets uit mijn persoonlijke ervaring, maar ik denk dat er zeer veel kandidaten met dit fenomeen geconfronteerd worden.
Ofwel zijn sommige die examinatoren zo’n humeurige mensen ofwel doen die mensen hun baan totaal niet graag.
Meermaals ben ik al getuige geweest van een examinator die een kandidaat uitkaffert, bespot, enz.
Ik vraag mij dan af, zijn deze mensen dan vergeten dat ze het ook hebben moeten leren? Of zijn ze als top chauffeur geboren?
Ik ben ermee akkoord dat ze commentaar mogen geven, maar iemand beginnen uitkafferen of bespotten?
Waar zijn we dan mee bezig?
90% van de kandidaten is al zenuwachtig voor het examen af te leggen, en dan nog eens verwijten naar uw kop geslingerd worden, je zou voor minder niet slagen.
Conclusie: de rijopleiding en het praktijkexamen is zeker nodig, maar de manier waarop laat de wensen over.
Ieder jaar zijn er meer en meer auto’s in omloop en het verkeer word er niet veiliger op.
Een goede rijopleiding en test zijn dan ook noodzakelijk.
Maar ik heb zo m’n eigen mening over de rijopleiding en het praktijkexamen.
Eerst en vooral vind ik de prijzen schandalig hoog, niet iedereen is in staat om daar zomaar even +- 1300 euro (20 uren rijopleiding + theorie-examen + praktijk examen + eventueel bijkomende lessen) neer te tellen om uw rijbewijs te halen.
Zeker voor studenten en jongeren in het algemeen is dit een zware dobber.
Niet iedereen heeft nu eenmaal het geluk dat hun ouders hun rijbewijs volledig of gedeeltelijk financieren.
Ten tweede is die nieuwe wetgeving weer een dergelijke truc van onze regering.
Stel: iemand doet 2 x zijn praktijkexamen vaarvoor hij 2 x niet geslaagd is, terwijl het oude systeem nog geldig is (voor 1 dec. 2006), en is tijdens de eerste poging of tweede poging is hij of zij geslaagd voor zijn manoeuvres.
Ondertussen is het 1 december 2006 dus de nieuwe wet is van kracht.
De kandidaat valt nu automatisch in het nieuwe systeem.
Na nog enkele maanden van oefening voelt de kandidaat zich klaar om een nieuwe poging te ondernemen.
De kandidaat maakt dus een afspraak met het examencentrum van zijn of haar gemeente, maar krijgt daar slecht nieuws te horen.
Eerst en vooral is het attest van de geslaagde manoeuvres niet meer geldig, maar de 2 mislukte pogingen uit het oude systeem tellen wel nog mee.
De kandidaat wordt gedwongen om nog eens 6 uren te volgen vooraleer hij opnieuw aan het examen mag deelnemen, en bovendien telt het attest van zijn of haar geslaagde manoeuvres niet meer.
De conclusie is dus simpel:
Kassa kassa voor de rijscholen, de regering, en de examencentra.
En betalen maar voor de kandidaat.
Het derde punt is iets uit mijn persoonlijke ervaring, maar ik denk dat er zeer veel kandidaten met dit fenomeen geconfronteerd worden.
Ofwel zijn sommige die examinatoren zo’n humeurige mensen ofwel doen die mensen hun baan totaal niet graag.
Meermaals ben ik al getuige geweest van een examinator die een kandidaat uitkaffert, bespot, enz.
Ik vraag mij dan af, zijn deze mensen dan vergeten dat ze het ook hebben moeten leren? Of zijn ze als top chauffeur geboren?
Ik ben ermee akkoord dat ze commentaar mogen geven, maar iemand beginnen uitkafferen of bespotten?
Waar zijn we dan mee bezig?
90% van de kandidaten is al zenuwachtig voor het examen af te leggen, en dan nog eens verwijten naar uw kop geslingerd worden, je zou voor minder niet slagen.
Conclusie: de rijopleiding en het praktijkexamen is zeker nodig, maar de manier waarop laat de wensen over.
-
Benny Stinkens
- Administrator
- Berichten: 6823
- Lid geworden op: 27 apr 2005, 00:00
- Locatie: Dilsen
Ik ben zelf lesgever in een rijschool ik doe dat in bijberoep en je mag het gerust mijn hobby noemen.
Ik heb dus liever dat ik je 2 uren les geef en je tegen iedereen kunt zeggen dankzij hem heb ik 2 uren les gehad en ben ik een goed bestuurder geworden dan dat je moet zeggen dat ik je 50 uren heb gegeven en nog niet kunt rijden.
