Enkele vragen ivm het praktijkexamen

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Typ enkel de gevraagde letters over. De code is niet hoofdlettergevoelig en bevat enkel letters.

Bevestigingscode
Smilies
:D :) :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen:

BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[url] staat AAN
Smilies staan AAN

Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Inazuma » 13 jun 2014, 19:14

Gast schreef: ik ben gebuist omdat ik op een smalle straat (soort van sluip/binnenweg) waar 70 mocht 50 reed tewijl er in de wet niets staat over te traag rijden.(enkel op autostrade)
De examinatoren aanzien dat als een teken dat je :
- niet weet hoe snel je er eigenlijk mag rijden;
- niet de snelheid durft of kan rijden die er op een verantwoordelijke manier mogelijk is.
- je snelheid niet aanpast aan de omstandigheden, binnen de toegelaten grenzen.

En laat dat nu net iets zijn waar ze op het examen nogal zwaar aan tillen ...

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Benny Stinkens » 13 jun 2014, 09:48

Staat er in de wet nergens iets van :shock:
Artikel 10. Snelheid

10.1.1° Elke bestuurder moet zijn snelheid regelen zoals vereist wegens de aanwezigheid van andere weggebruikers, in ’t bijzonder de meest kwetsbaren, de weersomstandigheden, de plaatsgesteldheid, haar belemmering, de verkeersdichtheid, het zicht, de staat van de weg, de staat en de lading van zijn voertuig; zijn snelheid mag geen oorzaak zijn van ongevallen, noch het verkeer hinderen.

2° De bestuurder moet, rekening houdend met zijn snelheid, tussen zijn voertuig en zijn voorligger een voldoende veiligheidsafstand houden.

3° De bestuurder moet in alle omstandigheden kunnen stoppen voor een hindernis die kan worden voorzien.

10.2. Geen enkele bestuurder mag de normale gang van andere bestuurders hinderen door abnormaal traag te rijden wanneer daar geen geldige reden toe is, of door plots te remmen wanneer dit niet om veiligheidsredenen vereist is.

De bestuurder die de snelheid van zijn voertuig aanzienlijk wil verminderen, moet dit voornemen kenbaar maken door middel van de stoplichten wanneer het voertuig ervan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm.

10.3. Elke bestuurder moet vertragen wanneer hij trek-, last- en rijdieren of vee op de openbare weg nadert. Hij moet stoppen indien deze dieren tekenen van angst vertonen.

10.4. Het is verboden een bestuurder aan te sporen of uit te dagen overdreven snel te rijden.

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Gast » 13 jun 2014, 09:39

GRO schreef:
1.
Buizen omdat ze 40 i.p.v. 50 rijden is wel een ikkeltje overdrieven, denk ik. Zou niet weten waar dat hier op het forum staat.
dat denk jij dan maar ik ben gebuist omdat ik op een smalle straat (soort van sluip/binnenweg) waar 70 mocht 50 reed tewijl er in de wet niets staat over te traag rijden.(enkel op autostrade)

allemaal geldklopperij noem ik zoiets.

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Inazuma » 10 aug 2013, 19:44

Sander10 schreef:Beste,
Stel je moet keren in een straat waar er langs beide zijden parkeerplaatsen zijn. Tussen de straat en de parkeerplaatsen ligt een goot, maar zijn er geen wegmarkeringen aangebracht. Mag ik dan over deze parkeerplaatsen rijden om te keren?
Alvast bedankt
Neen.
Enfin, toch niet op je examen.

Het examenonderdeel is letterlijk "keren in een smalle straat"
Met een rijbaan + goten + parkeerplaatsen aan beide kanten, kan je moeilijk nog van een "smalle" straat spreken ...


Eens je je rijbewijs hebt, is er geen probleem om het maneuver "keren" uit te voeren vanop dergelijke parkeerplaatsen - maar geen fietspaden / trottoirs etc. meepakken :!:
Er is trouwens geen enkele bepaling in de Belgische wegcode, hoe een maneuver praktisch uitgevoerd moet worden ...
Wél dat je de andere weggebruikers daarbij voorrang moet verlenen.

