Schakelen
-
Inazuma
- Berichten: 12061
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Re: Schakelen
Dat is een benzinemotor
Als je zuinig wil rijden, moet je je niet teveel vastpinnen op zo'n toerentallen.
Die variëren ook wel met de massa en de cilinderinhoud van de wagen, én wat je in de volgende versnelling wil doen (verder versnellen, of net maar wat meepruttelen met het verkeer)
Ik kan 30 rijden in 4de (vlak, niet versnellen), maar net zo goed pas rond de 70 naar 4de schakelen (optrekken) ...
Typisch rij je het zuinigst in de hoogst mogelijke versnelling
-
Jozef
- Medewerker
- Berichten: 3989
- Lid geworden op: 28 mar 2005, 12:02
- Locatie: Schönau am Königssee (D)
Re: Schakelen
Wat die toerentallen voor het opschakelen betreft, dien je ook rekening te houden met de eventuele hellingsgraad van de weg.
In bergop schakel je op een hoger toerental. Want als je op een steile helling al bij 2.000 c.q. 2.500 toeren per minuut probeert van 1ste naar 2de te schakelen, is de kans groot dat je al achteruit aan het bollen bent tegen dat je in 2de geschakeld bent.
Omgekeerd mag je in bergaf al op een lager toerental opschakelen. In een steile bergaf mag je zelfs geruist in 2de versnelling vertrekken.
In bergop schakel je op een hoger toerental. Want als je op een steile helling al bij 2.000 c.q. 2.500 toeren per minuut probeert van 1ste naar 2de te schakelen, is de kans groot dat je al achteruit aan het bollen bent tegen dat je in 2de geschakeld bent.
Omgekeerd mag je in bergaf al op een lager toerental opschakelen. In een steile bergaf mag je zelfs geruist in 2de versnelling vertrekken.