Ook mijn werkgever die al meer aan zijn centen moet denken heeft liever dat jij 2 uren volgt en slaagt met als gevolg dat je al je vrienden,familie enz... onze rijschool aanraadt in plaats dat jij 50 uren volgt en iedereen verteld van vooral niet bij ons te komen.
Zo een mes snijdt aan 2 kanten en voor alle duidelijkheid een examencentrum staat niet in verband met eender welke rijschool en heeft er dus niets aan of jij nu nog lessen moet volgen al dan niet.
Ik heb dus liever dat ik je 2 uren les geef en je tegen iedereen kunt zeggen dankzij hem heb ik 2 uren les gehad en ben ik een goed bestuurder geworden dan dat je moet zeggen dat ik je 50 uren heb gegeven en nog niet kunt rijden.
Ook mijn werkgever die al meer aan zijn centen moet denken heeft liever dat jij 2 uren volgt en slaagt met als gevolg dat je al je vrienden,familie enz... onze rijschool aanraadt in plaats dat jij 50 uren volgt en iedereen verteld van vooral niet bij ons te komen.
Zo een mes snijdt aan 2 kanten en voor alle duidelijkheid een examencentrum staat niet in verband met eender welke rijschool en heeft er dus niets aan of jij nu nog lessen moet volgen al dan niet.
Jij doet dit op een beleefde mannier dus mag je zeker je zegje doen. Ik zou niet weten waarom niet.Quote: Sorry als ik soms misschien overdrijf, maar ik vind dat iedereen zn zegje mag doen. :$
Bezit paardenkrachten onder je motorkap, stop een tijger in je tank, maar wees geen ezel achter het stuur.
-
Jozef
- Medewerker
- Berichten: 3989
- Lid geworden op: 28 mar 2005, 12:02
- Locatie: Schönau am Königssee (D)
Je zou eens de kosten- en batenrekening van een erkende rijschool moeten zien.een gast schreef: Eerst en vooral vind ik de prijzen schandalig hoog, niet iedereen is in staat om daar zomaar even +- 1300 euro (20 uren rijopleiding + theorie-examen + praktijk examen + eventueel bijkomende lessen) neer te tellen om uw rijbewijs te halen.
In de prijzen van de rijschool zit alvast maar liefst 21% BTW voor vadertje Staat.
Het loon van een rijschoolinstructeur is op zijn zachtst gezegd zeer bescheiden, zeker als je rekening houdt met avond- en weekendwerk. Maar de patronale bijdragen op de lonen liggen in België enorm hoog.
Kun je je voorstellen wat een leswagen kost, onder meer door de torenhoge verzekeringspremie omdat het een leswagen is?
Ik kan je verzekeren: als je enkel op meerwaarde en winst uit bent, kun je beter een ander bedrijf starten dan een erkende rijschool.
En 15 Euro voor een theorie-examen, is dat veel? Als je een vraagje aan je huisarts gaat stellen, ben je op 10 minuutjes al meer kwijt.
Vergeet niet dat je rijopleiding een investering is voor je veiligheid gedurende je gehele verdere leven. De kosten ervan zijn slechts een peulschil met wat een auto je al die jaren zal kosten.
Daar ben ik het volledig met jou over eens.Quote: Conclusie: de rijopleiding en het praktijkexamen is zeker nodig, maar de manier waarop laat de wensen over.
Buiten België en Ierland geraak je nergens in de Europese Unie nog aan een rijbewijs zonder de rijschool. En in landen zoals Nederland en Duitsland ligt het aantal te volgen lesuren beduidend hoger.
-
Clio-Tuning
- Berichten: 130
- Lid geworden op: 27 okt 2005, 00:00
-
Jozef
- Medewerker
- Berichten: 3989
- Lid geworden op: 28 mar 2005, 12:02
- Locatie: Schönau am Königssee (D)
Correctie: mag er in geen geval sneller gereden worden dan 30 km/h.wobotje schreef: Als het gaat om een vast bord, moet 30 km/u gereden worden
Het bord geeft een maximum toegestane snelheid aan, geen minimum verplichte snelheid.
Het is weliswaar verboden om het verkeer te hinderen door abnormaal traag te rijden zonder noodzaak, maar 25 km/h waar maximum 30 km/h toegestaan is lijkt mij daar niet onder te vallen.
Het risico als je probeert om exact tegen 30 km/h te rijden, is dat je er gemakkelijk even over gaat, met alle problemen vandien als het een examenrit is.