door nils » 04 jun 2009, 18:51
eugeen schreef:Het gaat hem niet zozeer over stilvallen, maar over slijtage.
ik dacht dat het ging over gas wél of niet gebruiken bij het
uitvoeren van de maneuvers. En aangezien maneuvers voor een groot deel gebeuren "op de koppeling" om de snelheid omlaag te houden en controle over de wagen te behouden. Is het daarbij soms nodig (zeker bij lichte benzinne motoren) om net dat beetje gas te geven om niet stil te vallen.
Onder maneuvers versta ik het keren in het straat, achterwaards parkeren en vooruit de garage box inrijden. 3 dingen die ik iedereen uitdaag om zonder de koppeling te gerbuiken tot een successvol einde te brengen.
10m recht achteruit rijden daarentegen is gewoon rijden, en kan wel met wat oefening zonder de koppeling aan te raken.
Rijden "op de koppeling", zoals U zegt, doet de koppeling overmatig slijten en is dus ten zeerste af te raden.
[quote="eugeen"]Het gaat hem niet zozeer over stilvallen, maar over slijtage.[/quote]
ik dacht dat het ging over gas wél of niet gebruiken bij het [color=red]uitvoeren van de maneuvers[/color]. En aangezien maneuvers voor een groot deel gebeuren "op de koppeling" om de snelheid omlaag te houden en controle over de wagen te behouden. Is het daarbij soms nodig (zeker bij lichte benzinne motoren) om net dat beetje gas te geven om niet stil te vallen.
Onder maneuvers versta ik het keren in het straat, achterwaards parkeren en vooruit de garage box inrijden. 3 dingen die ik iedereen uitdaag om zonder de koppeling te gerbuiken tot een successvol einde te brengen.
10m recht achteruit rijden daarentegen is gewoon rijden, en kan wel met wat oefening zonder de koppeling aan te raken.
Rijden "op de koppeling", zoals U zegt, doet de koppeling overmatig slijten en is dus ten zeerste af te raden.