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Sander10 » 07 aug 2013, 03:20

Beste,
Stel je moet keren in een straat waar er langs beide zijden parkeerplaatsen zijn. Tussen de straat en de parkeerplaatsen ligt een goot, maar zijn er geen wegmarkeringen aangebracht. Mag ik dan over deze parkeerplaatsen rijden om te keren?
Alvast bedankt

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Benny Stinkens » 17 jul 2013, 22:47

Het is heel simpel:

Bij elke zijdelingse verplaatsing moet je richting aan geven. :idea:

Als je dus 1 keer 4 auto's voorbijsteekt doe je 2 zijdelingse verplaatsingen.
als je 4 keer 1 auto voorbijsteekt doe je er 8 :wink:
En moet ik ook pinken wanneer ik een fietser op een fietssuggestiestrook voorbijsteek?
Ook hier doe je zijdelingse verplaatsingen. :idea: JA dus.

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Richard » 17 jul 2013, 14:53

En moet je voor alles dat op de weg staat pinken naar links voor je het voorbijsteekt? En wanneer je terug naar rechts gaat rechts pinken? In Kontich zijn er ontzettend veel straten die van begin tot eind langs rechts volgeparkeerd staan, moet ik telkens naar links en naar rechts pinken als ik van plaats verander doordat er een geparkeerde auto staat.

En moet ik ook pinken wanneer ik een fietser op een fietssuggestiestrook voorbijsteek?

danku

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door de rijprof » 16 jul 2013, 20:40

Wanneer het keren niet lukt in 3 bewegingen met een grote auto of in een heel smalle straat, mag dat ook in 5 bewegingen, geen probleem.

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Richard » 16 jul 2013, 12:26

Merci voor de antwoorden! :)

En wat als je met een lange auto rijd (een break), ik heb wat oefenroutes gekregen, maar in de straatjes waar ze je laten keren is het soms haast onmogelijk dit in de vlotte 3 bewegingen te doen, met het aanbumpen van de stoeprand met je banden.

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door GRO » 16 jul 2013, 12:11

Ook, als je bv in een straat rijd die er erg aan toe is (mss nog klinkers ipv asfalt en putten en bulten in de baan) en het is zone 50, mag je dan bv 40 of zelfs minder rijden om geen schade aan de auto te krijgen? Lees hier vaak dat mensen buizen doordat ze 40 ipv 50 rijden, maar soms is het toch slecht voor de wagen mocht je je aan de snelheidsbeperking houden in sommige wegen?
1.
Buizen omdat ze 40 i.p.v. 50 rijden is wel een ikkeltje overdrieven, denk ik. Zou niet weten waar dat hier op het forum staat.

2.
Je moet je snelheid altijd aanpassen aan de omstandigheden.
Uiteraard, als het wegdek in slechte staat is, moet je niet tegen de maximaal toegelaten snelheid rijden.
wat als er een koerierdienst zoals DHL of UPS op de rijbaan staat met zijn pinkers op, maar in het midden loopt een doorlopende witte wegmarkering, mag ik die dan overschrijden om het verkeer niet te hinderen? Ik was vandaag aant rijde en ik bleef achter een busje van UPS staan omdat er een doorlopende witte streep was, maar iedereen begon te claxoneren.
1. Als die courier stilstaat om vlug een pakje te leveren, dan mag hij dat daar. Wettelijk moet je wachten.

2. Maar is er in de verste verte geen courier te bespeuren, dan is dat een geval van verschoning, en mag je voorzichtig over de witte lijn. Idem als er een auto defect staat. Je kunt daar geen uur blijven wachten tot de VAB geweest is.

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Richard » 16 jul 2013, 11:01

wat als er een koerierdienst zoals DHL of UPS op de rijbaan staat met zijn pinkers op, maar in het midden loopt een doorlopende witte wegmarkering, mag ik die dan overschrijden om het verkeer niet te hinderen? Ik was vandaag aant rijde en ik bleef achter een busje van UPS staan omdat er een doorlopende witte streep was, maar iedereen begon te claxoneren.

