rijexamen resultaat

[Inazuma]

Wat bedoelt u met onvoldoende en voorbehoud nog geslaagd?

Dat als je 1 onvoldoende en 1 voorbehoud krijgt, je nog geslaagd bent ...

"12/5/02 Kenbaar maken: Voorbehoud" is allemaal deel van zelfde manoeuvre
Het is daar dus het én kenbaar maken, én vergewissen van de omgeving

Terwijl dat ook al terugkomt in 5 Richtingsverandering

Examinator ziet dus een trend die hij niet wil zien bij kandidaat bestuurders ...

[Diya Aukal]

Kan iemand zeggen of dit terecht is? Bij het stuur en zithouding was het alleen dat ik 1 arm gebruikte bij het sturen.


Resultaat:OW
1 bediening van het voortuig: Onvoldoende
1/4.00 stuur en zithouding:
opmerking: OW
16- stuur onvoldoende of niet correct vasthouden
2 plaats op de openbare weg: Onvoldoende
2/1.00 rechts houden:
5 Richtingsverandering: Onvoldoende
5/1.00 zich vergewissen:
5/7.00 rechts de rijbaan oprijden:
6 Voorang: onvoldoende
6/6.00 borden B1-5 (M9-10):
6/6.00/2 B5-stoppen en voorrang verlenen:
8 Snelheid en verkeersinzicht: Voorbehoud
12 Manoeuvres: Voorbehoud

Score proef GRPT 10/10

[Stefan Peeters]

Hoe kunnen wij nu zeggen of het terecht is?

Zaten wij tijdens het examen ook in de auto misschien?

[bert.covens]

Kan iemand zeggen of dit terecht is? Bij het stuur en zithouding was het alleen dat ik 1 arm gebruikte bij het sturen.

Of de beoordeling die je voor die rubriek kreeg terecht is of niet, laat ik in het midden.

Maar, voor wat het waard is, eventjes ter info.

2 rubrieken met "onvoldoende" is al gebuisd.
Of 1 rubriek met "onvoldoende" en 2 rubrieken met "voorbehoud" is ook al genoeg om te buizen.

Dus neem nu, dat je géén beoordeling zou hebben opgelopen omdat je met 1 hand gestuurd hebt, dan blijft er nog over :

Resultaat:OW
1 bediening van het voortuig: Onvoldoende
1/4.00 stuur en zithouding:
opmerking: OW
16- stuur onvoldoende of niet correct vasthouden
2 plaats op de openbare weg: Onvoldoende
2/1.00 rechts houden:
5 Richtingsverandering: Onvoldoende
5/1.00 zich vergewissen:
5/7.00 rechts de rijbaan oprijden:
6 Voorang: onvoldoende
6/6.00 borden B1-5 (M9-10):
6/6.00/2 B5-stoppen en voorrang verlenen:
8 Snelheid en verkeersinzicht: Voorbehoud
12 Manoeuvres: Voorbehoud

Score proef GRPT 10/10

Reken je de stuur- en zithouding niet mee, dan blijft er nog altijd over:
3 rubrieken met onvoldoende.
2 rubrieken met voorbehoud.
Kortom : eender hoe stevig gebuisd, zelfs als je de beoordeling voor je zit- en stuurhouding niet meerekent.

Of die beoordelingen terecht waren of niet, laat ik in het midden. Ik was er ook niet bij.

Maar algemeen, vond de examinator dus:
* Dat je beter moet kijken (spiegels, dode hoek, ...)
* Dat je links afslaan ruimer moet doen en/of rechts afslaan korter moet doen, zodat je netjes rechts op de rijbaan uitkomt.
* Dat je niet altijd voldoende rechts reed.
* Bij riskeer je een beoordeling onvoldoende als je wel vertraagt (en voorrang verleent), maar je niet volledig stopt.

Bij de rubrieken 8 en 12 is er op het resultatenblad niet gespecifieerd wat er beter kon.
Hopelijk weet je nog wat de examinator je daarover verteld heeft.

Hopelijk kan je hier toch al mee aan de slag.

[Diya Aukal]

Kan iemand zeggen of dit terecht is? Bij het stuur en zithouding was het alleen dat ik 1 arm gebruikte bij het sturen.

Of de beoordeling die je voor die rubriek kreeg terecht is of niet, laat ik in het midden.

Maar, voor wat het waard is, eventjes ter info.

2 rubrieken met "onvoldoende" is al gebuisd.
Of 1 rubriek met "onvoldoende" en 2 rubrieken met "voorbehoud" is ook al genoeg om te buizen.

Dus neem nu, dat je géén beoordeling zou hebben opgelopen omdat je met 1 hand gestuurd hebt, dan blijft er nog over :

Resultaat:OW
1 bediening van het voortuig: Onvoldoende
1/4.00 stuur en zithouding:
opmerking: OW
16- stuur onvoldoende of niet correct vasthouden
2 plaats op de openbare weg: Onvoldoende
2/1.00 rechts houden:
5 Richtingsverandering: Onvoldoende
5/1.00 zich vergewissen:
5/7.00 rechts de rijbaan oprijden:
6 Voorang: onvoldoende
6/6.00 borden B1-5 (M9-10):
6/6.00/2 B5-stoppen en voorrang verlenen:
8 Snelheid en verkeersinzicht: Voorbehoud
12 Manoeuvres: Voorbehoud

Score proef GRPT 10/10

Reken je de stuur- en zithouding niet mee, dan blijft er nog altijd over:
3 rubrieken met onvoldoende.
2 rubrieken met voorbehoud.
Kortom : eender hoe stevig gebuisd, zelfs als je de beoordeling voor je zit- en stuurhouding niet meerekent.

