praktijk examen in Leuven

[Rafael]

stresskonijn schreef: (nog een klein vraagje: als er aan een school 30km/h staat, moet je dat dan ook toepassen in het weekend of om 21h 's avonds?)

Als dit geen variabel oplichtend bord is, moet dit in principe nog steeds op elk uur van de dag, al is het 3u 's nachts. De enige tip die ik voor je hebt, is dat je je niet mag concentreren op moeilijke punten die men je zegt, want dan kan je andere dingen over het hoofd zien.

[stresskonijn]

Dag iedereen,
binnenkort moet ik mijn praktijk rijexamen in Leuven gaan afleggen. Ik heb negen maanden met een begeleider gereden, dus ik ben totaal niet op de hoogte van allerlei tips, die mensen die met de rijschool rijden misschien wel krijgen.
Zijn er sommigen onder jullie die nog hun route in Leuven kennen die ze op het examen hebben moeten volgen?
Of bepaalde plaatsen in Leuven waar veel mensen zich laten vangen op het examen?
Alle tips zijn welkom!
(nog een klein vraagje: als er aan een school 30km/h staat, moet je dat dan ook toepassen in het weekend of om 21h 's avonds?)

Alvast bedankt!

[BBB]

Een paar kleine tips:

- Als je bij de Naamsevest de ring verlaat naar de buitenkant dan heb je 2 wegen, één naar Heverlee langs de voetbalclub, kasteel Arenberg en die universtiteitsgebouwen en het sportterrein, één naar Heverlee over de drukke weg, over het spoor.
- Als je de ring opkomt vanaf de snelweg tegenover de Kapucijnervoer en je richting Delhaize rijdt, bedenk dan dat je zo snel mogelijk (wel eerst goed kijken ofdat het kan) naar links gaat omdat je anders op de weg blijft zitten die naar rechts loop op de weg die langs het sportterrein loop (je weet wel, die weg met blauwe lichtpalen die naar de Celestijnenlaan loopt).
Dit is in de veronderstelling dat je jouw weg moet vervolgen langs de ring wat zeer waarschijnlijk is.
- Denk er bij de tunnel naast het station aan dat je jouw dimlichten aanmaakt.
- Let er op dat er in het Centrum brede wegen zijn waar smalle zijstraatjes op uitkomen. Bij veel van deze kruispunten geldt 'gewoon' de voorrang van rechts (levensgevaarlijk als je het mij vraagt) en moet je dus ook stoppen.
- Zie dat je niet in de war raakt van de verkeerslichten. Ze hebben wat nieuwe lichten geplaatst met pijlen. Zal vast geen probleem zijn maar je weet het nooit. Ook staat er incidenteel zo'n verkeerslicht met een kruis wat voor de tegengestelde zijde geldt.

Dat is het zo'n beetje.
Een vaste route is er niet. Er zijn tientallen routes waar jij er één van krijgt.
Je zal zoiezo op het examencentrum vertrekken en vaak ook naar Leuven rijden. Je zou dus nog kunnen oefenen om op Haasrode te vertrekken en vandaar naar Leuven centrum te rijden. Neem 2 routes, één naar Haasrode, daar zo veel mogelijk op het GOCAterrein parkeren/stilstaan en van daaruit terug vertrekken langs de andere route. Het neemt in ieder geval al wat van de zenuwen weg.

Veel succes laat je weten hoe het is gegaan

[stresskonijn]

Dat zal ik zeker doen!
Bedankt.

[GRO]

Doorkruis tijdens het oefenen heel Leuven binnenstad.
Let daar zeer goed op de ZONE 30 borden
Geef overal voorrang waar het moet.

[Jozef]

@ stresskonijn:

Waarom ga je er toch van uit dat je het praktijkexamen alleen maar zou kunnen lukken als je op die plaatsen al gereden hebt, en allerlei tips zou nodig hebben om wolfijzers en schietgeweren te ontlopen?

Ofwel kun je rijden en het verkeersreglement correct toepassen, en dan kun je om het even waar voor je examen slagen, ook als je er nog nooit geweest bent.

Ofwel kun je dat niet, en dan moet je je eerst behoorlijk voorbereiden in plaats van trukjes te zoeken om alleen maar voor het examen te slagen en een rijbewijs te behalen.

[BBB]

