Bovendien beschikt de instructeur niet over een dubbele bediening.
Dat is grootendeels op te vangen door daarmee rekening te houden bij het opstellen van de inhoud van de lessen. Een rij-instructeur bij een rijschool kan een leerling risicovolle dingen laten doen van in het begin. Bij je eerste les zit je meestal al binnen de 20 minuten op de baan. Precies omdat hij de mogelijkheid heeft in te grijpen. Zonder die dubbele bediening moet je eerst veel langer op een oefenterrein doorbrengen. Dat betekend dan weer dat je om hetzelfde te leren er gewoon meer uren over gaat doen. En dat komt de kosten dan weer niet ten goede.
Ik zou ook niemand aanraden bij een niet-erkende rijschool een volledige opleiding te volgen.
Ik denk dat dat bij de meesten qua tijd en prijs eigenlijk geen voordeel heeft, zoals Bert ook al heeft uiteengezet.
Maar specifieke lessen over bepaalde onderwerpen, bijvoorbeeld een enkele les specifiek over de manoeuvers nadat je een tijdje aan het oefenen bent geweest, kan bij een zelfstandige dan weer wel een stuk goedkoper uitvallen, voor zo goed als dezelfde inhoud.
Daarenboven zullen deze (weliswaar gebrevetteerde) instructeurs wellicht niet over een erkenning beschikken die hen toelaat om een attest van bekwaamheid na minimaal 20u rijlessen te verstrekken. De 6 verplichte lesuren na twee opeenvolgende mislukkingen op een praktijkexamen verstrekken kan in dat geval evenmin.
Juist, de erkenning en dus mogelijkheid tot afleveren van een attest behoren niet tot de instructeurs maar tot de rijscholen.
Een zelfstandig werkend instructeur zonder dat zijn bedrijf een erkende rijschool is kan na 20 uur geen attest afleveren voor een rijbewijs 18 maand,
en hij kan ook niet de verplichte 6 uur na 2x niet slagen aanbieden.
[quote]Bovendien beschikt de instructeur niet over een dubbele bediening.[/quote]
Dat is grootendeels op te vangen door daarmee rekening te houden bij het opstellen van de inhoud van de lessen. Een rij-instructeur bij een rijschool kan een leerling risicovolle dingen laten doen van in het begin. Bij je eerste les zit je meestal al binnen de 20 minuten op de baan. Precies omdat hij de mogelijkheid heeft in te grijpen. Zonder die dubbele bediening moet je eerst veel langer op een oefenterrein doorbrengen. Dat betekend dan weer dat je om hetzelfde te leren er gewoon meer uren over gaat doen. En dat komt de kosten dan weer niet ten goede.
Ik zou ook niemand aanraden bij een niet-erkende rijschool een volledige opleiding te volgen.
Ik denk dat dat bij de meesten qua tijd en prijs eigenlijk geen voordeel heeft, zoals Bert ook al heeft uiteengezet.
Maar specifieke lessen over bepaalde onderwerpen, bijvoorbeeld een enkele les specifiek over de manoeuvers nadat je een tijdje aan het oefenen bent geweest, kan bij een zelfstandige dan weer wel een stuk goedkoper uitvallen, voor zo goed als dezelfde inhoud.
[quote]Daarenboven zullen deze (weliswaar gebrevetteerde) instructeurs wellicht niet over een erkenning beschikken die hen toelaat om een attest van bekwaamheid na minimaal 20u rijlessen te verstrekken. De 6 verplichte lesuren na twee opeenvolgende mislukkingen op een praktijkexamen verstrekken kan in dat geval evenmin.[/quote]
Juist, de erkenning en dus mogelijkheid tot afleveren van een attest behoren niet tot de instructeurs maar tot de rijscholen.
Een zelfstandig werkend instructeur zonder dat zijn bedrijf een erkende rijschool is kan na 20 uur geen attest afleveren voor een rijbewijs 18 maand,
en hij kan ook niet de verplichte 6 uur na 2x niet slagen aanbieden.