Of die beoordelingen terecht waren of niet, laat ik in het midden. Ik was er ook niet bij.

Maar algemeen, vond de examinator dus:
* Dat je beter moet kijken (spiegels, dode hoek, ...)
* Dat je links afslaan ruimer moet doen en/of rechts afslaan korter moet doen, zodat je netjes rechts op de rijbaan uitkomt.
* Dat je niet altijd voldoende rechts reed.
* Bij riskeer je een beoordeling onvoldoende als je wel vertraagt (en voorrang verleent), maar je niet volledig stopt.

Bij de rubrieken 8 en 12 is er op het resultatenblad niet gespecifieerd wat er beter kon.
Hopelijk weet je nog wat de examinator je daarover verteld heeft.

Hopelijk kan je hier toch al mee aan de slag.

WAT? dat is absurd. ik keek atlijd goed en bochten waren perceft. Hij zei Alleen iets over het STOP bord en Snelheid tegen mij , omdat ik voor de laatste 500m 50 reed ipv 70. Ik moest daarna afslaan. Plaats op de baan was goed. Vriend van mijn broer reed met mij mee tijdens het examen en hij snapte er ook niks van. Hij is niet partijdig

[bert.covens]

WAT? dat is absurd. ik keek atlijd goed en bochten waren perceft. Hij zei Alleen iets over het STOP bord en Snelheid tegen mij , omdat ik voor de laatste 500m 50 reed ipv 70. Ik moest daarna afslaan. Plaats op de baan was goed. Vriend van mijn broer reed met mij mee tijdens het examen en hij snapte er ook niks van. Hij is niet partijdig

Ik heb enkel kunnen meegeven wat de optelsom van de beoordelingen per rubriek zou opgeleverd hebben, als je de rubriek zit- en stuurhouding niet zou meetellen.

Ook heb ik enkel proberen te verduidelijken wat de examinator ervan vond.

Zoals Stefan Peeters al meegaf, heeft niemand hier de examenrit gezien.
En zoals ik zélf ook neerschreef :

Of de beoordeling die je voor die rubriek kreeg terecht is of niet, laat ik in het midden.

(...)

Of die beoordelingen terecht waren of niet, laat ik in het midden. Ik was er ook niet bij.

.

Ik blijf dus verder neutraal of de beoordelingen te streng waren, of terecht.
Ik hoop dat je dat begrijpt.

Nu.

Als je je niet in die beoordeling kan vinden, geef je dat in eerste instantie mee aan de betrokken examinator.
Dat doe je best meteen nadat je het verdict krijgt.

Daarna, is een volgende logische stap dat je een gesprek vraagt met de hoofdexaminator ter plaatse.
Hij/zij zal luisteren naar de betrokken examinator waarop de genomen quoteringen gebaseerd zijn.
En hij/zij zal ook luisteren naar uw argumenten waarom u zich niet kan vinden in de genomen beslissing.

Kom je er dan onderling nog steeds niet uit, dan is er de geschillenprocedure.
Die vind je zowel in de online brochures per voertuigcategorie op www.gocavlaanderen.be.
En bovendien is die ook altijd ergens opgehangen in het examencentrum zelf.

[Stefan Peeters]

WAT? dat is absurd. ik keek atlijd goed en bochten waren perceft. Hij zei Alleen iets over het STOP bord en Snelheid tegen mij , omdat ik voor de laatste 500m 50 reed ipv 70. Ik moest daarna afslaan. Plaats op de baan was goed. Vriend van mijn broer reed met mij mee tijdens het examen en hij snapte er ook niks van. Hij is niet partijdig

Uiteraard is de vriend van jouw broer niet partijdig
En bovendien is de examinator meestal een kl***zak die er niks van kent en die mensen buist omdat hij anders zonder werk valt.
Maar eens nadenken over wat de oorzaak van het niet-slagen zou kunnen zijn, dat is meestal niet aan de orde...

[Inazuma]

WAT? dat is absurd.

Er posten hier wel vaker mensen hun examenuitslag
Ik ga daar geen doekjes om winden:

De jouwe is slecht
Met dergelijke beoordeling zou ik niet "absurd" gaan roepen
Je kan beter gaan kijken naar waar het mis gegaan is ... of het gaat opnieuw gebeuren.

Is je begeleider zelf te nochalant ? Ziet je begeleider je fouten niet ? Of zegt die er niets van ?

Of gereden zonder begeleider en jezelf zo slechte gewoonten aangeleerd

Plaats op de baan was goed.

Niet volgens de examinator

Je rijdt onvoldoende rechts én je blijft onvoldoende rechts bij het rechts afslaan volgens je examenresultaat ...


Als je 50 rijdt waar je 70 mag en kan, merkt examinator ook dat je of niet weet dat je 70 mag, of niet gezien hebt dat je 70 mag
Geen van beide is OK ...


Niet stoppen aan een stop bord was in de 1980s ineens einde examen
Er waren er toen die examencentrum (oa Aartselaar toen het nog bestond) uitreden, en gelijk mochten omkeren, examen voorbij wegens niet gestopt ...