Ik begrijp wel wat Jozef wilt zeggen en ik moet zeggen dat bij mij dezelfde gedachte opkwam.
Anderzijds is het misschien ook wel wat veel gevraagd om dat na 3 maanden oefenen al vlekkeloos te kunnen. Zeker als je bedenkt dat de wegbeheerder in Vlaanderen haar vak niet verstaat. Nog even los van de slechte kwaliteit van de wegen en de belijning zijn veel borden veel te klein (onreglementair klein maar blijkbaar zijn ze immuun voor strafrechtelijke vervolging ), zijn veel borden verstopt achter de struiken, zijn veel voorsorteervlakken veel te klein enz.
De binnenstad van Leuven is om tal van redenen ook erg lastig voor een beginnend chauffeur
- veel minitieus kleine zijstraatjes waar je wel voorrang aan moet verlenen maar die zeker niet altijd makkelijk te herkennen zijn als je het niet gewoon bent.
- veel zones 30
- veel bouwwerken (je weet wel, van die gierige mensen die koten maken en ze voor een belachelijk hoge prijs verhuren)
- korte voorsorteervlakken waarbij je ze laat ziet aankomen als je niet voldoende afstand houdt en zeer goed vooruitkijkt
- voetgangers die denken dat ze overal mogen oversteken, ook als er auto's aankomen, vaak nog achter een bus of iets dergelijks
- fietsers die ineens afslaan zonder dat aan te geven en waar ze voorrang moeten verlenen aan de automobilisten die rechtdoor gaan.
- voetgangers en fietsers die ineens vanuit de dode hoek komen als je niet zeer goed jouw spiegels in de gaten houdt
Zo kan ik nog wel even doorgaan. Ok, in Brussel zal het rijden nog moeilijker zijn maar in Leuven is het bepaald geen pretje.

Mijn punt: een ervaren chauffeur heeft hier al veel moeite mee. Hoe kan een beginnend chauffeur hier al meteen perfect op anticiperen? Ik vind het knap van hun die dat kunnen.
Volgens mij kan bijna niemand zeer goed rijden wanneer hij net zijn/haar rijbewijs heeft. Het belangrijkste is mijn inziens dat je altijd zeer kritisch blijft tov jouw eigen rijgedrag en ook na jouw examen blijft proberen het nog steeds verder te verbeteren.

[nog steeds stresskonijn]

Het examen komt dichterbij en maar twee mensen die geantwoord hebben. Dat is jammer. Ik veronderstel dat er toch enkelen onder jullie hun praktisch examen in Leuven/Haasrode hebben afgelegd. Dus...als iemand zich nog iets herinnert, altijd welkom...

Groetjes

[Jozef]

BBB schreef: Hoe kan een beginnend chauffeur hier al meteen perfect op anticiperen? Ik vind het knap van hun die dat kunnen.

Volgens mij kan bijna niemand zeer goed rijden wanneer hij net zijn/haar rijbewijs heeft. Het belangrijkste is mijn inziens dat je altijd zeer kritisch blijft tov jouw eigen rijgedrag en ook na jouw examen blijft proberen het nog steeds verder te verbeteren.

Volledig akkoord met jou.

Maar op het examen wordt er ook niet verwacht dat je al als een ervaren bestuurder kunt rijden. Je bent dan immers uiteraard nog een beginneling.

Wel is het zo dat, van zodra iemand voor het praktijkexamen slaagt en een rijbewijs bekomt, hij mag verondersteld worden in om het even welke verkeersomstandigheden reglementair en veilig te kunnen rijden. In het begin zal dat nog meer moeite kosten dan later, als de betrokkene meer ervaring heeft. Er wordt van een beginneling dan ook niet verwacht dat hij 1.000 km op een dag aflegt.

Quote: En hoeveel van de mensen die hier hulp vragen voor hun examens, zien we nadien nog? Juist ja...

Inderdaad, Rafael. Eens ze geslaagd zijn voor hun examen, hebben ze blijkbaar geen vragen meer. Als ze maar dat roze papiertje hebben, meer moet dat niet zijn.

[BBB]

Quote: Loos argument. Topicstarter geeft aan dat hij/zij 9 maanden geoefend heeft, en niemand verplicht je om maar 3 maanden te oefenen, het blijft je eigen keuze.

3 maanden of 9 maanden, dat doet er weinig toe. Pas na jaren kan je vlot en soepel anticiperen volgens het reglement (zeker met het slechte werk van de wegbeheerders en het slechte rijgedrag van de meeste Belgen), let er op dat dit nog een stapje verder gaat dan veilig.
Voor mij is het toevallig 3 maanden omdat ik model 2 heb gedaan.

Quote: Inderdaad, Rafael. Eens ze geslaagd zijn voor hun examen, hebben ze blijkbaar geen vragen meer. Als ze maar dat roze papiertje hebben, meer moet dat niet zijn.

Tja, dat is waar.
Dat is nu ook de reden dat JC er voor pleit om periodieke verplichte herexamens te doen.
Mag ik hieruit afleiden dat ook jij en Rafael hier een voorstander van zijn? Ik weet niet uit mijn hoofd ofdat jullie daar nu wel of niet voor waren (is al over gediscussieerd). Het is het één of het ander. Zonder stok achter de deur doen de mensen dat inderdaad niet.

[Jozef]

BBB schreef: Mag ik hieruit afleiden dat ook jij en Rafael hier een voorstander van zijn? Ik weet niet uit mijn hoofd ofdat jullie daar nu wel of niet voor waren (is al over gediscussieerd). Het is het één of het ander. Zonder stok achter de deur doen de mensen dat inderdaad niet.

Ik vind dat iemand die reglementair en veilig wil rijden, dient te beseffen dat hij ook na het bekomen van zijn rijbewijs zijn kennis zo nu en dan eens wat moet opfrissen, bijwerken en verdiepen.

