rachke schreef:Ging dus met een goed gevoel naar de rijschool wetende dat ik een jaar goed rijervaring heb opgedaan na 26 uren rijlessen voor de evaluatieles gevolgd door het examen.
Het grote probleem is dikwijls dat in die voorafgaande 26 uren de technieken goed zijn aangeleerd, maar dat ze verwateren door te lang te blijven rondrijden zonder dat er iemand met kennis van zaken een opinie kan geven.
Je denkt dus zelf dat je goed bezig bent, maar de correcte manier van rijden is al lang verdwenen...
rachke schreef:Die instructeur gaf me het gevoel dat ik zoveel verkeerd deed
Hij kan toch niet zeggen dat het goed is wanneer het niet goed is?
Dan krijgt hij achteraf te horen dat hij zijn werk niet goed doet.
rachke schreef:koppeling teveel indrukken voor het afremmen, koppeling mocht ik nooit indrukken tijdens bochten nemen.
De meest gemaakte fout op een examen, vooral door mensen die niet door een rijschool zijn opgeleid...
rachke schreef:richtingsveranderingen nog veel eerder aangeven, niet in neutraalstand staan bij het stilstaan wat maakte dat mijn motor afsloeg omdat ik het anders gewoon was, veel ruimere bochten nemen naar links, rechts nog dichter bij de boord,
Alweer, de juiste technieken zijn in een jaar tijd voor een groot deel verdwenen...
rachke schreef:bij rotondes moest ik voorrang geven aan links zo zei hij, Die bestuurder kwam van links nog de rotonde oprijden en daar moest ik op wachten wat me helemaal in de war bracht. Bij mijn weten moet je alleen het verkeer dat zich al op de rotonde bevind voorrang geven. Nee dus volgens hem niet!
Voor zover ik weer moet je op een rotonde inderdaad het verkeer voorrang geven dat zich op de rotonde bevindt. En voor zover ik me kan voorstellen komt dat verkeer allemaal van links... dat is nu eenmaal een voorwaarde voor een rotonde.
2.39. "Rotonde" : weg waarop het verkeer in één richting geschiedt rond een aangelegd middeneiland en gesignaleerd met verkeersborden D5 en waarvan de toegangswegen voorzien zijn van verkeersborden B1 of B5.[quote="rachke"]Ging dus met een goed gevoel naar de rijschool wetende dat ik een jaar goed rijervaring heb opgedaan na 26 uren rijlessen voor de evaluatieles gevolgd door het examen.[/quote]Het grote probleem is dikwijls dat in die voorafgaande 26 uren de technieken goed zijn aangeleerd, maar dat ze verwateren door te lang te blijven rondrijden zonder dat er iemand met kennis van zaken een opinie kan geven.
Je denkt dus zelf dat je goed bezig bent, maar de correcte manier van rijden is al lang verdwenen...
[quote="rachke"]Die instructeur gaf me het gevoel dat ik zoveel verkeerd deed [/quote]Hij kan toch niet zeggen dat het goed is wanneer het niet goed is?
Dan krijgt hij achteraf te horen dat hij zijn werk niet goed doet.
[quote="rachke"]koppeling teveel indrukken voor het afremmen, koppeling mocht ik nooit indrukken tijdens bochten nemen.[/quote]De meest gemaakte fout op een examen, vooral door mensen die niet door een rijschool zijn opgeleid...
[quote="rachke"]richtingsveranderingen nog veel eerder aangeven, niet in neutraalstand staan bij het stilstaan wat maakte dat mijn motor afsloeg omdat ik het anders gewoon was, veel ruimere bochten nemen naar links, rechts nog dichter bij de boord, [/quote]Alweer, de juiste technieken zijn in een jaar tijd voor een groot deel verdwenen...
[quote="rachke"]bij rotondes moest ik voorrang geven aan links zo zei hij, Die bestuurder kwam van links nog de rotonde oprijden en daar moest ik op wachten wat me helemaal in de war bracht. Bij mijn weten moet je alleen het verkeer dat zich al op de rotonde bevind voorrang geven. Nee dus volgens hem niet! [/quote]Voor zover ik weer moet je op een rotonde inderdaad het verkeer voorrang geven dat zich op de rotonde bevindt. En voor zover ik me kan voorstellen komt dat verkeer allemaal van links... dat is nu eenmaal een voorwaarde voor een rotonde.
[color=#0000FF][b]2.39.[/b] "Rotonde" : weg waarop het verkeer [b]in één richting [/b]geschiedt rond een aangelegd middeneiland en gesignaleerd met verkeersborden D5 en waarvan de toegangswegen voorzien zijn van verkeersborden B1 of B5.[/color]