Ook, als je bv in een straat rijd die er erg aan toe is (mss nog klinkers ipv asfalt en putten en bulten in de baan) en het is zone 50, mag je dan bv 40 of zelfs minder rijden om geen schade aan de auto te krijgen? Lees hier vaak dat mensen buizen doordat ze 40 ipv 50 rijden, maar soms is het toch slecht voor de wagen mocht je je aan de snelheidsbeperking houden in sommige wegen?

danku

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door de rijprof » 15 jul 2013, 22:13

@ vincent,
pas boven 2000 t/m (diesel) hoger schakelen. 50 km/u in 3de is best OK. Je kan dan beter versnellen of vertragen (motorrem) indien nodig.

Een verhoging is pas een geldige verhoogde inrichting (max. 30 km/u.) als ze wordt aangekondigd door borden of al ze in een zone 30 gelegen is.

@ Caro,
Een bestuurder die een maneuver uitvoert is voorrangsplichtig. Sommige bestuurders trekken zich daar niet veel van aan en doen gewoon hun ding terwijl andere moeten wachten. Zo hoort het eigenlijk niet.
Wees toch voorzichtig en wacht even af wat de bestuurder die parkeert gaat doen vooraleer je er voorbij rijdt. Oogcontact en afstand is in deze situatie heel belangrijk.

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Benny Stinkens » 15 jul 2013, 15:52

Caro F. schreef:En wat als er een voertuig voor jou aan het parkeren is, en nog niet volledig in zijn vak staat? (snuit nog half op de weg) Moet je hem dan laten doen tot hij gedaan heeft met parkeren of moet je hem voorbijsteken (met gebruik van richtingaangevers). Ik denk dat de persoon zijn manoevre laten beëindigen een soort van hoffelijk rijgedrag is??? Maar als je praktijkfilmpjes ziet van het achteruit parkeren, moet je het achterliggend verkeer voorlaten vooraleer je je manoevre mag beginnen. Snap dit niet goed?

dankje
Hangt een beetje van de situatie af. :idea:
Is deze persoon alleen maar met zichzelf bezig en heeft hij weinig aandacht voor de rest van het verkeer.
Dan laat je hem best eerst ff doen, dit heeft niet veel met hoffelijk zijn te maken maar eerder met veiligheid. :idea:

Heeft hij jou wel in de gaten en je kan veilig voorbijsteken, dan zou ik het ook doen.
Hij is immers voorrangsplichtig t.o.v. jou, maar denk er aan veiligheid eerst. :wink:

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Benny Stinkens » 15 jul 2013, 15:48

Vincent schreef:Als ik 50km/u rijd in de 3de versnelling kom ik dicht tegen de 2000 toeren en hoor je de motor wel degelijk hard draaien. Als ik 50km/u rijd in de 4de versnelling daarentegen schommel ik rond de 1300 toeren en hoor je de motor niet zo hard roepen. Mij is aangeleerd tussen de 2000 en 2500 te schakelen (Diesel). Maar binnen de bebouwde kom in 4de 50 rijden is niet zo makkelijk als in 3de. Wat is het best voor op het rijexamen? Hoge toeren in 3de, of lage toeren in 4de.
Het kan best in 4de, maar het is niet echt een ramp als je het in 3de doet.
oefenen is de boodschap
Vincent schreef: Ook, moet ik bij ELKE wegverhoging 30km/u rijden? Er zijn soms verhogingen die een eindje duren, of moet dit enkel wanneer er een plateau aangegeven is (dmv een bord)?
Alleen bij op een verhoogde inrichting mag je niet sneller dan 30
Dat is niet hetzelfde als een verhoogd kruispunt bv.
Een verhoogd kruispunt kan wel nog in een zone 30 liggen, dan is het natuurlijk ook verboden sneller te rijden dan 30

De theorie, hoofstuk snelheid nog eens doornemen is hier de boodschap :wink:

Re: Enkele vragen ivm het praktijkexamen

door Caro F. » 15 jul 2013, 12:54

En wat als er een voertuig voor jou aan het parkeren is, en nog niet volledig in zijn vak staat? (snuit nog half op de weg) Moet je hem dan laten doen tot hij gedaan heeft met parkeren of moet je hem voorbijsteken (met gebruik van richtingaangevers). Ik denk dat de persoon zijn manoevre laten beëindigen een soort van hoffelijk rijgedrag is??? Maar als je praktijkfilmpjes ziet van het achteruit parkeren, moet je het achterliggend verkeer voorlaten vooraleer je je manoevre mag beginnen. Snap dit niet goed?

dankje

Omhoog