Rijbewijs BE

[puller]

Rijbewijs BE :

Welke extra verkeersregels moet men in acht nemen als men in het verkeer zich begeven gaat met een combinatie die vereist het rijbewijs BE ?

en wat als men zich begeeft in het verkeer met een combinatie voertuig + remorque maar die niet vereist het rijbewijs BE ?

Zijn hiervoor verschillende regels wat bekijkt de besturen van de aanhangwagen met auto combinatie?

Dank aan u.

[de rijprof]

In principe dezelfde regels. Wel opletten als jouw sleep (trekkend voertuig + aanhanger) meer dan 3,5 ton weegt, want dan zijn er een aantal beperkingen.

[puller]

Danku.

De gewicht van de sleep > 3.5 ton, dat geeft dan dezelfde regels als voor camion? max 90km/u autostade enzoverder?

en bedoeld gewicht de totale MTM van voertuig + remorque?
of bedoeld u de actuele gewicht van de samenstelling? Dus zoals de weegschaal zou wegen?

[de rijprof]

Enkele voorbeelden:
Soms gaat het over MTM (maximale toegelaten massa) en soms over MBT (massa in beladen toestand).
Soms over vervoer van zaken (goederen).

11.2. Buiten de bebouwde kommen is de snelheid beperkt :

1° tot 120 km per uur :

a) op de autosnelwegen;
b) op de openbare wegen verdeeld in vier of meer rijstroken waarvan er ten minste twee bestemd zijn voor iedere rijrichting, voor zover de rijrichtingen anders dan door wegmarkeringen gescheiden zijn.

De snelheid van voertuigen en slepen met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,5 ton, van autobussen en autocars, is hier evenwel beperkt tot 90 km per uur.

C39. Vanaf het verkeersbord tot het volgend kruispunt, verbod voor bestuurders van voertuigen of slepen gebruikt voor het vervoer van zaken, waarvan de maximale toegelaten massa meer dan 3.500 kg bedraagt, een gespan of een voertuig met meer dan twee wielen links in te halen.

C23. Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen gebruikt voor het vervoer van zaken.
Een opschrift op een onderbord beperkt het verbod tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan de aangeduide massa.

maar dan met bv. 3.5 ton.
C21. Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan de aangeduide massa.

Ook kijken naar eventuele onderborden!

Artikel 17. Inhaalverbod
...
17.2. Het links inhalen van een gespan, van een tweewielig motorvoertuig of van een voertuig met meer dan twee wielen is verboden:
...
7° buiten de bebouwde kom, op de openbare wegen waarvan de rijbaan twee rijstroken in de gevolgde rijrichting omvat, voor bestuurders van voertuigen en slepen gebruikt voor het vervoer van zaken met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,5 ton.
Deze bepaling is niet van toepassing bij het inhalen van voertuigen die gebruik maken van een voorbehouden rijstrook voor traag verkeer, noch ten opzichte van landbouwvoertuigen.

17.2bis. In afwijking van artikel 17.2., 7°, is het links inhalen van een gespan, van een tweewielig motorvoertuig of van een voertuig met meer dan twee wielen buiten de bebouwde kom, op de openbare wegen waarvan de rijbaan twee rijstroken in de gevolgde rijrichting omvat, toegelaten voor de bestuurders van voertuigen en slepen gebruikt voor het vervoer van zaken met een maximale toegelaten massa van meer dan 3,5 ton wanneer het verkeersbord F107 is aangebracht, behoudens bij neerslag voor voertuigen en slepen gebruikt voor het vervoer van zaken met een toegelaten massa van meer dan 7,5 ton.
F 107

[Gast]

Beste,

Bij verkeersbord C21 (Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de M.B.T. hoger is dan de aangeduide massa) Bv. (5,5 Ton)
is iets mij onduidelijk:

In dit voorbeeld is toegang verboden voor bestuurders van voertuigen met hogere M.B.T. van 5,5 Ton.

