Als ik het goed voorheb, wordt er verondersteld van terug te schakelen voor de bocht wordt genomen.
In de praktijk vind ik dit echter niet zo evident altijd, ik probeer echt zacht terug te schakelen, maar de motor durft nogal snel te beginnen schokken dan. Wat doe ik mis misschien?
Schakelen voor een bocht
-
Simon
-
Bertje
- Berichten: 491
- Lid geworden op: 03 apr 2006, 00:00
- Locatie: Lier
-
Simon
-
Bertje
- Berichten: 491
- Lid geworden op: 03 apr 2006, 00:00
- Locatie: Lier
Met terugschakelen mag je niet wachten tot de motor begint te schokken. Probeer eens een beetje vroeger terug te schakelen.
Als je met schokken het te plots aangrijpen van de koppeling bedoeld, kan ik je enkel de raad geven om nog voorzichtiger het koppelpedaal te lossen. Je kan ook proberen om een klein beetje gas bij te geven net voor de koppeling terug aangrijpt.
Als je met schokken het te plots aangrijpen van de koppeling bedoeld, kan ik je enkel de raad geven om nog voorzichtiger het koppelpedaal te lossen. Je kan ook proberen om een klein beetje gas bij te geven net voor de koppeling terug aangrijpt.
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Bij een moderne wagen met een behoorlijke wegligging en bij de lage snelheden die we tegenwoordig nog maar mogen rijden, valt het zeker voor een beginnend bestuurder niet of amper op , maar een auto is merkelijk onstabieler als je zonder "tractie" door de bocht gaat.Simon schreef: Meestal vind ik het praktischer om na de bocht te schakelen, maar blijkbaar letten instructeurs er enorm op dat men voor de bocht schakelt dan.
Mocht je ooit met een oldtimer of met de motor gaan rijden, zal het je direct opvallen
In het vlakke Vlaanderen zal je er doorgaans geen probleem mee hebben om jarenlang met degelijke foute rijstijl rond te bollen - maar blijf dan wel weg uit de bergen ...
-
Simon




