Ja, vandaar dat ik ook denk dat stilstaan of parkeren verboden is 5 m voor en na een hindernis
+ ook naast de hindernis (enkel parkeerverbod) omdat een vrachtwagen zijn lading moet kunnen lossen.
Dus 2 of 3 meter voor of voorbij de hindernis zou die vrachtwagen volgens de wegcode niet mogen stilstaan om zijn vracht te lossen, maar vlak naast de hindernis wel?
De plaatsen van 24.2 worden wel aangegeven door een verkeersbord A25 dat zegt dat "fietsers op de rijbaan komen" (behalve op kruispunten.)
De plaatsen van 25.1.4. worden niet aangegeven door een verkeersbord.
Stel dat een hindernis op het fietspad is dat iemand wat duimspijkers op het fietspad heeft gegooid.
De fietser gaat effe het fietspad verlaten om er omheen te rijden. Bij die plaats staat uiteraard geen bord A25.
Hoe kan een bestuurder die 3 of 4 meter voor of voorbij die duimspijkers wil parkeren nu weten dat er een hindernis op het fietspad is?
[quote]Ja, vandaar dat ik ook denk dat stilstaan of parkeren verboden is 5 m voor en na een hindernis
+ ook naast de hindernis (enkel parkeerverbod) omdat een vrachtwagen zijn lading moet kunnen lossen.[/quote]
Dus 2 of 3 meter voor of voorbij de hindernis zou die vrachtwagen volgens de wegcode niet mogen stilstaan om zijn vracht te lossen, maar vlak naast de hindernis wel?
De plaatsen van 24.2 worden wel aangegeven door een verkeersbord A25 dat zegt dat "fietsers op de rijbaan komen" (behalve op kruispunten.)
De plaatsen van 25.1.4. worden niet aangegeven door een verkeersbord.
Stel dat een hindernis op het fietspad is dat iemand wat duimspijkers op het fietspad heeft gegooid.
De fietser gaat effe het fietspad verlaten om er omheen te rijden. Bij die plaats staat uiteraard geen bord A25.
Hoe kan een bestuurder die 3 of 4 meter voor of voorbij die duimspijkers wil parkeren nu weten dat er een hindernis op het fietspad is?