Mag je hier wel rijden met een beladen bestelwagen van 3,5 Ton met een gekoppelde en beladen aanhangwagen van 3,5 Ton ( = 2 aparte voertuigen die elk minder wegen dan 5,5 Ton) ?

[Inazuma]

In dit voorbeeld is toegang verboden voor bestuurders van voertuigen met hogere M.B.T. van 5,5 Ton.

Mag je hier wel rijden met een beladen bestelwagen van 3,5 Ton met een gekoppelde en beladen aanhangwagen van 3,5 Ton ( = 2 aparte voertuigen die elk minder wegen dan 5,5 Ton) ?

Neen

Zou best ook zo verduidelijkt worden in wegcode


Oorspronkelijk doel vh verbodsbord is immers zwaar verkeer weren op infrastructuur die er niet voor geschikt is: bvb een brug die geen zware belasting aankan
Tegenwoordig zijn dit borden die eerder om ideologische redenen geplaatst worden , niet omdat infrastructuur dit niet aan kan.

[Benny Stinkens]

Wettelijk gezien mag je dus wel met 2 voertuigen die minder dan 5,5t wegen voorbij dit bord rijden.

Oorspronkelijk doel vh verbodsbord is immers zwaar verkeer weren op infrastructuur die er niet voor geschikt is: bvb een brug die geen zware belasting aankan

Dan had men de wettekst duidelijker moeten maken.

Verboden voor voertuigen of slepen ......

Oorspronkelijk doel van het bord is niet genoeg om het te verbieden.

2 vrachtwagens die 5,5t wegen achter elkaar kunnen ook over de brug.
Oorspronkelijk ook niet het doel, maar niet verboden

[Rexer]

Dag allemaal,

Kunnen we er dan vanuit gaan dat als er bij de betekenis van het verkeersbord geen vermelding van " sleep" staat het telkens om de voertuigen apart gaat?

Bedankt voor feedback.

[Stijn1983]

Ik heb een C rijbewijs
Moet ik nog een B+E doen?
Of kan ik dit gewoon laten omzetren

[Rexer]

Je moet nog voor een B+E gaan tenzij je een rb b hebt van voor 89.

[bert.covens]

Ik heb een C rijbewijs
Moet ik nog een B+E doen?
Of kan ik dit gewoon laten omzetten

Het antwoord van Rexer hierboven klopt inderdaad. Het rijbewijs C is NIET geldig voor combinaties B+E

Dus als je je rijbewijs B na 1 januari 1989 behaald hebt, zal je daarvoor opnieuw een examen moeten afleggen.

Ter info: als je ineens voor C+E gaat, zal je zowel je rijbewijs B+E als je rijbewijs G erbij krijgen als je slaagt. Anderzijds is B+E véél minder duur, en het praktijk-examen is ook véél eenvoudiger vergeleken met C+E. Ik geef het maar mee, zodat je de juiste keuze kan maken in functie van wat je nodig hebt.

Of je nu voor C+E, dan wel voor B+E gaat, het betreft énkel een praktijk-examen. Je hoeft dus géén theorie-examen af te leggen. Het praktijk-examen bestaat in beide gevallen uit 2 gedeelten. Het eerste gedeelte betreft een aantal controles en maneuvers op het terrein van het examencentrum. Je moet altijd éérst in dit gedeelte slagen, als voorwaarde om het tweede gedeelte te mogen afleggen. Het tweede gedeelte betreft dan een examenrit. Voor B+E is dat 25 à 30 minuten en voor C+E is dat ongeveer 45 minuten.

Dag allemaal,

Kunnen we er dan vanuit gaan dat als er bij de betekenis van het verkeersbord geen vermelding van " sleep" staat het telkens om de voertuigen apart gaat?

Bedankt voor feedback.

Definitie van een "sleep" volgens de wegcode :

2.25. "Sleep" : elke groep voertuigen die aan elkander gekoppeld zijn met het doel door een en dezelfde kracht te worden voortbewogen.