Het maakt me droevig dat we in een maatschappij leven waarin dat alleen maar gebeurt als je de mensen niet alleen ertoe verplicht, maar ook nog met straffen moet zwaaien als ze het desondanks toch niet doen. Verplichte herexamens zouden weer als een geldklopperij bestempeld worden, en geen politicus wil daar stemmen mee verliezen.

Je hoort alom maar mensen beweren dat ze zelf wel oud en wijs genoeg zijn om te weten wat ze moeten doen en laten, en dat ze over gezond verstand beschikken. Maar dat blijkt in de praktijk helaas niet te kloppen.

[Rafael]

BBB schreef: 3 maanden of 9 maanden, dat doet er weinig toe. Pas na jaren kan je vlot en soepel anticiperen volgens het reglement (zeker met het slechte werk van de wegbeheerders en het slechte rijgedrag van de meeste Belgen), let er op dat dit nog een stapje verder gaat dan veilig.
Voor mij is het toevallig 3 maanden omdat ik model 2 heb gedaan.

3 maanden of 9 maanden doet echt meer dan je denkt. Ik had de oude module, ik moest tussen 9 en 12 maanden mijn examen afleggen. Ik had een eerste kans op iets meer dan 9 maanden, maar was helaas gebuisd. Daarna had ik een herkansing, op net iets minder dan 12 maanden, en toen was ik er vlot door. Op die 2 Ã 3 maand meer, heb ik ontzettend veel bijgeleerd, dus er is wel degelijk een verschil hoor. (En nee, ik heb op die 3 maand niet extra veel rondgereden, maar evenveel als de maanden er voor ) Trouwens ook niet akkoord dat je pas na jaren vlot bent.. Ik zou het meer op kilometers plakken... Iemand die 50 jaar elke dag eens tot bij de bakker rijdt, en terug, kent er nog niks van. Over slecht rijgedrag hoef je ook niet over Belgen te beginnen, de Nederlanders hebben evenzeer last van rotte appels.

BBB schreef: Tja, dat is waar.
Dat is nu ook de reden dat JC er voor pleit om periodieke verplichte herexamens te doen.
Mag ik hieruit afleiden dat ook jij en Rafael hier een voorstander van zijn? Ik weet niet uit mijn hoofd ofdat jullie daar nu wel of niet voor waren (is al over gediscussieerd). Het is het één of het ander. Zonder stok achter de deur doen de mensen dat inderdaad niet.

Ik zeg niet dat zo'n examen verplicht moet zijn, het zou alleen mooi zijn als mensen zelf eens beseffen dat ze het kunnen gebruiken. Alles verandert constant, je moet er echt wel wat moeite voor doen.

[Rafael]

BBB schreef: Anderzijds is het misschien ook wel wat veel gevraagd om dat na 3 maanden oefenen al vlekkeloos te kunnen.

Loos argument. Topicstarter geeft aan dat hij/zij 9 maanden geoefend heeft, en niemand verplicht je om maar 3 maanden te oefenen, het blijft je eigen keuze.

BBB schreef: Het belangrijkste is mijn inziens dat je altijd zeer kritisch blijft tov jouw eigen rijgedrag en ook na jouw examen blijft proberen het nog steeds verder te verbeteren.

En hoeveel van de mensen die hier hulp vragen voor hun examens, zien we nadien nog? Juist ja...

[Inazuma]

Jozef schreef:
Ofwel kun je rijden en het verkeersreglement correct toepassen, en dan kun je om het even waar voor je examen slagen, ook als je er nog nooit geweest bent.

Er liggen op onze wegen helaas zoveel wolfsijzers dat iemand die ergens voor het eerst komt soms regelrecht in de val loopt.

Mij overkomt het vaker in België dan in het buitenland ...

[gast]

Examencentrum uit, en meteen naar rechts. Deze weg volgen tot je wel naar rechts moet. Dan kom je in de straat van de kazene in heverlee. Dan naar rechts in de pakenstraat. In de grote bocht naar rechts het straatje links in. (smal straatje met geparkeerde autos). Dan volgen tot aan de hertogstraat en naar rechts. Dan rechtdoor tot je aan Naamsesteenweg komt, naar rechts en over de spoorweg. Rechts de ring op. Aan de tiensepoort naar links in de blijde inkomsstraat. (ontruimingspijl). aan de mercator rijschool naar rechts tot aan rond punt. Daar derde afslag, dus de bogaardenstraat in. Eerste kruispunt naar links, de maria theresiastraat in. Aan eerste lichten weer naar rechts. Dan aan hooverplein links tot je in de tienstestraat komt/ Hier moet je wel naar links want dit is een eenrichtingsstraat. Dan eerste kruispunt weer naar rechts, aan het ronde punt dat volgt ook eerste rechts en rechtdoor tot je in de naamstraat komt. (opgepast veel voorrang van rechts-straatjes in deze buurt). In de naamsestraat naar links tot aan ring. Op de ring naar links tot aan de parkpoort en daar naar rechts de geldenaaksevest in. Deze altijd volgend tot aan de expressweg. De expresweg op naar rechts en dan de afrit naar rechts voor Haasrode industrie en zo naar examencentrum.

Ik hoop dat je er aan uit kan